據了解，這一高鐵將連接相隔140公裏的印尼首都雅加達及第三大城市萬隆。高鐵建成後，其預計的時速將達到250公裏每小時，使得兩個城市間的通勤縮短到35分鍾以內，單程票價預計在16美元左右。

總投資達55億美元的雅加達至萬隆高速鐵路
，全長150公裏，最高設計時速300公裏。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鍾以內。這條高鐵將有效緩解雅加達至萬隆交通壓力，促進沿線商業開發
，帶動沿線旅遊產業快速發展。

2014年外交部網站公布了《中華人民共和國和印度尼西亞共和國關於加強兩國全麵戰略夥伴關係的聯合聲明》，《聲明》指出，雙方同意深化基礎設施與產能合作，鼓勵兩國企業在鐵路、公路、港口、碼頭、機場等基礎設施領域
，在電力
、光伏、鋼鐵、有色金屬、造船
、建(jian)材(cai)等(deng)產(chan)能(neng)領(ling)域(yu)開(kai)展(zhan)交(jiao)流(liu)與(yu)合(he)作(zuo)。雙(shuang)方(fang)同(tong)意(yi)就(jiu)比(bi)通(tong)經(jing)濟(ji)特(te)區(qu)等(deng)項(xiang)目(mu)保(bao)持(chi)密(mi)切(qie)溝(gou)通(tong)
，深(shen)入(ru)探(tan)討(tao)具(ju)體(ti)合(he)作(zuo)設(she)想(xiang)和(he)方(fang)式(shi)。雙(shuang)方(fang)歡(huan)迎(ying)中(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)和(he)改(gai)革(ge)委(wei)員(yuan)會(hui)與(yu)印(yin)尼(ni)國(guo)有(you)企(qi)業(ye)部(bu)簽(qian)署(shu)《中印尼基礎設施與產能合作諒解備忘錄》和《中印尼雅加達—萬隆高鐵合作諒解備忘錄》。

中國高鐵進印尼
，促進兩國合作發展

“印度尼西亞處於赤道附近

，自然條件富庶
、豐饒
，隻要按照程序進行播種、除草等正常農事活動就可以獲得豐收。此外，印尼的石油

、天然氣和錫的儲量都在世界上占有重要的地位。印度尼西亞的基礎建設如果再有所起色的話
，發展也會較為迅速。”廣西社科院東南亞所研究員孫小迎在接受記者采訪時表示。

印yin尼ni是shi群qun島dao國guo家jia
，與yu鄰lin國guo直zhi接jie接jie壤rang較jiao少shao，與yu外wai界jie互hu聯lian互hu通tong主zhu要yao通tong過guo海hai路lu及ji航hang空kong等deng方fang式shi。此ci外wai，印yin尼ni基ji礎chu設she施shi建jian設she發fa展zhan相xiang對dui滯zhi後hou
，這zhe成cheng為wei了le製zhi約yue印yin尼ni經jing濟ji增zeng長chang和he投tou資zi環huan境jing改gai善shan的de主zhu要yao瓶ping頸jing。

印尼駐華大使蘇更·拉哈爾佐曾表示，印尼確實需要高鐵
，為雅加達和印尼第二大城市泗水提供更有效率的交通工具。

中國駐印尼大使謝鋒曾在去年10月份舉行的簽約儀式上表示

，雅萬高鐵將是印尼乃至東南亞地區的首條高鐵，必將對印尼產生巨大的經濟、社會效益。從雙方務實合作角度看
，這將是兩國迄今為止的最大單筆合作項目，也是中國印尼對接發展戰略的重大“早期收獲”。

印尼總統佐科4rizhuchitaolungaotieyitidejubuneigehuiyishibiaoshi
，yaojinkuaijiansheyajiadawanlonggaotie，tongshitixingcanyugaotiejianshedeguoyouqiyeyaomingzhihegongpingdijisuanguquan，yinweigaigaotieshiyiqiyeduiqiyedehezuoxingshijianshe，baokuoyinnihezhongguodeheziqiye。tazhongshen
，gaigaotiedejianshezijinbushiyongguojiacaizhengyusuan
，yemeiyouzhengfudedanbao。

