廣西柳工自主品牌企業領跑中國躋身世界

　全球工程機械行業飽受金融危機衝擊，至今還在緩慢恢複元氣。而偏居中國西南一隅的完全自主品牌企業———廣西柳工機械股份有限公司，2009年逆勢發力創下裝載機年產銷量世界第一，今年5月15日又迎來了裝載機全球累計突破20萬台，整機出口累計突破15000台的輝煌時刻。那麼在競爭日益激烈的當今社會，廣西柳工機械股份有限公司是怎麼做到領跑中國躋身世界的呢
？
　　係列技術創新築就民族品牌

　　曾光安：1966年10月1日，中國第一台輪式裝載機Z435在柳工試製成功。通過44年努力，如今柳工已經擁有國內頂尖
、在國際也極具影響力的土石方機械、路麵機械
、小型機械

、起重運輸機械等領域九大係列，13條產品線
，坐擁百億產銷規模和全球700多家銷售網點，柳工全麵實現了企業研發
、采購
、製造、銷售
、服務全價值鏈的戰略布局。

　　多(duo)年(nian)來(lai)，柳(liu)工(gong)堅(jian)持(chi)技(ji)術(shu)領(ling)先(xian)和(he)品(pin)牌(pai)主(zhu)導(dao)
，走(zou)出(chu)了(le)一(yi)條(tiao)真(zhen)正(zheng)的(de)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)之(zhi)路(lu)。公(gong)司(si)建(jian)立(li)了(le)行(xing)業(ye)首(shou)家(jia)國(guo)家(jia)級(ji)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)和(he)博(bo)士(shi)後(hou)工(gong)作(zuo)站(zhan)，形(xing)成(cheng)了(le)以(yi)計(ji)算(suan)機(ji)輔(fu)助(zhu)設(she)計(ji)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)平(ping)台(tai)為(wei)基(ji)礎(chu)的(de)技(ji)術(shu)開(kai)發(fa)體(ti)係(xi)。柳(liu)工(gong)係(xi)列(lie)裝(zhuang)載(zai)機(ji)采(cai)用(yong)了(le)20多項新技術
，並取得了46項國家專利。2001年柳工研製成功世界第一台高原型特種輪式裝載機
，填補國內空白，摘取了迄今為止行業唯一的一個國家科學技術進步二等獎；2008年中國最大輪式裝載機899III在柳工成功下地。

　　技術領先帶來的不僅是新產品不斷問世，更是品牌價值的不斷提升。近年來
，柳工的挖掘機、壓路機、挖掘裝載機、滑移轉向裝載機、攤鋪機、叉車、推土機等係列新產品源源不斷，企業產銷量年年上新台階，今年一季度，柳工整機產銷量雙雙突破10000台
，挖掘機累計產銷也超過10000台。柳工先後榮獲“全國質量效益型先進企業”
、被國家六部委聯合授予“中華誠信鼎”
、連續五屆獲得全國用戶“三滿意”企業等。

　　在自家門前展開國際競爭

　　曾光安：mianduikuaguogongsiduihuazhuajinjinxingzhanlvebuju，liugongpingjiezishendepinpaiyoushi
，zaizijiamenqianyuzhizhankailezhengduodipandejuliejingzheng。xianhoukonggujiangsujiangyinjiaotonggongchengjixiechang、收購上海叉車有限公司

、並購揚州建設機械有限公司
，逐漸在中國經濟最發達的長三角建立了自己的生產基地。

　　通過資本運作，柳工從過去專業裝載機的產品製造發展成為以裝載機為主導，以挖掘機、路麵機械、叉車
、建築機械、起重機械等相關產品業務多元化的工程機械企業集團。2008年柳工通過並購重組在安徽蚌埠成立了安徽柳工公司
，正式進入起重機行業。2009年，柳工起重機銷量同比增長75%，實現銷售收入五億元
，同比增長72%

，行業排名由第五位上升到第三位。今年，安徽柳工又相繼研製成功超越標杆企業同類產品、具有國內領先水平的70噸汽車起重機
、柳工最大噸位的160噸履帶吊。

　　2009年2月(yue)份(fen)，柳(liu)工(gong)北(bei)部(bu)研(yan)發(fa)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)天(tian)津(jin)柳(liu)工(gong)公(gong)司(si)正(zheng)式(shi)開(kai)業(ye)

