中小起重機械企業的發展之路

中(zhong)國(guo)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)製(zhi)造(zao)業(ye)正(zheng)悄(qiao)然(ran)醞(yun)釀(niang)著(zhe)一(yi)場(chang)重(zhong)大(da)的(de)變(bian)革(ge)
，這(zhe)就(jiu)像(xiang)一(yi)場(chang)沒(mei)有(you)硝(xiao)煙(yan)的(de)戰(zhan)爭(zheng)
，在(zai)經(jing)曆(li)了(le)一(yi)番(fan)暗(an)流(liu)湧(yong)動(dong)之(zhi)後(hou)，有(you)些(xie)企(qi)業(ye)隨(sui)波(bo)而(er)去(qu)，有(you)些(xie)，則(ze)將(jiang)根(gen)基(ji)越(yue)打(da)越(yue)牢(lao)。
　　位於第三梯隊的中小企業
　　起重機製造業是密切關係到城市建設、交通運輸、能源開發等國計民生大業的產業。近年來


，我國起重機行業取得了飛速發展。以橋門式起重機製造企業為例，到2008年
，我國的橋門式起重機製造企業已有約450家
，從業人員達14萬人[1]。若將這些企業劃分為三大梯隊：大起、太tai重zhong位wei於yu第di一yi梯ti隊dui，他ta們men是shi行xing業ye內nei經jing濟ji規gui模mo最zui大da的de企qi業ye，擁yong有you國guo家jia級ji技ji術shu中zhong心xin
，綜zong合he實shi力li雄xiong厚hou，以yi生sheng產chan高gao端duan產chan品pin為wei主zhu，如ru核he電dian站zhan環huan行xing起qi重zhong機ji、大重量冶金起重機
、鑄造起重機、大型船塢起重機等
；第二梯隊是包括衛華集團在內的國內排名前20的(de)企(qi)業(ye)，他(ta)們(men)大(da)多(duo)擁(yong)有(you)廠(chang)級(ji)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)，其(qi)中(zhong)，衛(wei)華(hua)集(ji)團(tuan)更(geng)是(shi)設(she)立(li)了(le)地(di)區(qu)性(xing)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)，並(bing)在(zai)上(shang)海(hai)組(zu)建(jian)了(le)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)研(yan)究(jiu)院(yuan)
，這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)是(shi)行(xing)業(ye)的(de)中(zhong)堅(jian)力(li)量(liang)，產(chan)品(pin)涵(han)蓋(gai)麵(mian)廣(guang)，既(ji)參(can)與(yu)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)的(de)招(zhao)投(tou)標(biao)，又(you)參(can)與(yu)通(tong)用(yong)類(lei)產(chan)品(pin)的(de)低(di)價(jia)競(jing)爭(zheng)；第di三san梯ti隊dui則ze是shi餘yu下xia的de四si百bai餘yu家jia中zhong小xiao企qi業ye，這zhe些xie企qi業ye一yi般ban規gui模mo都dou不bu大da
，產chan品pin類lei型xing也ye大da致zhi相xiang同tong，而er以yi低di價jia競jing爭zheng為wei主zhu的de市shi場chang占zhan有you策ce略lve致zhi使shi這zhe些xie企qi業ye效xiao益yi普pu遍bian較jiao差cha，發fa展zhan速su度du嚴yan重zhong受shou阻zu。那na麼me，在zai市shi場chang變bian幻huan莫mo測ce的de今jin天tian
，為wei數shu眾zhong多duo的de第di三san梯ti隊dui企qi業ye，命ming運yun該gai何he去qu何he從cong？
　　次貸危機帶來了毀壞，也引領了重建
　　由美國次貸危機引發的全球金融風暴席卷了整個經濟圈，但是經濟衰退的恐慌對起重機製造業來說卻是塞翁失馬，焉知非福。
　　conghongguanhuanjingshanglaikan
，cicijinrongweijiduizhongguojingjizaochengdeyingxianghepohuaixianranshishenyuande，jincongyixiebiaomiandeshujuwomenjiukeyiguankuiqizhongdeyixiewenti
