全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP盡管油價上漲給小排量車帶來了機遇，但是隨著寶鋼日前宣布將所有鐵礦石產品的年度基準價上調85%，低(di)端(duan)小(xiao)排(pai)量(liang)車(che)的(de)微(wei)薄(bo)利(li)潤(run)空(kong)間(jian)將(jiang)再(zai)次(ci)被(bei)擠(ji)壓(ya)，在(zai)國(guo)內(nei)合(he)資(zi)企(qi)業(ye)紛(fen)紛(fen)推(tui)出(chu)中(zhong)高(gao)端(duan)小(xiao)車(che)的(de)競(jing)爭(zheng)下(xia)，低(di)端(duan)小(xiao)排(pai)量(liang)車(che)僅(jin)有(you)的(de)價(jia)格(ge)優(you)勢(shi)或(huo)許(xu)會(hui)導(dao)致(zhi)其(qi)零(ling)利(li)潤(run)甚(shen)至(zhi)虧(kui)本(ben)。
對於70%原材料都來自鋼材的汽車行業來說，今年年初鐵礦石65%的漲價導致汽車成本平均上漲1000左右，整車利潤降低了3-5%。基於此，此次近一倍的提價估計將導致利潤再次下降4-5.7%，對(dui)於(yu)利(li)潤(run)較(jiao)薄(bo)的(de)低(di)端(duan)小(xiao)排(pai)量(liang)車(che)來(lai)說(shuo)，如(ru)果(guo)要(yao)保(bao)住(zhu)現(xian)有(you)的(de)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)，隻(zhi)能(neng)付(fu)出(chu)失(shi)去(qu)利(li)潤(run)甚(shen)至(zhi)虧(kui)本(ben)的(de)代(dai)價(jia)。因(yin)此(ci)，業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)分(fen)析(xi)說(shuo)，此(ci)次(ci)漲(zhang)價(jia)必(bi)將(jiang)促(cu)進(jin)吉(ji)利(li)、qiruidengzizhupinpaijiakuaikaifazhonggaoduanchexing。lingwai，zhenduicicitiekuangshizhangjiasuizhidailaidegangcaizhangjia，zhonggaoduanchexingkenengtongguojiangdihuojianshaopeizhixiaohuachengbenyali，erxintuichudechexingzekenengtigaoshoujiazhuanyiyali。