，僅(jin)一(yi)年(nian)多(duo)時(shi)間(jian)，柳(liu)工(gong)的(de)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)能(neng)量(liang)就(jiu)再(zai)次(ci)強(qiang)力(li)釋(shi)放(fang)

，先(xian)後(hou)研(yan)製(zhi)出(chu)包(bao)括(kuo)推(tui)土(tu)機(ji)主(zhu)要(yao)機(ji)型(xing)的(de)係(xi)列(lie)產(chan)品(pin)，如(ru)CLG B230
、320推土機以及75噸、45噸吊管機等。

　　逆勢發力創造裝載機全球銷量第一

　　曾光安：1987年
，柳工與美國卡特比勒公司開始長達八年的技術引進合作，拉開了柳工追趕“世界巨人”的國際化序幕。1995年
，柳工與德國ZF公司建立了橋箱合資公司，如今，柳工與ZF合(he)資(zi)生(sheng)產(chan)的(de)高(gao)品(pin)質(zhi)橋(qiao)箱(xiang)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)國(guo)內(nei)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)和(he)中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)產(chan)品(pin)走(zou)向(xiang)世(shi)界(jie)的(de)敲(qiao)門(men)磚(zhuan)。通(tong)過(guo)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)，柳(liu)工(gong)實(shi)現(xian)了(le)與(yu)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)全(quan)麵(mian)接(jie)軌(gui)。

　　2009年，受金融危機影響，國內外大多數裝載機廠家產銷下滑
，我國裝載機行業出口下降43.6%，挖掘機降幅約70%。這種情況下，柳工一方麵及時調整生產庫存、降低成本，另一方麵不斷提高產品質量、使裝載機外反饋得到大幅度改善，生產很快進入有序運行。

　　在國內市場
，柳工創新營銷策略，根據不同地區、重點客戶

，開展各種不同的促銷和服務活動，如“裝載機大型客戶體驗日”“反向覆蓋”“金梧桐活動”等等，在行業銷量同比下降16%的情況下，柳工的市場份額反而獲得了近三個百分點的高增長，達到23%
，全年銷量
、銷售收入居行業第一。

　　在穩住國內市場的同時，柳工堅持國際化營銷理念
，始終持續推進網絡建設、品牌建設和優質服務，使出口降幅遠遠低於行業平均水平。其中柳工壓路機出口逆勢增長40%，創曆史新高，位居行業第二。在市場蕭條之時

，柳工的海外經銷商沒有一家離開柳工，同時還新增了加拿大、蘇丹等一批經銷商。目前，柳工除擁有全球一級經銷商90多家
，還建立了北美公司、拉美公司、澳洲公司、印度公司，正在新建歐洲公司和俄羅斯公司。2009年柳工拉美公司在市場環境極為不利的情況下，銷量卻實現了50%的增長。2009年7月份，柳工的第一家海外製造工廠在印度投產開業，並實現了產品裝配下線
，標誌著柳工國際化又進入了海外製造新階段。

　　發布五年規劃瞄準世界前十

　　曾光安：走過50多年崢嶸歲月的柳工
，又站在了一個新的曆史節點上。根據柳工2010-2015nianfazhanzhanlveguihua，weilailiunian，liugongjiangjujiyoushiziyuangongguzhuangzaijidejueduilingxiandiwei，bingjiaqiangwajuejiheqizhongjidenghexinyewudeshichanglingxiandiwei，jiadayanjiazhiliangegehuanjiedenenglitisheng
，bingjiakuaizaihaiwaidazaodierbentushichang。

　　規劃提出了2012年力爭實現銷售收入260億元
；2015年力爭躋身世界工程機械企業前10名的目標。圍繞“卓越的品質、領先的效率、創新的文化”等核心競爭能力的建設全麵推進三大戰略：圍繞技術(產品和製造)、服務
、質量升級等方麵加快價值鏈各個環節的能力建設，提高整體競爭優勢；積極利用資本運作加快新產品和能力的獲取
，推動跨越式發展；引入長期激勵等可持續發展的創新文化，加速人才隊伍的建設，為柳工的長期持續發展奠定堅實基礎。

　　作為六年規劃的新起點
，柳工與常州武進高新區日前舉行了項目簽約儀式，項目總用地1150畝，一期用地600畝。項目力爭於6月份開工
，年內實現一期竣工投產。這將是柳工打造的又一個麵向全球的研發製造基地。