，duiyufeichangkanzhongguoneishengchanzongzhidezhongguolaishuo，GDP的反應確實不太良好。
　　但dan與yu此ci同tong時shi，我wo們men也ye意yi識shi到dao，正zheng是shi由you於yu起qi重zhong機ji製zhi造zao業ye是shi受shou國guo家jia宏hong觀guan經jing濟ji調tiao控kong影ying響xiang很hen大da的de行xing業ye，所suo以yi在zai當dang前qian的de經jing濟ji形xing勢shi下xia
，國guo家jia加jia大da固gu定ding資zi產chan投tou資zi，實shi施shi增zeng值zhi稅shui轉zhuan型xing改gai革ge、“加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設”等十項舉措，以及央行落實的適度寬鬆的貨幣政策
，都無疑是給該行業注入了強心劑：
　　08年社會固定資產投資約17萬億元，增幅25.5%
，增幅比07年還高了0.7個百分點，09年前2個月城鎮固定資產投資10276億元，同比增長26.5%。其中，中央項目投資1070億元
，同比陡增40.3%；受基建需求帶動，非金屬礦采選、製品業投資284億元
，增長58.7%[2]。
　　政府的舉措和真實可觀的經濟數據堅定了我們對行業未來發展的信心
，所以此時
，企業就應當將重心放在準確把脈市場機製、重新審視起重機行業這些年走過的路，進而去考慮如何走得更好。
　　我們的發展還處在成長期
　　一組數據顯示了，這四年來行業的發展呈現出前低後高的態勢。2005年、2006年和2007年產品銷量高速增長
，07年1月，起重設備同比增長竟達到了92.31%[3]，08年以來
，前三季度還是穩步增長，而第四季度銷量同比則下降了約30%左右。
　　看完了數據看現實：市場有需求，企業就上項目，一直以來的習慣造成了今天的局麵：眾多的中國企業軍閥割據，企業競爭主要靠的還是價格競爭，隻有步槍手榴彈，沒有飛機大炮，當然也沒有花錢改進技術。
　　如果按照我們的習慣把行業的生命期分為引入期、成長期、成(cheng)熟(shu)期(qi)和(he)衰(shuai)退(tui)期(qi)，那(na)麼(me)，起(qi)重(zhong)機(ji)產(chan)業(ye)正(zheng)處(chu)於(yu)其(qi)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)不(bu)穩(wen)定(ding)期(qi)
，也(ye)就(jiu)是(shi)成(cheng)長(chang)期(qi)。值(zhi)得(de)欣(xin)慰(wei)的(de)是(shi)
，從(cong)近(jin)幾(ji)個(ge)月(yue)的(de)數(shu)據(ju)等(deng)可(ke)以(yi)預(yu)測(ce)
，在(zai)未(wei)來(lai)較(jiao)長(chang)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)內(nei)，起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的(de)產(chan)量(liang)仍(reng)將(jiang)保(bao)持(chi)約(yue)20%較穩定的增產勢頭
，並且隨著上下遊行業的進一步複蘇，增幅還有望進一步提高。
　　市場集中度低帶來了新一輪的憧憬和沒落
　　我們可以看出，目前起重機市場的集中度確實很低，簡單地做個統計，08年，大連重工橋門式起重機的產值大約是10個億
，河南衛華集團的橋門式起重機產值約12個億，他們帶頭的排名前6位的企業，08年橋門式起重機的產值之和還不到全國總產值的10%，而排名前40位的企業產值之和也隻占全國市場的20%。
　　市場集中度低，這是計劃經濟曆史遺留、市場成熟度較低背景下的必然狀態。另外，這一行業又是開放社會資本進入較早
、較多的行業，地方保護、投tou資zi衝chong動dong使shi得de低di水shui平ping重zhong複fu建jian設she嚴yan重zhong。近jin年nian來lai
，行xing業ye需xu求qiu總zong量liang的de快kuai速su增zeng長chang掩yan蓋gai了le分fen散san的de行xing業ye結jie構gou帶dai來lai產chan能neng過guo剩sheng的de隱yin憂you。而er今jin，經jing濟ji危wei機ji這zhe一yi計ji重zhong錘chui砸za下xia來lai，勢shi必bi將jiang會hui淘tao汰tai一yi些xie產chan量liang小xiao
、質量差、汙染重、耗能大而又不具備研發能力的企業，行業會出現新一輪的重組並購風潮。
　　表麵上風平浪靜，水下卻波濤洶湧
，如今的市場
，除了大起

