西門子新一代減速電機Simogear在中國天津正式下線。新一代減速電機可以實現更高的能源效率、可靠性以及與其它電氣設備的通用性。西門子工業業務領 域驅動技術集團宣布將在未來5年內在中國進一步加大投資，用於Simogear減速電機在中國的生產運營。試問國產減速機出路在哪？
中國齒輪工業在“十五”期間得到了快速發展：2005年齒輪行業的年產值由2000年的240億元增加到683億元，擺線針輪減速機年複合增長率 23.27%，已成為中國機械基礎件中規模最大的行業。就市場需求與生產規模而言，中國齒輪行業在全球排名已超過意大利，居世界第四位。
其次，在車輛驅動橋、主被動螺旋錐齒輪、直zhi齒chi錐zhui齒chi輪lun及ji輪lun邊bian減jian速su機ji方fang麵mian，大da部bu分fen能neng滿man足zu國guo內nei配pei套tao需xu要yao。以yi東dong風feng車che橋qiao為wei代dai表biao的de驅qu動dong橋qiao與yu錐zhui齒chi輪lun產chan業ye正zheng在zai整zheng合he重zhong組zu發fa展zhan，已yi經jing看kan到dao快kuai速su發fa展zhan的de希xi望wang。
第三，在工業通用變速箱領域，SEW等一批國外獨資企業的進入激活了中國工業通用變速箱企業為代表，其中擺線針輪減速機、齒輪減速機在產品係列化、模 塊化、zhiliangyujishushuipingfangmian，zuijinwunianyouletufeimengjindefazhan，xingchengleyuguojipinpaidejiliejingzheng。woguoqiyeshengchandebufenchanpindadaoleguojishuiping，youbufenchanpinyijingchukououmei。
第四，在高速重載齒輪傳動製造方麵，我國有已南京高精齒輪股份有限公司(南京高速齒輪箱廠)、重慶齒輪箱廠、鄭州機械研究所、洛陽中重減速機公司、沈陽礦山減速機公司為代表的企業。這些企業在引進技術的過程中，為我國大型成套裝備配套與船舶工業的發展做出了重大貢獻。
第五，特殊、專用輪傳動方麵，如擺線針輪減速機、非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數齒輪等，我國目前沒有形成龍頭企業，企業的技術潛力尚待發揮。
diliu，chilunzhuanyongzhuangbeifangmian，jinwunianlaiminyingqiyefazhanjiaokuai，guoyouqiyefazhanbijiaoman。daduoshuguoyouchilunzhuangbeizhizaoqiyedezhuangbeikekaoxingzhibiaojinbujiaoman，zhishichilunxingyededabu 分主導精加工裝備仍是以進口為主。部分擺線針輪減速機齒輪企業裝備國產化的希望主要有：秦川機床廠的蝸杆砂輪磨齒機；重慶機床廠、南京二機廠的數控機床； 螺旋錐齒輪磨齒機床的研製成功；這些都讓我國擺線針輪減速機齒輪行業看到了自立創新、自主發展的希望。
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