首台40噸級多功能雙動力港口輪胎起重機成功交付使用

首台40噸級多功能(抓鬥/吊鉤)油電雙動力
、全回轉、動臂、自(zi)行(xing)式(shi)港(gang)口(kou)輪(lun)胎(tai)起(qi)重(zhong)機(ji)，由(you)宜(yi)昌(chang)力(li)道(dao)起(qi)重(zhong)機(ji)械(xie)有(you)限(xian)公(gong)司(si)研(yan)製(zhi)成(cheng)功(gong)，日(ri)前(qian)交(jiao)付(fu)給(gei)鎮(zhen)江(jiang)港(gang)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，徹(che)底(di)改(gai)變(bian)了(le)港(gang)口(kou)通(tong)用(yong)碼(ma)頭(tou)場(chang)地(di)散(san)貨(huo)堆(dui)高(gao)和(he)裝(zhuang)卸(xie)無(wu)專(zhuan)業(ye)港(gang)口(kou)流(liu)動(dong)起(qi)重(zhong)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)的(de)曆(li)史(shi)。

gaiqizhongjishiyizhuadouzuoyegongkuangdegongzuojibiejinxingyanfasheji，jubeizhuadouhediaogouliangzhongzuoyegongneng
，jiejuelechuantonggangkouluntaishiqizhongjizhinengjinxingjianzahuozhuangxieyudiaozhuangzuoyedejuxianxing，jiangqigongnengtuozhandaolesanhuodezhuangxieyuduimazuoye
，jidadetigaolegangkouluntaishiqizhongjidetongyongxingheliyonglv。

該多功能港口輪胎起重機的使用
，改變了目前通用碼頭散貨堆高中
，利用工程機械(裝載機/挖掘機)重複堆碼而產生的高油耗

、低效率、高成本的作業工藝流程
；運營成本隻需傳統工藝流程的20%～40%，效率是傳統工藝流程的2～3倍。

該起重機還采用了油、電雙動力，即可以柴油機為原動力

，也可外接交流電使用；外接交流電源作業時，無噪音汙染
，營運成本還不到柴油動力成本的10%。