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兩市高調進軍重裝產業
11月20日，金沙江、岷江兩江彙流處的三角洲上正在施工。這裏是宜賓市臨港經濟開發區。
開發區經貿科技局局長胡明鏡整個下午都在園區內四處奔忙。年底前，園區內還有包括三一重工再製造基地等多個項目要開工建設;下周，由西南石油大學主辦的石油產業裝備製造設備研討會將在宜賓召開，接下來，全省重裝產業發展大會將在這裏召開……一係列活動都將關注焦點集中於重裝產業。
宜賓發展重裝產業的思路是生產和交易並重。本月6日，四川成都昊昇三農實業有限公司、四川吉峰聚力實業有限公司兩家公司宣布，投資17億元，在臨港經濟開發區建設西南機械裝備貿易城項目，打造以機械裝備及通用零部件為主、農業機械為輔的現代機械裝備商貿中心。
臨港區下遊幾十公裏處的南溪區，今年9月推出近100多億元的重裝產業招商項目，欲重點引進機械重裝製造加工項目，力爭2015年實現產值達50億元。據宜賓市的重裝產業規劃，到2020年，宜賓機械裝備製造業產業規模達到1000億元。
曾是全國九大工程機械基地之一的瀘州，也規劃了麵積達27平方公裏的機械工業集中發展區園區，已簽訂協議引進工業企業40多家，協議資金近百億元，入駐企業將於2014年全部投產，屆時將實現年銷售收入150億元，大有重振重裝產業，東山再起的意味。
而傳統重裝基地情況卻不容樂觀。德陽今年前三季度重工業實現增加值302.1億元，同比增長9.0%，增速比輕工業低了14個百分點，也低於全省規上工業企業增加值平均增速。當前經濟形勢下，設備投資需求不旺，行業競爭激烈，能源、原材料價格上漲，讓不少重裝企業的銷售收入和利潤出現不同程度下滑。
新老基地如何錯位發展
德陽經開區每年有大量重裝產品需水運出海，此前主要通過樂山港，每到枯水期，因航道通航能力下降，許多產品擱置在樂山港。今年2月，德陽經濟技術開發區與宜賓臨港經濟開發區簽署戰略合作框架協議，宜賓臨港開發區將借助自身“通江達海”的優勢，為德陽大件運輸定製專業物流服務。
全省重裝產業“新貴”與“老兵”南北牽手合作，這還隻是個開端。省裝備製造推進辦公室主任陳湘澤認為，從發展重裝產業的角度來看，宜賓、瀘州和德陽是各有優劣，完全可以實現優勢互補，錯位發展。德陽的優勢在於產業基礎雄厚、配套完善、人才隊伍強大。僅僅二重就有300多(duo)家(jia)配(pei)套(tao)企(qi)業(ye)，已(yi)形(xing)成(cheng)了(le)一(yi)個(ge)非(fei)常(chang)完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)。但(dan)其(qi)劣(lie)勢(shi)在(zai)於(yu)交(jiao)通(tong)不(bu)便(bian)。而(er)宜(yi)賓(bin)和(he)瀘(lu)州(zhou)的(de)產(chan)業(ye)基(ji)礎(chu)薄(bo)弱(ruo)，不(bu)僅(jin)缺(que)乏(fa)龍(long)頭(tou)企(qi)業(ye)，也(ye)缺(que)乏(fa)配(pei)套(tao)產(chan)業(ye)。但(dan)其(qi)優(you)勢(shi)在(zai)於(yu)有(you)便(bian)捷(jie)的(de)交(jiao)通(tong)條(tiao)件(jian)，有(you)較(jiao)好(hao)的(de)材(cai)料(liao)工(gong)業(ye)和(he)能(neng)源(yuan)。
陳湘澤認為，宜賓、瀘州等地一方麵可以借助上述優勢，選擇新興領域，比如發展海洋工程裝備、石油石化，以及軌道交通、礦山機械等等，可以充分借助德陽的人才優勢和產業配套優勢。德陽則可以將一些裝配、大型零部件製造環節放到川南，降低物流成本，專注於研發、升級等環節，最終形成補充、錯位發展的良好態勢。