、太重這兩家綜合型集團公司以及衛華等部分位於第二梯隊的公司


，剩下的四百餘家中小公司誰都有機會奮勇一衝
、越過龍門。而如何衝出重圍、占據一個山頭？這就不得不把話題引到技術上來。
　　科技領先戰略
　　誰先占領了技術的高峰，誰就將在未來的競爭中占據一席之地。
　　我(wo)們(men)先(xian)把(ba)目(mu)光(guang)放(fang)遠(yuan)到(dao)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)。毋(wu)庸(yong)置(zhi)疑(yi)，科(ke)尼(ni)這(zhe)家(jia)從(cong)荷(he)蘭(lan)跑(pao)出(chu)來(lai)的(de)跨(kua)國(guo)公(gong)司(si)近(jin)些(xie)年(nian)來(lai)發(fa)展(zhan)迅(xun)猛(meng)，除(chu)了(le)靠(kao)兼(jian)並(bing)購(gou)成(cheng)長(chang)壯(zhuang)大(da)之(zhi)外(wai)，他(ta)在(zai)眾(zhong)多(duo)方(fang)麵(mian)的(de)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)是(shi)很(hen)多(duo)國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)難(nan)以(yi)企(qi)及(ji)的(de)。典(dian)型(xing)的(de)例(li)子(zi)

，科(ke)尼(ni)的(de)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)
，國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)比(bi)起(qi)來(lai)就(jiu)相(xiang)差(cha)很(hen)多(duo)，我(wo)們(men)的(de)電(dian)動(dong)葫(hu)蘆(lu)目(mu)前(qian)是(shi)A4以下的
，但是科尼的產品使用級別可以穩定在A4
、A5、A6
，體型緊湊、耐用，工作等級高，而這些特點正代表了國際起重技術的發展趨勢。這種技術發展趨勢也代表了國家節能環保的政策傾向，緊湊、耐用
、使用頻次高，正是工業產品未來將生產和環保節能相結合的一種趨勢。
　　我們所說的與國際水平的技術差距，其實主要體現在配套件的水平上。其一是傳動裝置，例如齒輪加工技術；qiershidiankongyuanjian，lirubianpinqi。zhezhongjishudechajuzhijieyingxiangdaochanpindexiaoshou
，duiyuqizhongjixiaoshoulaishuo，xianzaiwangwangshikehulaizhidingpeitaojian，liru

