橋式起重機安裝作業指導書

1．橋式起重機安裝工藝流程

土建驗收、測量放點→軌道安裝→二期砼澆築→行走機構安裝

→橋機大梁安裝組合→小車組裝→各齒輪、連接軸製動器安裝調試→滑輪
、鋼絲繩、卷筒主、副鉤連接→電氣設備安裝、檢查
、調整
、試驗→聯合調試→負荷試驗→移交。

2 .作業方法及要求

2.1 軌道安裝 （適用於安裝在砼、鋼梁結構基礎上的P型QU型軌道）

2.1.1 作業方法

2.1.1.1 按圖紙設計的位置、高程安裝軌道

、鋼軌鋪設前

，應對鋼軌的端麵、直線度和扭曲進行檢查，合格後方可鋪設。安裝前應確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。

2.1.1.2 鋼梁上鋪設軌道結構的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應大於10mm，且不大於鋼梁腹板厚度的一半。

2.1.1.3 軌道鋪設在鋼梁上
，軌道底麵應與鋼梁頂麵貼緊。當有間隙、且長度超過200mm時，應加墊板墊實，墊板長度不應小於100mm，寬度應大於軌道底麵10--20 mm

，每組墊板不應超過3層，墊好後與鋼梁焊接固定。

2.1.1.4 軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對於通用的橋式起重機不應大於5 mm

2.1.1.5 起重機軌道跨度小於或等於10m時，軌道跨距允許偏差為±3.0 mm。

2.1.1.6 當起重機跨度大於10m時
，偏差按下式計算，但最大不應超過±15 mm。

△S=±[3+0.25(S－10)] 式中: △S—起重機跨度的允許偏差（mm）

S—起重機軌道跨度（m）

2.1.1.7 軌道頂麵對其設計位置的縱向傾斜度，通用橋式起重機不應大於1／1000

，每2m測一點，全行程內高低差不應大於10 mm。

2.1.1.8 軌道頂麵基準點的標高相對於設計標高的允許偏差，對於通用橋式起重機為±10 mm。同一截麵兩平行軌道的標高相對差
，橋式起重機為±10 mm。

2.1.1.9 兩平行軌道的接頭位置應錯開
，其錯開距離不應等於起重機前後輪的基距。

2.1.1.10 軌道接頭應符合下列要求：

1）軌道接頭采用焊接時，焊條應符合鋼軌母材的要求
，焊接質量應符合電熔焊的有關規定
，接頭頂麵及側麵焊縫處，應打磨平整。

2）軌道接頭采用魚尾板連接時，接頭高低差及側向錯位不應大於1.0 mm。間隙不應大於2.0 mm。

3）伸縮縫處的間隙應符合設計現定

，允許偏差±1.0 mm。

4）用墊板支承的軌道
，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應比其它處增加一倍。

2.1.2 質量檢驗

2.1.2.1 檢驗依據：

合同文件及技術條款；

GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規定第三章；

設計圖紙及技術說明。

2.1.2.2 檢驗方法及器具：

檢驗用尺及儀器
，需經省一級認可的計量部門檢定合格
，並在有效期內。

測量軌道時，鋼卷尺應配彈簧稱
，拉力應符合有關規定，計算絕對值時，應修正鋼卷尺的誤差和撓度值。

2.2 行走機構安裝（設備符合設計和技術文件要求，並有出廠合格證）

2.2.1 作業方法

2.2.1.1 安裝前對安裝段軌道進行驗收。對所安裝設備進行清點、檢查，符合有關規定。

2.2.1.2 橋機安裝控製點的設置，放出橋機中心線於砼麵和軌道頂麵上，基準點線誤差＜1.0 mm，對角線相對差＜3.0 mm。

2.2.1.3 視大車行走機構重量，起吊能力，整體或部分吊裝就位，並按控製點進行調整，加固。要求：

1）所有行走輪均應與軌道麵接觸。

2）車輪滾動平麵中心應與軌道基準中心線重合，允許S≤10m
，±2.0mm。S＞10m，±[2+0.1(S-10)]。

3) 起重機前後輪距相對差不大於5.0 mm。

4）大車輪水平偏斜值為P
，當M1時，P≤0.001 mm。當M2－M4時
，P≤0.0008 mm 。當M5 －M8時，P≤0.0006 mm。 注：M1、M2……M8為運行機構工作級別。

