據《日本經濟新聞》報道,日本各機械巨頭紛紛加強開拓礦山開采機械市場。小鬆計劃3年後在印尼引入通過全球定位係統(GPS)控製、載重量100噸(dun)的(de)超(chao)大(da)型(xing)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)翻(fan)鬥(dou)卡(ka)車(che),目(mu)前(qian)正(zheng)在(zai)加(jia)裏(li)曼(man)丹(dan)島(dao)進(jin)行(xing)試(shi)運(yun)行(xing)。這(zhe)是(shi)小(xiao)鬆(song)在(zai)全(quan)球(qiu)第(di)三(san)處(chu)礦(kuang)山(shan)使(shi)用(yong)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)翻(fan)鬥(dou)卡(ka)車(che),也(ye)是(shi)全(quan)球(qiu)首(shou)輛(liang)使(shi)用(yong)齒(chi)輪(lun)變(bian)速(su)器(qi)的(de)機(ji)械(xie)驅(qu)動(dong)式(shi)翻(fan)鬥(dou)卡(ka)車(che)。這(zhe)種(zhong)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)的(de)翻(fan)鬥(dou)卡(ka)車(che)既(ji)能(neng)解(jie)決高技術駕駛員不足,又能防止高空作業危險。除印尼外,小鬆還在澳大利亞獲得力拓公司1500台無人駕駛翻鬥卡車追加訂單,總金額500-600億日元。
日立建機認為新興國家資源需求將繼續快速增長,計劃到2018年將全球翻鬥卡車市場分額從目前的不到10%提高到30%。目前,該公司正與加拿大合作擴大產能。在露天礦山,1台超大型油壓礦山表層剝離機需5-10台(tai)翻(fan)鬥(dou)卡(ka)車(che)配(pei)合(he)進(jin)行(xing)團(tuan)隊(dui)作(zuo)業(ye),決(jue)定(ding)產(chan)量(liang)的(de)關(guan)鍵(jian)是(shi)礦(kuang)山(shan)表(biao)層(ceng)剝(bo)離(li)機(ji)。一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo),采(cai)用(yong)同(tong)一(yi)品(pin)牌(pai)的(de)礦(kuang)山(shan)表(biao)層(ceng)剝(bo)離(li)機(ji)和(he)翻(fan)鬥(dou)卡(ka)車(che)可(ke)節(jie)約(yue)成(cheng)本(ben)。日(ri)立(li)建(jian)機(ji)在(zai)300-500噸超大型礦山表層剝離機領域位居全球首位,借此優勢一並開拓翻鬥卡車市場並非沒有可能。
隨著小鬆、卡特比勒、日(ri)立(li)建(jian)機(ji)三(san)巨(ju)頭(tou)在(zai)礦(kuang)山(shan)機(ji)械(xie)市(shi)場(chang)展(zhan)開(kai)激(ji)烈(lie)競(jing)爭(zheng),中(zhong)國(guo)三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)也(ye)對(dui)這(zhe)一(yi)市(shi)場(chang)也(ye)表(biao)現(xian)出(chu)濃(nong)厚(hou)興(xing)趣(qu)。未(wei)來(lai)全(quan)球(qiu)礦(kuang)山(shan)機(ji)械(xie)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)將(jiang)日(ri)趨(qu)白(bai)熱(re)化(hua)。
手機版|
關注公眾號|

下載手機APP

