大窯灣三期工程軌道式龍門集裝箱起重機國際技術領先

從大連港獲悉，大連港集團大窯灣港區三期工程17#、18#集裝箱泊位工程正式投用。此舉將進一步增強大連港集團的集裝箱作業能力，為大連港集團早日實現“三年一千萬”目標增添了砝碼。

大窯灣三期工程17#、18#泊位位於大窯灣的南岸
，該工程於2005年3月開工，2008年7月完工進入試生產階段
，建設規模為2個10萬噸級泊位(碼頭水工結構按靠泊15萬噸泊位設計)及其配套附屬設施。碼頭前方作業區和集裝箱堆場區陸域縱深約為852米，配置有8台集裝箱裝卸橋，24台軌道式場橋
，40台集裝箱牽引車
，設計年通過能力129.6萬TEU。

大窯灣三期工程17#、18#泊位工程建設本著“生態型”、“節約型”港(gang)口(kou)發(fa)展(zhan)的(de)理(li)念(nian)
，采(cai)取(qu)了(le)眾(zhong)多(duo)先(xian)進(jin)的(de)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)新(xin)工(gong)藝(yi)和(he)新(xin)技(ji)術(shu)。其(qi)中(zhong)堆(dui)場(chang)裝(zhuang)卸(xie)采(cai)用(yong)國(guo)際(ji)技(ji)術(shu)領(ling)先(xian)的(de)軌(gui)道(dao)式(shi)龍(long)門(men)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)起(qi)重(zhong)機(ji)，直(zhi)接(jie)使(shi)用(yong)電(dian)能(neng)驅(qu)動(dong)
，改(gai)變(bian)了(le)以(yi)往(wang)柴(chai)油(you)驅(qu)動(dong)的(de)方(fang)式(shi)
，無(wu)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)
、二氧化硫等氣體排放。配套設施方麵采用了海水源熱泵中央空調係統
、LED照明、太陽能淋浴及聚氨酯發泡外牆保溫等多項綠色建築技術。