5）同一端梁下大車輪同位差：≤2.0 mm。

2.2.1．4有平衡梁或平衡架結構的上部法蘭麵允許偏差為：跨距±2.0 mm,基距±2.0 mm,高程相對差≤3.0 mm,對角線相對差≤3.0 mm。

2.2.2 質量檢驗

2.2.2.1 檢驗依據：

合同文件及技術條款；

設計圖紙及技術說明
；

GB/T14405-93通用橋式起重機、GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規範

2.2.2.2 檢驗方法及器具：用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格並在有效期內。

2.3 橋式起重機橋架梁組裝

2.3.1 作業方法

2.3.1.1 行走大梁與行走機構采用螺栓連接的
，緊固後，用0.2 mm塞尺檢查，螺栓根部應無間隙。

2.3.1.2 行走大梁與端梁采用高強螺栓連接，應遵守JGJ82《金屬結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程》中高強螺栓的有關規定。

2.3.1.3 行走大梁組合後對角相對差：正軌箱形梁允許偏差≤5.0 m m，扁軌箱形梁，單腹板和桁架梁允許偏差≤10 mm。

2.3.1.4 小車軌距：正軌箱形梁，跨端±2.0mm,跨中S≤19.5 m+1～+5 mm，S＞19.5m+1～+7 mm。其它結構梁±3.0mm。

2.3.1.5 同一截麵小車軌道高低差當K≤2m時，允許偏差不大於3.0mm。2m＜K≤6.6m不大於0.0015K。K＞6.6m允許偏差不大於10mm。

2.3.2 質量檢驗

2.3.2.1 檢驗依據：

合同件及技術條款
；

GB/T14405-93通用橋式起重機、GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規範；設計圖紙及技術說明。

2.3.2.2 檢驗方法及器具：檢驗用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格，並在有效期內。

2.3.2.3 用水準儀
、鋼板尺檢查軌道高低差。

2.3.2.4 用鋼卷尺檢查軌道跨距、對角線相對差。

2.4 齒輪安裝調整

2.4.1 作業方法

2.4.1.1 用塞尺測量齒輪側向齧合間隙，其最小值應符合有關規定，若用壓鉛法測量時
，鉛絲沿齒輪外緣布絲長度不少於5個齒距，轉動齒輪
，待齒輪將鉛絲壓扁後、取出
，分別用千分尺測量壓扁鉛絲的厚度，其最小值應符合規定。

2.4.1.2 用紅丹著色法，檢查測量齒輪齧合接觸情況，方法是：紅hong丹dan薄bo而er均jun勻yun地di塗tu在zai小xiao齒chi輪lun的de兩liang側ce齒chi麵mian上shang，轉zhuan動dong高gao速su軸zhou，使shi大da齒chi輪lun正zheng反fan方fang向xiang轉zhuan動dong，查zha看kan接jie觸chu痕hen跡ji，並bing計ji算suan出chu接jie觸chu的de百bai分fen比bi，其qi值zhi應ying符fu合he有you關guan規gui定ding。

