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，wulumuqigaotiexinkezhanzaihanjiangaowenzhongyinglaizhanfangzhutijiegouwangong
，yujijinniandiyiqigongchengbeicezhanfangjiangketourushiyong
，jieshixinjiangjiangyongyoushougeyeshizuidadechengshizongheguidaojiaotongshuniu。

去年以來，新疆鐵路進入曆史上鐵路投產規模最大、運營線路最豐富的時期。截至去年底，新疆鐵路營業裏程增至5760公裏

，比2010年增長了50%，高速鐵路從無到有
，新疆鐵路實現了從“內燃時代”“普速時代”向“電氣化時代”和“高鐵時代”的大跨越，出疆列車也首次開行了烏魯木齊至長春、昆明
、福州的直通列車。

新疆鐵路建設隻是中西部鐵路加快建設的縮影。按照黨中央
、國guo務wu院yuan關guan於yu加jia快kuai中zhong西xi部bu地di區qu經jing濟ji社she會hui發fa展zhan的de戰zhan略lve部bu署shu，中zhong國guo鐵tie路lu總zong公gong司si加jia大da了le對dui中zhong西xi部bu鐵tie路lu建jian設she的de投tou資zi力li度du，將jiang鐵tie路lu建jian設she的de重zhong點dian向xiang中zhong西xi部bu地di區qu轉zhuan移yi。今jin年nian上shang半ban年nian
，國guo家jia鐵tie路lu完wan成cheng固gu定ding資zi產chan投tou資zi2651.3億元
，同比增長12.7%
，拉薩至林芝鐵路等中西部鐵路重點項目已全麵開工建設;新線投產2226公裏，其中投產的新鐵路一半在中西部。特別是6月份，中西部再增運輸大動脈
，滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、鄭焦鐵路
、合福高鐵等三條鐵路相繼開通運營，我國高鐵運營裏程超過1.7萬公裏。

鐵路，特別是高鐵的開通
，為中西部地區穩增長、調結構
、促就業
、惠民生送去春風。“今年上半年，借助蘭新高鐵，新疆開通的杏花專列、桑椹專列等旅遊列車，填補了葡萄節之前的旅遊空白

，遊客人數比去年同期增長了近37%，景區門票收入同比增長了56%。高鐵讓旅客‘速來慢遊’，帶火了餐飲、民宿
、夜間演出市場，為新疆旅遊回暖注入了新動力。”吐魯番旅遊發展公司副總經理秦曉峰說。

按規劃，2015年，全國鐵路固定資產投資8000億元，全年計劃投產新線8000公裏以上，其中
，中西部地區投產新線6500公裏
，占比81%。預計到今年底，全國鐵路營業裏程將達到12萬公裏，其中，中西部地區超過9萬公裏
，占比達76%。