“對中國而言，印尼高鐵項目不僅是中國高鐵全方位走出去的重要一步，也是成功的一步、關鍵的一步。我國高鐵走出去的模式是政府搭台，兩國企業之間進行合作，這種模式也是一種曆史性的突破。”複旦大學中國研究院副院長周文在接受記者采訪時表示。

2015年4月22日ri下xia午wu
，中zhong國guo國guo家jia主zhu席xi習xi近jin平ping在zai雅ya加jia達da會hui見jian了le印yin度du尼ni西xi亞ya總zong統tong佐zuo科ke，雙shuang方fang見jian證zheng了le兩liang國guo高gao速su鐵tie路lu項xiang目mu合he作zuo文wen件jian的de簽qian署shu。習xi近jin平ping指zhi出chu
，中zhong方fang願yuan鼓gu勵li更geng多duo有you實shi力li的de中zhong國guo企qi業ye參can與yu印yin尼ni基ji礎chu設she施shi建jian設she和he運yun營ying。佐zuo科ke表biao示shi，印yin尼ni希xi望wang擴kuo大da同tong中zhong國guo各ge領ling域yu的de合he作zuo

，願yuan深shen入ru研yan究jiu探tan討tao中zhong方fang“21世紀海上絲綢之路”構想和印尼新的發展戰略給雙方合作帶來的契機

，歡迎中方加大對印尼基礎設施的投資。

另ling外wai
，周zhou文wen指zhi出chu，本ben次ci的de高gao鐵tie項xiang目mu預yu示shi著zhe未wei來lai可ke以yi更geng好hao地di統tong籌chou兩liang個ge國guo家jia的de資zi源yuan，實shi現xian互hu聯lian互hu通tong，推tui動dong兩liang國guo更geng好hao地di進jin行xing合he作zuo。同tong時shi
，本ben項xiang目mu還hai可ke以yi起qi到dao良liang好hao的de示shi範fan效xiao應ying。中zhong國guo的de高gao鐵tie早zao已yi起qi步bu，且qie運yun行xing效xiao果guo良liang好hao
，而er印yin尼ni自zi身shen的de交jiao通tong網wang絡luo卻que並bing不bu發fa達da，本ben列lie高gao鐵tie對dui於yu印yin尼ni是shi一yi次ci曆li史shi性xing的de跨kua越yue
，對dui推tui動dong印yin尼ni將jiang來lai的de發fa展zhan也ye具ju有you重zhong大da意yi義yi，不bu僅jin可ke以yi更geng好hao地di帶dai動dong該gai線xian路lu沿yan線xian的de製zhi造zao業ye，包bao括kuo印yin尼ni自zi身shen的de基ji礎chu建jian設she
、電力設施、服務行業以及物流行業等的配套發展，還利於構建整個與經濟配套的生產、服務體係。

周zhou文wen表biao示shi，印yin尼ni未wei來lai發fa展zhan方fang向xiang是shi旅lv遊you業ye。本ben趟tang高gao鐵tie恰qia恰qia利li於yu推tui動dong印yin尼ni運yun力li的de發fa展zhan，利li於yu幫bang助zhu突tu破po印yin尼ni旅lv遊you業ye發fa展zhan的de瓶ping頸jing，提ti升sheng其qi旅lv遊you業ye的de發fa展zhan水shui平ping及ji發fa展zhan規gui模mo。

