中船重工重整船舶配套業

中zhong國guo船chuan舶bo重zhong工gong集ji團tuan副fu總zong經jing理li張zhang必bi貽yi日ri前qian在zai北bei京jing介jie紹shao情qing況kuang時shi稱cheng，中zhong國guo造zao船chuan業ye界jie已yi意yi識shi到dao，要yao想xiang發fa展zhan成cheng為wei真zhen正zheng的de造zao船chuan大da國guo，配pei套tao與yu製zhi度du建jian立li是shi體ti現xian真zhen實shi力li的de重zhong要yao一yi環huan，為wei了le不bu拖tuo船chuan廠chang的de後hou腿tui和he創chuang造zao新xin的de需xu要yao，集ji團tuan有you意yi把ba船chuan舶bo輔fu機ji企qi業ye和he相xiang關guan研yan究jiu所suo合he並bing組zu建jian成cheng股gu份fen製zhi公gong司si，目mu的de是shi加jia快kuai配pei套tao企qi業ye以yi商shang業ye運yun作zuo做zuo大da做zuo強qiang。

　　配套企業75%不在中國

　　zhangbiyishizaihuijianxianggangchuandonghuifangjingdaibiaotuanshi，shuangfangjinxingjiaoliushijieshaogaijituanyewushitoulushangshuxiaoxi。tabiaoshi，youlianggebaifenzhiqishiwushuzizhenghaocongliangfangmianlaishuomingchuanbopeitaoqingkuang。diyigeshipeitaoshengchanshebeiqiyebaifenzhiqishiwubuzaizhongguojingnei
，quanbulaiziwaiguo；第二個百分之七十五是指中國現有船舶配套能力是在中船重工集團範圍。

　　他稱，目前，該集團上半年造船收入、經濟總量、累積合同、手持訂單比想象中要好，造船使用船台在2010年前已排滿，未來三年的開工量無任何問題。

　　上半年係統內配套訂單已落實
，不會造成拖船廠後腿，但配套短缺現象依然突出
，特別是中速柴油機供不應求，至2010年該類船用主機要增加四成
，配套營銷收入同比至少要上升四成。

　　中船重占配套業75%

　　他ta還hai稱cheng
，由you於yu船chuan用yong大da部bu分fen配pei套tao設she備bei仍reng然ran由you海hai外wai來lai提ti供gong，造zao船chuan與yu配pei套tao之zhi間jian的de矛mao盾dun問wen題ti仍reng有you待dai重zhong新xin理li解jie和he不bu斷duan增zeng加jia認ren識shi
，總zong體ti來lai說shuo，造zao船chuan發fa展zhan要yao健jian康kang有you序xu地di發fa展zhan
，配pei套tao設she備bei不bu能neng永yong遠yuan靠kao境jing外wai企qi業ye來lai供gong應ying
，長chang遠yuan立li足zu還hai要yao依yi靠kao本ben國guo的de配pei套tao工gong業ye發fa展zhan壯zhuang大da，因yin此ci，加jia快kuai船chuan舶bo配pei套tao行xing業ye改gai革ge和he推tui向xiang商shang業ye市shi場chang運yun作zuo是shi勢shi在zai必bi行xing。中zhong船chuan重zhong工gong正zheng準zhun備bei把ba集ji團tuan旗qi下xia配pei套tao企qi業ye和he相xiang關guan研yan究jiu所suo合he並bing

，組zu建jian股gu份fen製zhi公gong司si
，設she定ding新xin的de商shang業ye運yun作zuo機ji製zhi，加jia快kuai配pei套tao業ye發fa展zhan。

　　張必貽還說

，中國造船能力擴展很快
，中船重工集團至2010年(nian)可(ke)形(xing)成(cheng)年(nian)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)一(yi)千(qian)萬(wan)載(zai)重(zhong)噸(dun)
，重(zhong)點(dian)放(fang)在(zai)環(huan)渤(bo)海(hai)灣(wan)，真(zhen)實(shi)力(li)是(shi)在(zai)配(pei)套(tao)上(shang)，但(dan)需(xu)要(yao)時(shi)間(jian)，必(bi)須(xu)要(yao)有(you)連(lian)續(xu)性(xing)的(de)投(tou)入(ru)，某(mou)些(xie)配(pei)套(tao)設(she)備(bei)來(lai)說(shuo)，性(xing)能(neng)不(bu)比(bi)其(qi)它(ta)牌(pai)子(zi)差(cha)
，但(dan)由(you)於(yu)缺(que)乏(fa)網(wang)點(dian)服(fu)務(wu)，有(you)時(shi)隻(zhi)能(neng)望(wang)洋(yang)興(xing)歎(tan)。

　　中船重工集團以北方地區為主要範圍，上半年完成經濟總量408億元人民幣，同比上升34%
；收入是225億元，同比上升49%；累積合同金額790億元，同比上升97%
；新增訂單100艘船，1084萬載重噸，同比上升72%；累積訂單有222艘船，共2357載重噸。

　　三個船舶發展重要文件

　　另訊：為全麵貫徹落實《船舶工業中長期發展規劃》和《船舶工業發展“十一五”規劃綱要》，加強對全國船舶工業發展的引導，近日，國防科工委先後印發了《船舶科技發展“十一五”規劃綱要》、《船舶配套業發展“十一五”規劃綱要》和《全麵建立現代造船模式行動綱要（2006-2010年）》。

　　上述三個關於船舶工業發展的重要文件
，分別對“十一五”時期船舶工業在科技發展、配套業發展和建立現代造船模式方麵的工作進行了部署，旨在進一步加快推進科技創新和跨越，增強船舶科技整體實力


；提高本土化船舶配套產品裝船率，推動造船與配套協調發展；努(nu)力(li)解(jie)決(jue)阻(zu)礙(ai)中(zhong)國(guo)建(jian)立(li)現(xian)代(dai)造(zao)船(chuan)模(mo)式(shi)的(de)薄(bo)弱(ruo)環(huan)節(jie)，盡(jin)快(kuai)提(ti)高(gao)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)和(he)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)，切(qie)實(shi)轉(zhuan)變(bian)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)，實(shi)現(xian)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)又(you)好(hao)又(you)快(kuai)發(fa)展(zhan)。