工程機械各類設備京滬高鐵江蘇段比武

    今年4月開工的京滬高速鐵路，是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目，也是目前世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，設計時速350公裏。鐵道湘軍中鐵五局二公司承建的土建工程五標全長19.62公裏
，總造價約9.5億元，主要負責線下工程建設及610片900噸箱梁的預製和鋪架施工。

    走進占地200餘(yu)畝(mu)的(de)江(jiang)蘇(su)常(chang)州(zhou)西(xi)製(zhi)梁(liang)場(chang)
，隻(zhi)見(jian)一(yi)台(tai)台(tai)巨(ju)型(xing)吊(diao)車(che)井(jing)然(ran)有(you)序(xu)地(di)吊(diao)裝(zhuang)著(zhe)鋼(gang)筋(jin)籠(long)和(he)巨(ju)大(da)的(de)模(mo)具(ju)
，一(yi)台(tai)台(tai)滾(gun)動(dong)的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)罐(guan)車(che)不(bu)停(ting)地(di)奔(ben)馳(chi)，到(dao)處(chu)忙(mang)碌(lu)著(zhe)工(gong)人(ren)們(men)綁(bang)鋼(gang)筋(jin)、立模型
、澆注、養護的身影。在全長1331米的張巷特大橋和管段一公裏路基填築施工現場
，十餘台運輸級配碎石和AB組填料的大型翻鬥車穿梭忙碌，推土機、平地機、壓路機來回推平和碾壓
，每天的填料在1000立方米以上。全長16.4公裏的丹（陽）昆（山）特大橋九曲河橋段和常州西橋段施工是管段內的重點控製工程。目前常州西橋段已完成70%以上的工程量。

    目前，該總隊已完成施工產值近3.5億元，累計完成樁基近20萬米，承台2.5萬立方米
，墩台身1.8萬立方米，完成預製箱梁28片。