鐵道部專家高度肯定中聯水泥瀝青砂漿車

  國內首種滿足3種配方生產要求的水泥瀝青砂漿車將批量投入使用

    日(ri)前(qian)中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)接(jie)鐵(tie)道(dao)部(bu)工(gong)管(guan)中(zhong)心(xin)通(tong)知(zhi)，中(zhong)聯(lian)水(shui)泥(ni)瀝(li)青(qing)砂(sha)漿(jiang)攪(jiao)拌(ban)車(che)完(wan)全(quan)滿(man)足(zu)鐵(tie)道(dao)部(bu)工(gong)管(guan)中(zhong)心(xin)暫(zan)行(xing)技(ji)術(shu)條(tiao)件(jian)要(yao)求(qiu)，適(shi)用(yong)於(yu)鐵(tie)路(lu)板(ban)式(shi)無(wu)砟(zha)軌(gui)道(dao)施(shi)工(gong)。同(tong)時(shi)中(zhong)聯(lian)砂(sha)漿(jiang)車(che)受(shou)邀(yao)參(can)加(jia)中(zhong)國(guo)鐵(tie)道(dao)科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)院(yuan)組(zu)織(zhi)的(de)新(xin)型(xing)砂(sha)漿(jiang)材(cai)料(liao)（PMC）實驗，效果良好，取得了鐵道部係統專家的高度肯定。目前中聯砂漿車是國內首台同時滿足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料生產要求的產品，領先行業水平
，已形成批量生產的能力。

    在新型砂漿（PMC）材料試驗前
，中聯砂漿車跋涉1100公(gong)裏(li)
，自(zi)長(chang)沙(sha)趕(gan)赴(fu)北(bei)京(jing)環(huan)鐵(tie)基(ji)地(di)試(shi)驗(yan)場(chang)，到(dao)達(da)後(hou)進(jin)行(xing)的(de)設(she)備(bei)檢(jian)查(zha)表(biao)明(ming)，車(che)載(zai)精(jing)密(mi)計(ji)量(liang)儀(yi)器(qi)的(de)精(jing)度(du)經(jing)受(shou)住(zhu)了(le)一(yi)路(lu)顛(dian)簸(bo)的(de)考(kao)驗(yan)，可(ke)立(li)即(ji)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，表(biao)現(xian)出(chu)了(le)極(ji)高(gao)的(de)工(gong)況(kuang)適(shi)應(ying)性(xing)。

    在現場CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料攪拌、灌板試驗過程中，製成砂漿表麵光潔度好，流動性
、含氣量等指標均達到或超過了技術要求。

    根據《中國鐵路中長期發展規劃》，至2020年，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，國家規劃建設“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運係統。建設客運專線1.2萬公裏以上。這標誌著中國將建立起全球技術水平最高


、規模最大的高鐵網絡。作為高鐵關鍵施工設備，中聯水泥瀝青砂漿攪拌車具有“一機多能”的特點，擁有該設備將使客戶同時具備現有全部類型板式無砟軌道施工的能力。不僅進一步完善了中聯以壓路機

、碎石攤鋪機、滑模攤鋪機、旋挖鑽、混凝土泵送設備、工程起重機為主的高鐵施工產品線，也再一次證明了中聯重科在高鐵施工設備研發、生產方麵具備的國際領先的實力。