橋式起重機與門式起重機的接地保護措施
1、對於GB60BT-85尺度中“接地”的理解檢修工作的主要依據是 《起重機械安全規程》,印GB6067-85 (以下簡稱為“規程” )。規程在接地的結構一節中劃定:“起重機金屬結構必需有可靠的電氣聯接;在軌道上工作的起重機一般可通過車輪和軌道接地”, 又劃定“接地線連接宜用截麵不小於150平方的扁鋼或10平方的銅線, 用焊接法連接。一般情況下,起重機金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜的金屬外皮和司機室均與大車車輪有可靠的連接。所以檢修起重機接地的重點應放在大車運行軌道與接地線的連接上。根據“規程”的要求,同時具備下列四條才算是合格的按地裝置:
1) 起重機上任何一點的接地電阻均不大於4歐姆。
2) 接地線截麵不小於“規程”的要求, 即扁鋼不小於150mm,銅線不小於10mm。
3) 接地線與接地體,接地線與大車軌道都必需可靠焊接。
4) 大車軌道兩鋼軌接頭的接縫處焊有金屬跨接線。
但“規程” 中有兩個標題題目未作詳細說明,在檢修中曾有過爭議。筆者談一點看法:
a) “規程” 中隻提到“接地”,zaizhongxingdianjiedidedianwangzhong,yingcaiyongjiedirengshijieling,liangduogongchangcaiyonglezhongxingdianzhijiejiedidesanxiangsixianzhigongdianfangshi。genjubaohujiedideyuanliheyouguanhuading,zaizhezhongpeidiandianwangzhonggongzuodeqizhongji,ruguodanchuncaiyongjiedibaohu,bingbunengchedixianzhiloudiandianyazaianquanfanweiyinei。lingyifangmian,yixiangdejiediduanludianliudangqizhongjidianyuandanxiangloudianshi,zhejiediduanludianliubuzuyiyinqiqizhongjishangdexianlubaohuzhuangzhidongzuo,weixiandianyahuichangshijiancunzai。yincidangqizhongjidedianyuanquzizhongxingdianjiedidesanxiangsixianzhidianyuanshi,zhinengcaiyongjielingbaohu,erbunengcaiyongjiedibaohu。
b) 在統一跨內起碼應有幾處接地,根據使用單位的前提,大車運行軌道有長有短。 在zai同tong跨kua內nei的de起qi重zhong機ji也ye有you多duo有you少shao,我wo認ren為wei至zhi少shao應ying有you兩liang處chu接jie地di,長chang軌gui道dao的de接jie地di點dian應ying相xiang應ying增zeng多duo。因yin為wei大da車che軌gui道dao在zai長chang時shi間jian使shi用yong後hou,因yin為wei固gu定ding不bu良liang或huo橫heng向xiang錯cuo位wei,很hen等deng閑xian使shi接jie地di線xian與yu軌gui道dao焊han接jie處chu以yi及ji軌gui縫feng間jian的de跨kua接jie線xian脫tuo焊han,所suo以yi要yao有you兩liang處chu或huo更geng多duo的de接jie地di線xian才cai是shi可ke靠kao的de。
2、 接地(接零)保護存在的標題題目
1) 無接地裝置;
2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線;
3) 全跨僅有一處接地點;
4) 接地線截麵小於尺度的;
5) 采用保護接零;
3、下麵就上述缺點說明一下:
1) 無接地裝置它包括: 大車軌道對大地或零線無任何金屬連接,雖有連接但已開焊或接地線已斷開;有you連lian接jie,但dan接jie地di體ti不bu合he格ge。也ye有you的de把ba鋼gang軌gui放fang在zai金jin屬shu承cheng軌gui梁liang上shang,承cheng軌gui粱liang有you金jin屬shu支zhi柱zhu,於yu是shi認ren為wei鋼gang軌gui通tong過guo承cheng軌gui粱liang及ji支zhi柱zhu構gou成cheng合he格ge的de接jie地di了le,其qi實shi這zhe是shi不bu可ke靠kao的de。因yin為wei鋼gang軌gui與yu承cheng軌gui粱liang間jian無wu可ke靠kao焊han接jie,是shi用yong壓ya板ban壓ya在zai承cheng軌gui粱liang上shang,甚shen至zhi當dang中zhong還hai墊dian有you紙zhi墊dian, 而承軌梁與支柱又都塗有油漆。
2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線,在鋼軌接頭處僅靠魚尾板相接,因為鏽蝕等原因, 這是不可靠的,有的在鋼軌接頭處連夾板也沒有,軌縫寬均10mm, 顯然起不到漏電保護作用,再有的情況就是:接地線固定在鋼軌壓板螺栓,有的把接地線焊在大車軌道端頭的擋鐵上,而擋鐵與鋼軌沒有焊接,這些現象都是不利於安全的。
3) 接地線截麵小於尺度,一般地講,接地線最好用扁鋼。但良多單位采用的是圓鋼,“規程”中隻說明“接地線連接宜用截麵不小於150mm的扁鋼 ”,圓鋼的截麵以多大為宜未作劃定,不妨也按150mm。即圓鋼的直徑不應小於13.8mm,但多數單位用的是10mm圓鋼,個別單位甚至用4mm圓鋼, 截麵顯然太小。
4) 單跨內僅有一處接地分為兩種情況:
由大車運行軌道到大地隻有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其餘的已起不到保護作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大幹4歐姆,有的達到20歐姆,最大的到62歐姆;有的單位隻用一根鋁線淺埋在土裏作為接地線,極易鬆脫;也有的接地線實際已斷裂或開焊。
5)采cai用yong保bao護hu接jie零ling在zai低di壓ya中zhong性xing點dian接jie地di電dian網wang中zhong,應ying當dang采cai用yong接jie零ling保bao護hu。但dan在zai檢jian修xiu中zhong發fa現xian個ge別bie單dan位wei把ba一yi部bu門men起qi重zhong機ji接jie零ling保bao護hu,另ling一yi部bu門men起qi重zhong機ji接jie地di保bao護hu,這zhe是shi不bu利li於yu安an全quan的de。因yin為wei接jie零ling係xi統tong的de電dian氣qi設she備bei就jiu不bu能neng再zai接jie地di。
(5)用yong扒ba杆gan吊diao裝zhuang大da型xing塔ta類lei設she備bei時shi,多duo台tai卷juan揚yang機ji聯lian合he操cao作zuo,必bi須xu要yao求qiu各ge卷juan揚yang機ji的de卷juan揚yang速su度du大da致zhi相xiang同tong,要yao保bao證zheng塔ta體ti上shang各ge吊diao點dian受shou力li大da致zhi趨qu於yu均jun勻yun,避bi免mian塔ta體ti受shou力li不bu勻yun而er變bian形xing。
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