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下載手機APP國際金融報消息近日有媒體報道稱，《新建鐵路川藏線成都至朝陽湖段環境影響報告書(簡本)》正式對外公布，首次披露了該鐵路的建設規模、線路走向、站點設置等。
據悉，川藏鐵路起於成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長1629公裏。其中，川藏鐵路成都西至朝陽湖段預計將於今年9月動工開建，建成後從成都市區坐火車到蒲江隻需半個小時，全線貫通後到拉薩隻需8個多小時。
報道還援引中鐵二院一位相關負責人的表述稱，整個川藏鐵路計劃工期8年，估算總投資537.8億元，而成都至朝陽湖段項目總投資167.8億元，預計建設總工期為3年。
對dui於yu上shang述shu動dong工gong時shi間jian，鐵tie道dao部bu相xiang關guan人ren士shi向xiang本ben報bao記ji者zhe表biao示shi，並bing未wei得de到dao任ren何he有you關guan動dong工gong開kai建jian的de消xiao息xi。他ta指zhi出chu，川chuan藏zang線xian項xiang目mu在zai去qu年nian被bei納na入ru新xin調tiao整zheng的de中zhong長chang期qi鐵tie路lu網wang規gui劃hua，項xiang目mu從cong規gui劃hua到dao開kai工gong需xu要yao很hen長chang時shi間jian，目mu前qian很hen多duo工gong作zuo都dou還hai沒mei有you開kai始shi，不bu可ke能neng這zhe麼me快kuai開kai工gong。
yeyouyeneirenshigaosujizhe，muqianchuanzangtieluhaizhishichubulixiang，kaigongshijianshangzao，muqianchuzhongyaoheliuwai，yanludekanchagongzuohaiweikaishi，qiehenduoluxiandouhaimeiyouzuihoudingxialai。
盡管川藏線開工的消息未得到鐵道部的證實。但記者的采訪中，鐵路建設風險專家、zhonghuiguojibaoxianjingjiyouxiangongsifuzongcaizhaojinxuezhichu，yuqingzangxianxiangbi，chuanzangtieludejianshegengweikunnan。yinqianzhejibenshihuanpo，danhouzhezexiangdangyushitaijieshi，jicongpendidaogaoyuan，yinci，shigongdenanduheshejiyaoqiudoubijiaogao。zhengtiaoxianludehexindiduanjiuzaijigeduancengzhijian，ruyaluzangbujiangdengheliu，zhexiedifangdizhidimaobijiaocha，rongyifashengnishiliudengzaihai。
有分析人士認為，由於建設條件困難，川藏鐵路建設的總投資將會超過京滬高鐵線路的投資。預計會達到1000多億元。
而在融資渠道上，該人士稱，可能會包括債券融資、世shi行xing貸dai款kuan等deng，但dan目mu前qian最zui終zhong的de方fang案an還hai沒mei有you確que定ding。他ta告gao訴su記ji者zhe，曾zeng有you外wai資zi想xiang參can與yu這zhe一yi線xian路lu的de建jian設she，但dan與yu青qing藏zang線xian一yi樣yang，除chu了le技ji術shu之zhi外wai，外wai資zi的de引yin入ru在zai這zhe條tiao鐵tie路lu線xian上shang幾ji乎hu不bu可ke能neng。
據了解，目前成都到拉薩主要有兩條路：一是公路國道318線；二是鐵路經寶成線、青藏線到達拉薩。經公路到拉薩耗時3天，乘坐成都至拉薩T22次列車，單邊耗時近45個(ge)小(xiao)時(shi)。因(yin)此(ci)，未(wei)來(lai)川(chuan)藏(zang)線(xian)的(de)建(jian)成(cheng)，將(jiang)大(da)大(da)提(ti)升(sheng)沿(yan)線(xian)的(de)交(jiao)通(tong)條(tiao)件(jian)，改(gai)善(shan)投(tou)資(zi)環(huan)境(jing)，有(you)利(li)沿(yan)線(xian)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)。值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，川(chuan)藏(zang)鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)自(zi)然(ran)資(zi)源(yuan)富(fu)足(zu)，其(qi)中(zhong)玉(yu)龍(long)銅(tong)礦(kuang)是(shi)我(wo)國(guo)迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi)發(fa)現(xian)的(de)最(zui)大(da)銅(tong)礦(kuang)床(chuang)，探(tan)明(ming)儲(chu)量(liang)達(da)650萬噸。
川藏鐵路還將打通我國與南亞的陸路經貿通道。目前西藏的亞東和聶拉木口岸是我國通往南亞印度、尼泊爾的兩個重要陸路口岸，拉薩通往亞東和聶拉木口岸的出境通道也已納入我國中長期路網規劃。
