襄樊高新區：圍繞經濟戰略轉型 “三輪驅動”引領節能升級

        8月21日
，一期工程投資1000多萬元的湖北追日電氣新能源研發中心光伏逆變器生產線一派熱火朝天的建設場景。

　　該公司有關負責人介紹說，該項目將於9月中旬建成，預計年發電量10萬千瓦時
，可替代36噸標準煤
，可減少二氧化碳排放量90多噸
、二氧化硫排放量0.31噸
、氮氧化合物排放量0.27噸
，具有相當可觀的節能減排效果。

　　近年來，襄樊高新區堅持以科學發展觀為指導
，圍繞經濟戰略轉型。該區以優化投資結構促調整、以新技術改造推動節能降耗、以新能源替代傳統能源的“三輪驅動”引領節能減排提檔升級。

　　該區把結構節能放在首位，把住節能第一道關口，嚴拒“三高”項目，通過項目帶動優化投資結構。去年8月，福建一客商欲投資4億多元上馬煉鋼廠，因屬於高耗能項目，最終被該區拒之門外。據不完全統計
，近兩年來
，該區先後拒絕各類“三高”項目10多個
，投資總額近20億元。

　　科技創新突破節能瓶頸。從2007年(nian)起(qi)，該(gai)區(qu)每(mei)年(nian)實(shi)施(shi)重(zhong)點(dian)節(jie)能(neng)技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)，並(bing)設(she)立(li)專(zhuan)項(xiang)資(zi)金(jin)
，引(yin)導(dao)企(qi)業(ye)開(kai)展(zhan)節(jie)能(neng)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)。大(da)力(li)公(gong)司(si)研(yan)製(zhi)的(de)新(xin)型(xing)節(jie)能(neng)諧(xie)波(bo)起(qi)動(dong)電(dian)機(ji)比(bi)普(pu)通(tong)電(dian)機(ji)功(gong)率(lv)因(yin)數(shu)提(ti)高(gao)5%以上、節電3%以上，並獲得4項實用新型專利；崇贇汽車零部件公司自主研發的柴油發動機比普通柴油發動機節油達10%以上、氮氧化合物達到歐Ⅲ排放標準；wuerwubengyegongsizizhuyanfadegaoxiaoyanqituoliuxunhuanbengxiangmu，dadajiangdileyanqituoliugongchengchengben，jifuheguojiajienengjianpaizhengcedeyaoqiu
，younengzaihuanbaolingyufahuizhongyaodezuoyong。muqian，gaixiliechanpinyiguangfanyunyongyuquanguojinqianjiadianchang，shichangzhanyoulvweijuquanguodiyi。

　　同時
，該區積極發展新能源產業，通過搭建集約發展平台，實現高效節能產業的集聚。今年5月，總投資80億元的節能裝備產業園項目落戶該區深圳工業園。該項目定位為國家級節能裝備製造和創新發展產業基地
，主要涉及鋼鐵、電力、冶金
、煤炭等重點耗能行業，計劃3年內引進節能裝備製造企業30至40家，並將建成一個國際級節能研發測試工程中心和節能重點實驗室；以中大青山電動車為龍頭
，該區加快推進包括新能源汽車整車
、汽車動力、鋰電池原材料生產等相關戰略性產業鏈的形成。江蘇新日電動車

、襄樊亨亞高蓄能電池及中大青山磷酸釩鋰正極材料生產基地等項目先後落戶該區，並計劃用5至10年時間，達到年產80萬台(套)動力總成、10萬輛純電動大客車、50萬輛純電動轎車的生產規模。