新款卡特彼勒785D采礦卡車傳承了785機型20多年久經考驗的卓越性能。785D整(zheng)合(he)了(le)各(ge)種(zhong)新(xin)功(gong)能(neng),提(ti)高(gao)了(le)性(xing)能(neng)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing),降(jiang)低(di)了(le)發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)放(fang),增(zeng)強(qiang)了(le)安(an)全(quan)性(xing),同(tong)時(shi)注(zhu)重(zhong)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)通(tong)用(yong)性(xing),使(shi)零(ling)件(jian)存(cun)儲(chu)和(he)維(wei)護(hu)更(geng)為(wei)簡(jian)便(bian)。
根據機器配置,785D的目標有效負載為142到155噸(129到141公噸),能與較早推出的各款785型車隊實現完美的匹配。卡特彼勒3512CHD發動機采用了最新技術,既保持了原有燃油效率,淨功率達1348hp(1005kW),又符合美國EPATierII排放標準。發動機在高達14000英尺(4267米)的海拔高度下仍可正常運轉。
這款新型發動機的效率表現在製動平均有效壓力(BMEP)方麵,這是一個相對指標,用於顯示發動機的運行強度並可衡量發動機的標準功率。由於改用了高排量發動機,BMEP也(ye)隨(sui)著(zhe)降(jiang)低(di)。持(chi)續(xu)產(chan)品(pin)改(gai)進(jin),結(jie)合(he)在(zai)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)過(guo)半(ban)時(shi)更(geng)換(huan)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)策(ce)略(lve),整(zheng)合(he)了(le)該(gai)發(fa)動(dong)機(ji)配(pei)置(zhi)總(zong)成(cheng)的(de)各(ge)種(zhong)優(you)勢(shi),從(cong)而(er)延(yan)長(chang)了(le)零(ling)部(bu)件(jian)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。
卡特彼勒在785D中推出了X車鬥,為新工地和承包商提供了采礦專用選裝件(如襯板、頂梁罩和側板等)。這種新型車鬥的裝載量更大,達到111立方碼(85立方米),而雙斜麵車鬥的裝載量為102立方碼(78立方米)。其他可供選擇的車鬥包括采礦專用車鬥(MSDII)、無門運煤車鬥和雙斜麵車鬥。每種車鬥的頂篷延展幅度更大,可覆蓋駕駛室,以提供更全麵的保護。此外,785D還改進了窄道,並配有工廠安裝的600毫米斜梯。
多處改進使機器的運行更為可靠,更為經久耐用。以下列舉了數項改進:
--新型泵傳動係統不斷對後輪軸進行過濾。這樣做的好處包括:機油更幹淨、停機時間更短、零部件使用壽命更長。
--長效盤式製動器的磨損壽命是標準製動器的兩倍,並具有防釉化功能。因此,製動力可保持一致,並降低了維護需求。
--新型進氣口和濾清器采用了新式密封件,維修服務更方便,維護保養成本更低廉。
--卡特彼勒機械驅動動力傳動係和動力換檔變速箱可在陡峭坡道上、不良路況和滾動阻力高的運輸道路上提供出色的操作效率和控製能力。
785D機型沿用了785機型的卡特彼勒機械動力傳動係,在世界各地的艱苦采礦條件下,均表現出較高的生產率和可靠性。
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