征集方案一公布，記者立即向杭州交投集團打聽了更多有關“杭州火車西站”的細節。

倉前將建一座現代化高鐵新城

關於杭州火車西站樞紐地區規劃方案的征集
，還有一個名稱叫“倉前科創新城核心區域城市設計暨概念規劃方案”征集。從中可以看出，區域裏不僅是造火車西站，而是要造一座倉前科創新城
，類似於城東新城。

根據征集公告，倉前科創新城用地麵積約10平方公裏;核心區城市設計

，用地麵積2至3平方公裏(含綜合體建築區域);火車西站樞紐綜合體(概念)建築設計，用地麵積50至100公頃。

今年5月yue份fen曾zeng傳chuan出chu關guan於yu杭hang州zhou火huo車che西xi站zhan的de位wei置zhi圖tu，不bu過guo當dang時shi還hai有you待dai國guo家jia發fa改gai委wei正zheng式shi批pi複fu。現xian在zai，國guo家jia發fa改gai委wei正zheng式shi批pi複fu，它ta位wei於yu未wei來lai科ke技ji城cheng倉cang前qian地di區qu，初chu步bu選xuan址zhi在zai320國道以東
、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。

區塊周邊
，有夢想小鎮、elibabaxixiyuanquyijizhejianghaiwaigaocengcirencaichuangxinyuandengdeng，jujilehenduochuangxinchuangyederen。suoyi
，zaizhelijianyizuoxincheng，xinchengliyouyigehexinqu


，hexinquneiyouyizuohuochexizhan，yiyibiandeshenyuan。

正(zheng)如(ru)這(zhe)一(yi)次(ci)征(zheng)集(ji)公(gong)告(gao)寫(xie)的(de)，這(zhe)一(yi)座(zuo)新(xin)城(cheng)將(jiang)以(yi)站(zhan)城(cheng)融(rong)合(he)為(wei)總(zong)目(mu)標(biao)
，一(yi)體(ti)化(hua)開(kai)發(fa)樞(shu)紐(niu)及(ji)周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)，著(zhe)力(li)建(jian)設(she)成(cheng)城(cheng)西(xi)科(ke)創(chuang)大(da)走(zou)廊(lang)的(de)橋(qiao)頭(tou)堡(bao)和(he)新(xin)核(he)心(xin)，建(jian)成(cheng)站(zhan)城(cheng)一(yi)體(ti)、三生融合的3.0版現代化高鐵新城。

火車西站規劃引入多條高鐵

火車西站目前已啟動項目前期工作，有望在2018年開工建設
，2022年亞運會前建成。按照設計，火車西站樞紐用地麵積50至100公頃，按照全國鐵路樞紐站標準建設，規模比杭州東站略小。

據2016年7月公布的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐。這是杭州除了蕭山機場、火車東站之外的第三大交通樞紐

，是一個規模上與杭州東站雙峰並峙的交通樞紐。

鐵路方麵，杭州西站規劃引入商合杭
、寧杭
、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。

商合杭高鐵將連接商丘
、合肥和杭州，目前已開工建設，預計2020年建成通車，是一條中部地區的新通道。

滬乍杭鐵路
，是杭州到上海的第二條城際鐵路
，走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海東站(緊挨浦東國際機場)
，預計明年開工建設，2021年建成通車。

杭溫高鐵，將於明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州隻需1個小時左右。

杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪
，計劃2018年開工建設。杭臨績高鐵與規劃中的安池績(黃)高鐵、武安高鐵等共同組成杭(州)武(漢)高鐵。

杭州交投集團本次方案征集包含三部分
，內容為火車西站樞紐綜合體(概念)建築設計
、倉前科創新城核心區城市設計和倉前科創新城概念規劃。方案設計要求確定規劃區域主要功能，提出空間結構
、開發規模、交通組織等一體化概念方案。

應征報名時間為即日起到2017年10月26日(含雙休日)
，報名地點：杭州市錢江新城市民街200號聖奧大廈18樓。