，kehuzhidingmouyipeijianbixushiyongdemakehuozheshiximenzide，womenshengchanbuchulaitongdengshuipingdechanpin，jiuzhinengkanzhelaowaizhuanqian。
　　國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)也(ye)是(shi)在(zai)穩(wen)步(bu)提(ti)高(gao)，有(you)些(xie)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)了(le)國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)。中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)設(she)計(ji)方(fang)麵(mian)是(shi)不(bu)落(luo)後(hou)的(de)，配(pei)件(jian)套(tao)中(zhong)的(de)電(dian)機(ji)水(shui)平(ping)也(ye)很(hen)。近(jin)年(nian)來(lai)，國(guo)內(nei)一(yi)些(xie)主(zhu)導(dao)企(qi)業(ye)一(yi)方(fang)麵(mian)吸(xi)收(shou)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)也(ye)同(tong)時(shi)在(zai)探(tan)索(suo)新(xin)方(fang)法(fa)、新技術，推廣CAD
、CAE等現代設計方法，開發自動、智能和信息化產品
，發展專用起重機等等。大起為煙台萊福式船廠設計製造的20000噸多吊點橋式起重機創造了最大起重量、最大跨度和最大起升高度等多項世界記錄；太重研發了國內第一台可吊運百米鋼軌的起重機；衛華集團自主開發了高節能減排的GLQ40雙驅動交流變頻港口輪胎起重機……
　　2009年6月1日
，質檢總局正式頒布並實施的《起重機設計規範》yijingjiejinleouzhoubiaozhun，rangguoneiqiyejiangjishubiaozhunheshuipingjinyibuxiangguojishuizhunkanqi。dangranzhegebiaozhunzhongyeyoubuwanshanzhichu，guoneiqizhongjishudejixieshejibiaozhunyijibenguojihua，danshizaidianqishejibiaozhunfangmianrengyouqianque。
　　我們並不是一定要一步登上A6級別，但是依靠技術進步
、依靠科技發展的理念卻是需要深植於每一個期望開疆擴土的企業心中的。
　　用五力競爭模型分析現有產業結構
　　一個產業的結構是由五種競爭作用力共同決定的。這五種競爭作用力分別是：進入威脅
、替代威脅、客戶價格談判能力、供應商價格談判能力和現有競爭對手之間的競爭。我們來分析一下起重機行業現有的競爭作用力：一、進入威脅：對於目前的市場，門檻較低，新進者進入較易；二、替代威脅：其他起重機械產品由於其結構和使用場合不同

，對橋門式起重機的威脅不大
；三
、客戶價格談判能力：行業仍處於買方市場，客戶的討價還價能力強；四、供應商價格談判能力：由於客戶方往往指定配套件，供應方的討價還價能力強；五行業內競爭者：競爭者既包括行業內全國各家著名的起重機生產廠家、當地企業，也包括引進國外技術的國內聯營企業以及直接進入的國外企業。
　　通過上述五力模型的分析，我們可以得出這樣的結論：在新一輪的競爭中，或將勝出的企業應該具備這樣的素質：一、引進先進、成熟的技術並能迅速產業化；二、研發能力較強
，產品技術含量高。
　　我們關注哪些價值鏈下遊的行業
　　起重機械行業價值鏈的下遊企業主要有鋼鐵業、船舶（造船）業
、機械加工業、石材行業以及水電行業等製造行業。我們可以看到
，以水電行業為例
，幾年前，對於原省起這樣年產值大約1個億的中小企業，一年還保有30
、40台的產量
，而現在這個行業的起重機械需求已基本飽和。對於發展中的中小企業，目光除了要繼續放在傳統的鋼鐵、造船

