龍門吊、架橋機助力馮蔡路立交橋150噸重型T梁提升就位

重達150噸的重型T梁通過龍門吊緩緩提升
，並由自行式架橋機架設就位——16日上午，上跨京廣、shichangliangtiaotieludefengcailulijiaoqiaochenggongjiasheshoupianliang，lakailedaqiaoshangbujiegoushigongdexumu。jizhecongchangshachengtoutieluzhanchangqianjiankaifayouxiangongsihuoxi，fengcailukuatielulijiaoqiaojihuayunianditongche，jiangweichangshatieluxinbeizhanlaodaohezhanchangzhoubiandejuminchuxingtigongbianli。

馮(feng)蔡(cai)路(lu)跨(kua)鐵(tie)路(lu)立(li)交(jiao)橋(qiao)工(gong)程(cheng)是(shi)長(chang)沙(sha)南(nan)北(bei)站(zhan)遷(qian)建(jian)工(gong)程(cheng)的(de)配(pei)套(tao)項(xiang)目(mu)，橋(qiao)址(zhi)位(wei)於(yu)新(xin)港(gang)鎮(zhen)湘(xiang)粵(yue)村(cun)地(di)段(duan)。據(ju)了(le)解(jie)
，此(ci)處(chu)原(yuan)有(you)一(yi)座(zuo)老(lao)橋(qiao)，由(you)於(yu)撈(lao)刀(dao)河(he)站(zhan)改(gai)建(jian)工(gong)程(cheng)折(zhe)返(fan)所(suo)線(xian)路(lu)需(xu)從(cong)老(lao)橋(qiao)的(de)西(xi)側(ce)橋(qiao)台(tai)處(chu)穿(chuan)越(yue)
，因(yin)此(ci)對(dui)老(lao)橋(qiao)實(shi)施(shi)了(le)拆(chai)除(chu)。根(gen)據(ju)設(she)計(ji)，原(yuan)址(zhi)新(xin)建(jian)的(de)馮(feng)蔡(cai)路(lu)跨(kua)鐵(tie)路(lu)立(li)交(jiao)橋(qiao)按(an)城(cheng)市(shi)I級主幹道設計，橋幅寬35米，全橋共長301mi，xiyuguihuazhongdezhijiluchengpingmianshizijiaocha
，dongbeicekuaguihuadeheyelu。zuoweidongxixiangzhugandaodekongzhixingjiediangongcheng
，daqiaojianchenghoujiangweichengbeifazhanyingdegengdadefazhankongjian。

據中鐵二十五局集團三公司馮蔡路跨鐵路立交橋工程項目部負責人介紹，該立交橋上跨京廣、石長4股正線和撈刀河站3股站線，臨近鐵路是施工的最大難點。京廣線正線平均每8分鍾一趟列車，馮蔡路橋4號

、5號橋墩緊鄰京廣正線

，最近處距離鐵軌僅3米。大橋在京廣、石長線上方架梁
，作業麵與下方2.5萬伏的鐵路高壓電網最近距離僅1.5米
，為防止物體墜落，施工時須搭設防電防落棚，徹底隔絕高壓電網與架梁施工作業麵。架梁施工前，施工單位須向鐵路部門申請“時間點”封鎖京廣上下行線
，在非常短的“時間點”內高效精準地完成施工，減少對鐵路線行車的影響。大橋計劃於9月完成全部架梁工作，力爭年底實現通車。