耳聞10月10日晚在甘肅酒泉發生中聯重科“傾倒門”事件,中聯重科1000噸履帶吊設計工程師黎工第一時間的反應是震驚而疑惑:zhenjingdeshizijihetuanduijingxinshejidelvdaidiaochanpinjingranfashengleqingdaobingdaozhiwusiyishangdeshigu。yihuodeshi,daibiaozhewoguozhuangbeizhizaoyedingjishuizhundedadunweilvdaidiao,zaishiyonghuanjieguojiayouzheyangedeanquanshiyongyaoqiu,shengchanchangjiayeyouzheyanmideshiyongguifan,xianchangren員為何置若罔聞,簡單粗放作業。
大噸位履帶吊堪稱我國裝備製造業中的一顆明珠。目前全球僅德國、日本和中國等少數幾個國家有設計製造能力。我國也僅有中聯重科等少數企業有能力設計製造。
中聯重科2001年開始組建履帶吊研發團隊,目前已有從50噸到3200噸全係列產品。1000噸履帶吊項目從2007年12月開始進行市場調研,2008年3月正式立項,2008年10月完成技術資料設計,2009年9月試製產品裝配成台。
這次在酒泉施工的1000噸履帶吊於2011年4月出廠,至9月一直在新疆烏魯木齊阜康中泰化學工業園施工,其間曾成功吊起一個長76米、重達480噸的醇氨化學反應罐,吊起重物後整車向後帶載行走了7米,而當時的路麵是經過了規範的平整壓實和硬化處理。此車在新疆施工結束後,其業主單位上海至聖又接到華銳風電5兆瓦風機的安裝任務,於9月20日左右抵達酒泉,中聯重科服務人員於10月8日抵達酒泉協助進行維護保養。
麵對五死一傷的數字,身為千噸履帶吊的設計工程師,黎工有些傷感。他說自己對當天的現場施工有如下疑問:
事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)的(de)時(shi)間(jian)為(wei)何(he)是(shi)深(shen)夜(ye)?現(xian)場(chang)照(zhao)明(ming)為(wei)何(he)使(shi)用(yong)民(min)用(yong)小(xiao)轎(jiao)車(che)照(zhao)射(she)燈(deng)?需(xu)要(yao)壓(ya)路(lu)機(ji)強(qiang)力(li)平(ping)整(zheng)的(de)路(lu)麵(mian)為(wei)何(he)用(yong)木(mu)方(fang)處(chu)理(li)?現(xian)場(chang)作(zuo)業(ye)為(wei)何(he)有(you)這(zhe)麼(me)多(duo)人(ren)?中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)委(wei)派(pai)的(de)現(xian)場(chang)服(fu)務(wu)人(ren)員(yuan)已(yi)屢(lv)屢(lv)發(fa)出(chu)警(jing)示(shi),嚴(yan)禁(jin)作(zuo)業(ye),為(wei)何(he)機(ji)手(shou)依(yi)舊(jiu)置(zhi)若(ruo)罔(wang)聞(wen),我(wo)行(xing)我(wo)素(su)?