、jixiejiagongyijishicaidengxingyewai，haiyaotouxiangqitadexingye，liruhuodianxingye，zheyixingyeshoudaoguojiazhengcedeyingxiang，jinniandefazhanshitoujiaohao
，suiranjinnianqianlianggeyuehuodianzhengtikuisun，danshiguojiazhudaotouzidebiaoxiangshifenmingxian
，jinzhelianggeyue，zhengfuzaidianli、熱力的生產與供應業方麵的整體固定資產投資就達到了631億元
，同比增長20.6%。
　　我們選擇何種發展模式
　　眾多的中小企業
，規模有限
、資金有限
、技術研發改造能力有限，擺在大家麵前的一個現實情況就是：如何發展企業的產品線？我們有兩個基本的方向
，一曰全二曰精。
　　一、以yi河he南nan的de企qi業ye為wei代dai表biao，考kao慮lv到dao河he南nan的de內nei陸lu位wei置zhi
，河he南nan的de起qi重zhong機ji企qi業ye的de現xian狀zhuang就jiu是shi，除chu了le港gang機ji
，基ji本ben遵zun循xun市shi場chang需xu要yao什shen麼me
，我wo們men就jiu生sheng產chan什shen麼me。但dan是shi對dui於yu為wei數shu眾zhong多duo的de這zhe類lei企qi業ye存cun在zai的de一yi個ge問wen題ti就jiu是shi什shen麼me都dou能neng做zuo，什shen麼me都dou不bu精jing。但dan這zhe一yi點dian在zai銷xiao售shou競jing爭zheng中zhong又you恰qia恰qia會hui吃chi虧kui。以yi垃la圾ji吊diao為wei例li，原yuan省sheng起qi的de垃la圾ji吊diao曾zeng排pai名ming全quan國guo前qian三san，但dan是shi在zai競jing標biao過guo程cheng中zhong，如ru果guo遇yu到dao垃la圾ji吊diao知zhi名ming度du更geng高gao的de浙zhe起qi或huo是shi北bei起qi參can與yu競jing標biao，往wang往wang就jiu敗bai下xia陣zhen來lai。
　　二



、xianzaixuduozhongxiaoqiyezaifazhanguochengzhong，huijizhongliliangfazhanmouyileichanpin
，danshi，qizhongjileichanpinshoudaoguojiahongguanjingjideyingxiangjiaoda，chanpindedanyihuawangwanghuishiqiyexianrukunjing。qizhongyigelizijiushiwuxizhongxing。jinnianlai


，wuxizhongxingdeyewuchanpinzhuyaojiushilongmenjizhuangxiangmendiao
，zuigaofengshiqiguoneishichangzhanyoulvgaoda70%，但是今年
，受到經濟危機的影響，港口業務下滑
，訂單減少，企業頓時陷入危機之中。
　　走專業化之路，但要避免產品單一之患；行xing規gui模mo化hua之zhi道dao
，也ye要yao能neng拿na出chu自zi己ji的de拳quan頭tou產chan品pin。中zhong小xiao企qi業ye在zai發fa展zhan中zhong在zai拓tuo寬kuan產chan品pin線xian的de同tong時shi，也ye應ying該gai打da好hao產chan品pin的de深shen度du。另ling外wai，以yi國guo內nei領ling先xian企qi業ye大da起qi
、太tai重zhong以yi及ji衛wei華hua等deng為wei代dai表biao
，企qi業ye發fa展zhan真zhen正zheng靠kao的de應ying該gai還hai是shi技ji術shu的de進jin步bu，是shi規gui模mo化hua和he專zhuan業ye化hua的de平ping衡heng和he綜zong合he

，走zou技ji術shu化hua之zhi路lu，以yi科ke技ji引yin領ling發fa展zhan。一yi言yan概gai之zhi，先xian做zuo寬kuan、再做強
、並持續創新。
　　中(zhong)國(guo)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)產(chan)業(ye)在(zai)成(cheng)長(chang)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)注(zhu)定(ding)不(bu)會(hui)一(yi)帆(fan)風(feng)順(shun)，遭(zao)遇(yu)經(jing)濟(ji)危(wei)機(ji)
，於(yu)震(zhen)蕩(dang)中(zhong)找(zhao)準(zhun)未(wei)來(lai)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)，需(xu)要(yao)學(xue)習(xi)的(de)地(di)方(fang)不(bu)少(shao)

，需(xu)要(yao)改(gai)進(jin)的(de)不(bu)足(zu)也(ye)很(hen)多(duo)。經(jing)曆(li)過(guo)高(gao)潮(chao)，沉(chen)降(jiang)於(yu)穀(gu)底(di)，曲(qu)折(zhe)的(de)路(lu)途(tu)才(cai)能(neng)造(zao)就(jiu)我(wo)們(men)產(chan)業(ye)的(de)壯(zhuang)大(da)與(yu)成(cheng)熟(shu)。