中國工程院院士、鐵道部原副部長孫永福21日提出,到2020年,中國鐵路將全麵建成貫通東西南北中的區際幹線網和主要城市群的城際鐵路網,鐵路營業裏程達到12萬公裏以上,主要繁忙幹線客貨分線,運輸能力總體適應國民經濟和社會發展需要,基本實現鐵路現代化。
中國工程院當天在北京組織舉辦“中國工程科技60年成就座談會”,孫永福院士介紹“科技創新推動中國鐵路走向成功之路”時(shi)作(zuo)上(shang)述(shu)表(biao)示(shi)。他(ta)說(shuo),中(zhong)國(guo)近(jin)年(nian)來(lai)相(xiang)繼(ji)實(shi)施(shi)京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)等(deng)大(da)批(pi)新(xin)建(jian)項(xiang)目(mu),鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)為(wei)應(ying)對(dui)國(guo)際(ji)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)的(de)影(ying)響(xiang),大(da)幅(fu)增(zeng)加(jia)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi),今(jin)年(nian)計(ji)劃(hua)投(tou)資(zi)6000億元人民幣。目前,全國開工新線總規模達到3萬公裏。
展望未來,鐵路發展前景美好。孫永福稱,從現在到2012年,中國鐵路營業裏程將由目前的8萬公裏達到11萬公裏以上,電氣化率、複線率分別達到50%以上,發達完善的鐵路網初具規模,客貨運能力大幅提升,將建成總長13000公裏高速鐵路客運專線,與其他鐵路項目相配套,基本形成“四橫”、“四縱”的高速鐵路客運網。
1949年,中國全國鐵路不足2.2萬公裏,其中有不小處於癱瘓狀態,到2008年底,全國鐵路營業裏程已8萬公裏,居世界鐵路第三位。2008年,中國還新建成時速350公裏的世界上運營速度最高的京津城際鐵路。
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