黎工進一步詮釋說,1000噸(dun)履(lv)帶(dai)吊(diao)屬(shu)於(yu)特(te)殊(shu)設(she)備(bei)作(zuo)業(ye),國(guo)家(jia)有(you)明(ming)文(wen)規(gui)定(ding),視(shi)線(xian)不(bu)清(qing)不(bu)允(yun)許(xu)作(zuo)業(ye)。因(yin)為(wei)從(cong)施(shi)工(gong)效(xiao)果(guo)看(kan),夜(ye)間(jian)施(shi)工(gong)無(wu)足(zu)夠(gou)照(zhao)明(ming)必(bi)然(ran)導(dao)致(zhi)視(shi)線(xian)不(bu)清(qing)晰(xi),而(er)1000噸履帶吊的臂架有120多(duo)米(mi),機(ji)手(shou)基(ji)本(ben)上(shang)看(kan)不(bu)清(qing)臂(bi)架(jia)高(gao)空(kong)狀(zhuang)況(kuang),將(jiang)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)機(ji)手(shou)對(dui)設(she)備(bei)使(shi)用(yong)狀(zhuang)態(tai)的(de)判(pan)斷(duan)和(he)異(yi)常(chang)情(qing)況(kuang)的(de)處(chu)理(li)。從(cong)事(shi)發(fa)現(xian)場(chang)及(ji)多(duo)位(wei)現(xian)場(chang)人(ren)員(yuan)描(miao)述(shu),當(dang)時(shi)是(shi)用(yong)幾(ji)台(tai)小(xiao)車(che)車(che)燈(deng)進(jin)行(xing)照(zhao)明(ming)。從(cong)安(an)全(quan)角(jiao)度(du)看(kan),這(zhe)種(zhong)處(chu)理(li)極(ji)不(bu)妥(tuo)當(dang),同(tong)時(shi)導(dao)致(zhi)照(zhao)明(ming)車(che)輛(liang)必(bi)須(xu)處(chu)於(yu)危(wei)險(xian)作(zuo)業(ye)區(qu)域(yu)內(nei),直(zhi)接(jie)違(wei)法(fa)安(an)全(quan)規(gui)範(fan)。
麵對現場照片地麵出現木方的事實,黎工表示根本不能理解。他說,此次作業的履帶機自重已經超過1000噸,起吊的貨物300多噸,總計1300多噸的東西,通過幾塊木方就能穩定和固定?根據設計使用規範,設備對地麵有平整度要求,使用說明書對此也有明確要求。
黎(li)工(gong)說(shuo),從(cong)現(xian)場(chang)看(kan),整(zheng)個(ge)地(di)麵(mian)非(fei)常(chang)粗(cu)糙(cao),甚(shen)至(zhi)用(yong)木(mu)方(fang)墊(dian)底(di),這(zhe)是(shi)一(yi)種(zhong)不(bu)規(gui)範(fan)的(de)做(zuo)法(fa)。為(wei)何(he)不(bu)推(tui)遲(chi)幾(ji)天(tian)把(ba)路(lu)麵(mian)整(zheng)理(li)好(hao)後(hou)再(zai)施(shi)工(gong),是(shi)否(fou)有(you)什(shen)麼(me)原(yuan)因(yin)?
據ju多duo位wei現xian場chang工gong作zuo人ren員yuan反fan映ying,此ci次ci吊diao裝zhuang過guo程cheng中zhong,工gong作zuo區qu域yu未wei設she置zhi安an全quan防fang護hu區qu域yu。黎li工gong說shuo,從cong施shi工gong規gui範fan和he以yi往wang的de案an例li看kan,施shi工gong作zuo業ye區qu根gen本ben不bu允yun許xu有you無wu關guan車che輛liang和he人ren員yuan進jin入ru,用yong車che燈deng照zhao射she吊diao裝zhuang的de事shi情qing更geng是shi聞wen所suo未wei聞wen。
黎li工gong說shuo,事shi故gu發fa生sheng後hou,一yi直zhi在zai現xian場chang的de中zhong聯lian重zhong科ke兩liang位wei服fu務wu人ren員yuan在zai營ying救jiu工gong作zuo結jie束shu後hou,也ye私si下xia跟gen公gong司si訴su說shuo了le自zi己ji委wei屈qu。他ta們men在zai發fa現xian施shi工gong現xian場chang存cun在zai安an全quan隱yin患huan不bu適shi合he施shi工gong作zuo業ye後hou,多duo次ci跟gen機ji手shou、現場業主、施工單位進行溝通,堅決表示不能起吊,但聲音最終被淹沒。
黎工表示,自己對產品是很有信心的,最終結果將等待國家權威鑒定部門的結論。
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