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此次交付的岸橋包括1台雙40英尺箱岸橋及2台70噸單起升岸橋，岸橋軌上起升高度49米，外伸距70米，專為剛剛通過首航的馬士基最新一代3E級超大船舶量身打造。通過優化設計，岸橋“大”了，重量卻輕了。以其中的雙40英尺箱岸橋為例，相比於以往同類型岸橋，盡管起升高度及大梁前伸距有所增加，但整機重量減輕近200噸，進一步控製了成本，體現了公司領先的設計水平。
岸(an)橋(qiao)更(geng)加(jia)高(gao)大(da)，帶(dai)來(lai)岸(an)橋(qiao)操(cao)作(zuo)難(nan)度(du)也(ye)隨(sui)之(zhi)增(zeng)大(da)。從(cong)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)和(he)降(jiang)低(di)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)的(de)角(jiao)度(du)考(kao)慮(lv)，公(gong)司(si)在(zai)該(gai)批(pi)岸(an)橋(qiao)上(shang)首(shou)次(ci)配(pei)備(bei)了(le)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)遠(yuan)程(cheng)操(cao)控(kong)係(xi)統(tong)，司(si)機(ji)可(ke)以(yi)不(bu)在(zai)岸(an)橋(qiao)大(da)梁(liang)上(shang)的(de)司(si)機(ji)室(shi)進(jin)行(xing)操(cao)作(zuo)，隻(zhi)需(xu)在(zai)中(zhong)央(yang)控(kong)製(zhi)室(shi)進(jin)行(xing)計(ji)算(suan)機(ji)指(zhi)令(ling)操(cao)作(zuo)，可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)一(yi)個(ge)人(ren)控(kong)製(zhi)多(duo)台(tai)岸(an)橋(qiao)，改(gai)變(bian)了(le)傳(chuan)統(tong)“一對一”操作岸橋的方式，不僅提供了司機安靜舒適的工作環境，碼頭人力成本也大幅降低。