“這是一個新的篇章

，意味著印尼未來基礎設施發展不會為政府和國家預算帶來負擔。我們希望新的公司將在印尼之外競爭高鐵項目。”印尼國企聯合體董事長薩哈拉曾表示。

孫小迎還告訴記者，“印yin尼ni選xuan擇ze中zhong國guo建jian造zao高gao鐵tie利li於yu中zhong國guo走zou出chu去qu。中zhong國guo高gao鐵tie進jin入ru印yin尼ni，幫bang助zhu提ti供gong承cheng建jian高gao鐵tie的de人ren員yuan以yi及ji工gong程cheng技ji術shu人ren員yuan，推tui動dong了le中zhong國guo人ren力li資zi源yuan的de走zou出chu去qu。人ren力li資zi源yuan走zou向xiang世shi界jie與yu資zi本ben走zou向xiang世shi界jie都dou很hen重zhong要yao，意yi義yi都dou是shi不bu一yi般ban的de。”

“兩個第一” 意義不凡

據了解，雅萬高鐵不僅是東南亞的第一條高鐵，也是中國首個海外高鐵項目。

中國和印尼兩國企業2015年10月16日正式簽署協議建設雅萬(雅加達至萬隆)高鐵，中國駐印尼大使謝鋒在簽約儀式上強調，雅萬高鐵將是全麵采用中國技術、標準
、裝備，中方在海外全程參與規劃
、建設
、運營、管理的第一條高鐵。中鐵隧道集團副總工程師王夢恕曾表示，“中方這次中標可以說在世界高鐵建設領域立了威
，為自己贏得了口碑。”

孫(sun)小(xiao)迎(ying)認(ren)為(wei)，本(ben)次(ci)雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)毫(hao)無(wu)疑(yi)問(wen)能(neng)夠(gou)幫(bang)助(zhu)形(xing)成(cheng)一(yi)種(zhong)聯(lian)動(dong)效(xiao)應(ying)。中(zhong)國(guo)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)顛(dian)覆(fu)了(le)世(shi)界(jie)上(shang)國(guo)際(ji)資(zi)本(ben)投(tou)資(zi)的(de)部(bu)分(fen)定(ding)律(lv)
，因(yin)為(wei)多(duo)數(shu)人(ren)認(ren)為(wei)路(lu)、橋、港的投資風險較大
，很有可能無法收回成本，然而，中國卻在做
，並且取得的成績使全世界矚目。

近年來，中國高鐵正在加快“走出去”的進程

，發展迅速。英國首相卡梅倫2013年在北京交大演講時曾提到中國高鐵在世界市場的快速崛起。中國已建設運營了1.7萬公裏高鐵，全世界高鐵中一半以上都屬於“中國製造”，中國承建了世界高鐵網絡中的60%。中國還吸收和改進外國技術
，現在擁有自主產權，能夠出口高鐵技術。

去年9月國家主席習近平訪美前夕, 中美就建設美國西部快線高鐵項目達成了共識，6家中國企業組成的中方聯合體與美國西部快線公司就組建合資公司簽署協議，準備籌建連接內華達州和加利福尼亞州的長達370公裏的西部快線。此外
，中俄合作建設“莫斯科-喀山”高鐵等項目也取得了進展。

zhouwenbiaoshi，guojishangcunzaiyixiezhiyizhongguogaotiedeshengyin，renweizhongguogaotiexiangmukenenghuikuiben
，buxiangxinzhongguonenggouzaiduanshijianneigaoxiaobaozhidiwanchengjianshe
，danshibencigaotiexiangmubaokuoweilaigaotiedejianshezhengminglezhongguogaotiedepinzhiyusudu，zhanxianlewoguozaigaotiefangmiandejingyan，bingshidezhongguogaotiekeyigenghaodizaishijieshangdedaozhanshi。ciwai，woguohainandaodehuandaogaotiegangkaitongbujiu，erhainanzaiqihoudengyixiefangmianyouyuyinnixiangjin
，yincihainandaohuandaogaotiedekaitongkeyiweiyinnigaotiexiangmudejianshetigongyixiejingyan
，huoxunenggouzaihuanbaojienengdengfangmianbangzhubencigaotiexiangmujinxinggaijin，tigongjiejianfanben。