2.4.1.3 開式齒輪的安裝調整要求同上，但接觸點精度等級可降1-2級，可按8-9級檢查。

2.4.2 質量檢驗

2.4.2.1 檢驗依據：

合同文件及技術條款
；

GB50231機械設備安裝工程施工及驗收規範；

圖紙及技術說明。

2.4.2.2 檢驗方法及器具：

安裝調試過程中，質檢人員跟班檢測。

所用量具需經省一級認可的計量部門檢驗合格並在有效期內。

2.5 聯接軸安裝調整

2.5.1 作業方法

2.5.1.1 聯軸節安裝調整時
，測量調整兩根軸端間隙，同心度和傾斜度。先用塞尺測量聯軸節兩端徑向、軸向間隙

，平齊後精調
，可將聯軸節穿上組合螺柱（不擰緊）裝設千分表，使聯軸節順次轉至0°、90°、180°、270°。在每個位置上測量聯軸節的徑向和軸向讀數

，使各聯軸節符合有關規定。

2.5.2 質量檢驗

2.5.2.1 檢驗依據：

合同文件及技術條；

GB50231機械設備安裝工程施工及驗收規範；

圖紙及技術說明。

2.5.2.2 檢驗方法及器具：

安裝調試過程中
，質檢人員跟班檢測。

所用量具，需經省一級認可的計量部門檢驗合格，並在有效期內。

2.6 製動器的安裝調整

2.6.1 作業方法

2.6.1.1 安裝前應檢查各部件的靈活及可靠性，製動瓦塊的磨擦片固定牢固
，使用鉚釘固定的磨擦片

，鉚釘頭應沉入襯料約25%以內。

2.6.1.2 長行程製動器的調整。

1) 鬆開調節螺母，轉動螺栓
，使塊瓦抱住製動輪，然後，鎖住調節螺母。

2) 取出滾子，鬆開螺母，調整叉板與瓦塊軸銷間隙，它應與製動閘瓦退程間隙一致，其值應符合有關規定。

3) 鬆開磁鐵調整螺母，轉動調節螺杆
，調整電磁鐵行程符合有關規定。

4) 用撬棍抬起電磁鐵
，在吸合的狀態下
，測量製動器閘瓦間隙，並轉動調節螺杆，使它符合規定值，兩側間隙相等後，鎖緊調節螺母。

5) 鬆開調節彈簧螺母，夾位拉杆尾部方頭，轉動螺母，調整工作彈簧的安裝長度符合有關規定。

2.6.1.3 短行程製動器的安裝調整。

1) 鬆開調節螺母，夾住頂杆的尾部方頭
，轉動調節螺母，使頂杆端頭頂開銜鐵，使銜鐵行程調整符合有關規定。

2) 鬆開彈簧壓縮螺母，用其頂開軸瓦兩側立柱，直至銜鐵處於吸合狀態。

3) 調整限位螺釘，使左右側閘瓦間隙相等符合有關規定，鎖緊螺母。

4) 調整螺母使工作彈簧達到安裝長度，並將螺母擰回鎖緊。

2.6.1.4 液壓製動器的安裝調整
，液壓製動器的調整與電磁製動器的安裝方法基本相同
，但應注意以下幾點：

1）在確保閘瓦最小間隙的情況下，推杆的工作行程愈小愈好，因此可用連杆調整推杆使安裝高度，符合有關規定。

2）為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)隨(sui)著(zhe)閘(zha)瓦(wa)磨(mo)損(sun)時(shi)瓦(wa)間(jian)隙(xi)仍(reng)能(neng)保(bao)持(chi)一(yi)致(zhi)
，液(ye)壓(ya)電(dian)磁(ci)製(zhi)動(dong)器(qi)帶(dai)有(you)補(bu)償(chang)行(xing)程(cheng)裝(zhuang)置(zhi)
，應(ying)用(yong)連(lian)杆(gan)調(tiao)整(zheng)推(tui)杆(gan)接(jie)頭(tou)端(duan)麵(mian)與(yu)缸(gang)蓋(gai)的(de)距(ju)離(li)
，該(gai)值(zhi)稱(cheng)為(wei)補(bu)償(chang)裝(zhuang)置(zhi)的(de)行(xing)程(cheng)，其(qi)值(zhi)應(ying)符(fu)合(he)規(gui)定(ding)。

3）當推杆上升到最高位置時，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調整兩側壓杆限位螺釘
，使閘瓦與製動輪兩邊間隙保持相等。

4）液壓製動器彈簧力距
，安裝長度及安裝力應符合有關規定。

5）液壓製動器的工作油壓應符合圖紙要求
，。圖紙無要求時，可按使用環境溫度
，推薦采用用油，液壓製動器推薦使用油液

使用環境溫度 推薦采用油液 凝固點

（°C） （°C）

+40～0 10號變壓器油 -10

0～-15 25號變壓器油 -25

-15～-30 儀表油 -60

10號航空油

加油方法如下：

a對電動液壓製動器，擰下加油螺塞


，將油注至油標所示位置，然後擰緊加油螺塞。

bduidianciyeyazhidongqi
，batuiganyadaozuidiweizhi。ningkaizhuyouluosaihepaiqiluosai，jiangyouzhuru。dangyoucongpaiqikongyichu，shaotingjifenzhong，jixubayoujiazhizhuyoukong30—40mm處
，用手上下拉動推杆數次
，排放積氣、擰緊排氣、注油螺塞即可。