印尼總統佐科月初在總統府主持召開鐵路建設局部內閣會議，佐科在會上表示，爪哇島內、waidouyaojiakuaitielujianshe
，muqiansulaweixihesumendaladaoyikaishitielujianshe
，xiwangbabuyanengjinsuiqihou。zuokezhichu，weilejinkuaijianshegaotie
，xulejiemuqiandaodicunzainaxiekunnanhezhangai，baokuoshenqingchezhanjianshexukezhengjiqitazhunzhengwenti，yeyaotingqugaotieyanxiandiqushengchang、市長和縣長的意見
，如沿線地區的空間規劃等問題。

“本ben次ci中zhong國guo印yin尼ni之zhi間jian的de高gao鐵tie項xiang目mu對dui我wo國guo高gao鐵tie走zou出chu去qu具ju有you重zhong要yao意yi義yi
，但dan中zhong國guo高gao鐵tie走zou出chu去qu以yi及ji國guo與yu國guo之zhi間jian合he作zuo才cai剛gang剛gang開kai始shi，因yin此ci中zhong國guo高gao鐵tie在zai將jiang來lai的de建jian設she中zhong還hai有you一yi些xie需xu要yao注zhu意yi的de地di方fang。首shou先xian，中zhong國guo高gao鐵tie走zou出chu去qu不bu僅jin僅jin體ti現xian了le企qi業ye的de形xing象xiang與yu成cheng功gong

，更geng代dai表biao著zhe國guo家jia的de形xing象xiang與yu國guo家jia的de品pin牌pai，所suo以yi中zhong國guo高gao鐵tie的de建jian設she要yao強qiang調tiao並bing注zhu意yi國guo際ji化hua、商業化以及專業化
，同時還應顧及整體的國家形象;qici，zaijiansheshi，yaotebieliuxindangdiwenhua
，zunzhongdangdiwenhuabingrongrudangdiwenhua
，yibimianwenhuapengzhuangdailaidefumianxiaoxijibuliangyingxiang。zheyangyilai，zekeyigengyouxiaodibaozhangzhongguogaotieshunlijianshe，haikeyiweizhongguogaotieyingzaogengguangkuodefazhankongjian。”周文告訴記者。

孫小迎認為，在修建高鐵時，我國也應當注意產品的細節，不斷地改進與完善，讓中國的高鐵更舒適、更有競爭力。在發展經濟的同時
，外交方麵也要做好。外交應做到更貼心，潤物無聲。國家之間的尊重與理解有時或排在資金前麵。

該合資企業監事會主席Sahala Lumban Gaol表示，雅萬高鐵不僅能直接方便民眾出行、優化投資環境、增加就業機會
，還能促進沿線商業開發
、拉動配套產業發展
、推動經濟結構升級
，一條“雅萬經濟走廊”有望在高鐵經濟的帶動下加速形成，沿線及周邊地區冶煉、製造、基建、電力、電子、服務、物流等配套產業將迎來大發展。

周文指出，若“雅萬經濟走廊”得以形成則有助於加深人們對我國“一帶一路”changyiderenshiyutihui。gaotiebuzhiliyuyawanzoulangyanxiandefazhan
，huoxuduizhenggeguojiajingjifazhanyijichanyejishuxingqiyehuiyouhendabangzhu。bencigaotiexiangmuyeyushizheyouzheyangyigediandaidongyinniguojiacengmianshangdegaotiewangluodefazhan。

印尼內閣秘書長Pramono Anung說shuo，雅ya加jia達da政zheng府fu還hai在zai完wan成cheng最zui後hou的de許xu可ke證zheng件jian和he相xiang關guan的de法fa規gui
，並bing就jiu這zhe一yi高gao鐵tie列lie車che草cao擬ni相xiang關guan的de技ji術shu標biao準zhun。在zai這zhe些xie工gong作zuo都dou完wan成cheng後hou，工gong程cheng就jiu將jiang啟qi動dong。