2.6.2 質量檢驗

2.6.2.1 檢驗依據：

合同文件及技術條款
；

GB450231機械設備安裝工程施工及驗收規範，JB／T6406電力液壓塊式製動器，JB／T7019盤式製動器、製動盤；

圖紙及技術說明。

2.6.2.2 檢驗方法及器具：

行程間距：用尺檢測。

2.7 滑輪
、鋼絲繩
、卷筒、主、副鉤連接。

2.7.1 作業方法

2.7.1.1 截取鋼絲繩時

，要在截斷處兩側先捆紮細鐵絲，以防鬆散，捆紮長度不應小於鋼絲繩直徑的5倍。

2.7.1.2 穿繞鋼絲繩時，不得使鋼絲繩形成扭結
、硬彎、軋扁

、刮毛等。成卷鋼絲繩應滾動或吊起旋轉方法
，使鋼絲繩輔平後再穿。

2.7.1.3 鋼絲繩無論采用哪種固定方法，繩頭一定要固定牢固
，所有固定連接螺栓應加鎖緊裝置，並報經技術檢驗部門複檢。

2.7.1.4 滑輪組安裝時，應檢查其轉動靈活性，不得有任何卡阻
，對轉動不靈活的滑輪應拆開清洗檢查，仍不靈活應調整和更換。

取出滾子

，鬆開螺母，調整叉板與瓦塊軸銷間隙，它應與製動閘瓦退程間隙一致，其值應符合有關規定。

3)鬆開磁鐵調整螺母，轉動調節螺杆
，調整電磁鐵行程符合有關規定。

4)用撬棍抬起電磁鐵，在吸合的狀態下，測量製動器閘瓦間隙，並轉動調節螺杆
，使它符合規定值，兩側間隙相等後，鎖緊調節螺母。

5)鬆開調節彈簧螺母，夾位拉杆尾部方頭，轉動螺母，調整工作彈簧的安裝長度符合有關規定。

2.6.1.3短行程製動器的安裝調整。

1)鬆開調節螺母，夾住頂杆的尾部方頭
，轉動調節螺母，使頂杆端頭頂開銜鐵，使銜鐵行程調整符合有關規定。

2) 鬆開彈簧壓縮螺母，用其頂開軸瓦兩側立柱
，直至銜鐵處於吸合狀態。

3) 調整限位螺釘
，使左右側閘瓦間隙相等符合有關規定

，鎖緊螺母。

4) 調整螺母使工作彈簧達到安裝長度，並將螺母擰回鎖緊。

2.6.1.4液壓製動器的安裝調整，液壓製動器的調整與電磁製動器的安裝方法基本相同


，但應注意以下幾點：

1）在確保閘瓦最小間隙的情況下，推杆的工作行程愈小愈好，因此可用連杆調整推杆使安裝高度，符合有關規定。

2）為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)隨(sui)著(zhe)閘(zha)瓦(wa)磨(mo)損(sun)時(shi)瓦(wa)間(jian)隙(xi)仍(reng)能(neng)保(bao)持(chi)一(yi)致(zhi)，液(ye)壓(ya)電(dian)磁(ci)製(zhi)動(dong)器(qi)帶(dai)有(you)補(bu)償(chang)行(xing)程(cheng)裝(zhuang)置(zhi)，應(ying)用(yong)連(lian)杆(gan)調(tiao)整(zheng)推(tui)杆(gan)接(jie)頭(tou)端(duan)麵(mian)與(yu)缸(gang)蓋(gai)的(de)距(ju)離(li)，該(gai)值(zhi)稱(cheng)為(wei)補(bu)償(chang)裝(zhuang)置(zhi)的(de)行(xing)程(cheng)
，其(qi)值(zhi)應(ying)符(fu)合(he)規(gui)定(ding)。

3）當推杆上升到最高位置時，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調整兩側壓杆限位螺釘，使閘瓦與製動輪兩邊間隙保持相等。

4）液壓製動器彈簧力距，安裝長度及安裝力應符合有關規定。

5）液壓製動器的工作油壓應符合圖紙要求
，。圖紙無要求時，可按使用環境溫度，推薦采用用油，液壓製動器推薦使用油液

使用環境溫度推薦采用油液凝固點

（°C）（°C）

+40～0 10號變壓器油 -10

0～-15 25號變壓器油 -25

-15～-30儀表油 -60

10號航空油

加油方法如下：

a對電動液壓製動器，擰下加油螺塞
，將油注至油標所示位置
，然後擰緊加油螺塞。

bduidianciyeyazhidongqi
，batuiganyadaozuidiweizhi。ningkaizhuyouluosaihepaiqiluosai，jiangyouzhuru。dangyoucongpaiqikongyichu
，shaotingjifenzhong，jixubayoujiazhizhuyoukong30—40mm處
，用手上下拉動推杆數次，排放積氣、擰緊排氣、注油螺塞即可。

2.6.2 質量檢驗

2.6.2.1檢驗依據：

合同文件及技術條款；

GB450231機械設備安裝工程施工及驗收規範，JB／T6406電力液壓塊式製動器，JB／T7019盤式製動器、製動盤
；

圖紙及技術說明。

2.6.2.2檢驗方法及器具：

行程間距：用尺檢測。

2.7滑輪、鋼絲繩
、卷筒、主、副鉤連接。

2.7.1 作業方法

2.7.1.1截取鋼絲繩時，要在截斷處兩側先捆紮細鐵絲，以防鬆散，捆紮長度不應小於鋼絲繩直徑的5倍。

2.7.1.2穿繞鋼絲繩時，不得使鋼絲繩形成扭結、硬彎
、軋扁、刮毛等。成卷鋼絲繩應滾動或吊起旋轉方法，使鋼絲繩輔平後再穿。

2.7.1.3鋼絲繩無論采用哪種固定方法
，繩頭一定要固定牢固，所有固定連接螺栓應加鎖緊裝置，並報經技術檢驗部門複檢。

2.7.1.4滑輪組安裝時，應檢查其轉動靈活性
，不得有任何卡阻
，對轉動不靈活的滑輪應拆開清洗檢查，仍不靈活應調整和更換。