阜陽至合肥高鐵有望今年開工建設

備(bei)受(shou)關(guan)注(zhu)的(de)商(shang)杭(hang)高(gao)鐵(tie)去(qu)年(nian)獲(huo)得(de)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)批(pi)複(fu)立(li)項(xiang)後(hou)，就(jiu)備(bei)受(shou)社(she)會(hui)關(guan)注(zhu)
，因(yin)為(wei)此(ci)條(tiao)線(xian)路(lu)不(bu)僅(jin)將(jiang)結(jie)束(shu)阜(fu)陽(yang)無(wu)高(gao)鐵(tie)的(de)曆(li)史(shi)，還(hai)將(jiang)大(da)幅(fu)縮(suo)小(xiao)阜(fu)陽(yang)通(tong)往(wang)合(he)肥(fei)經(jing)濟(ji)圈(quan)的(de)時(shi)間(jian)成(cheng)本(ben)。然(ran)而(er)
，看(kan)著(zhe)鐵(tie)路(lu)遲(chi)遲(chi)不(bu)開(kai)建(jian)，讓(rang)兩(liang)地(di)不(bu)少(shao)市(shi)民(min)都(dou)開(kai)始(shi)著(zhe)急(ji)。據(ju)了(le)解(jie)，該(gai)段(duan)高(gao)鐵(tie)最(zui)快(kuai)將(jiang)在(zai)年(nian)內(nei)開(kai)工(gong)。

爭取年內開工
，45分鍾到合肥

“合(he)肥(fei)要(yao)發(fa)揮(hui)省(sheng)會(hui)城(cheng)市(shi)的(de)中(zhong)心(xin)和(he)樞(shu)紐(niu)作(zuo)用(yong)
，與(yu)省(sheng)內(nei)各(ge)地(di)市(shi)的(de)聯(lian)係(xi)都(dou)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)。阜(fu)陽(yang)作(zuo)為(wei)皖(wan)西(xi)北(bei)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)和(he)全(quan)省(sheng)人(ren)口(kou)的(de)第(di)一(yi)大(da)市(shi)
，目(mu)前(qian)與(yu)合(he)肥(fei)的(de)聯(lian)係(xi)唯(wei)缺(que)一(yi)條(tiao)高(gao)鐵(tie)。”省政協委員、阜陽合肥現代產業園區黨工委副書記王厚亮表示，阜陽至合肥的高鐵有望在今年開工建設。

“按照省發改委的批複，這條高鐵中合肥往蕪湖方向的部分將在年內開工
，我今年的提案就是加快阜陽到合肥的高鐵建設。”王厚亮表示
，阜陽正在積極爭取該段鐵路年內開工。

“走高速公路，阜陽到合肥有210公裏，需要兩個多小時。走普通鐵路

，阜陽到合肥要三個小時左右，商合杭鐵路的設計時速不低於每小時300公裏，阜陽到合肥的距離是250公裏，也就是說，隻要45分鍾就能到合肥。”

“阜陽大量的勞動力資源可以直接輸送到合肥，同時也降低了合肥的中高級人才前往阜陽工作的門檻，未來兩地人才交流會方便得多。”

此外
，王厚亮稱
，高鐵建成後，有助於合肥勞動密集型產業和一般性服務業的轉移。

合肥
、阜陽水路也將打通

即將聯係起合肥與阜陽的除了高鐵，還有一條水路線。

“安徽已經成立了‘引江濟淮’辦公室，這項工程完成後將和合肥的‘引江濟巢’工程以及皖北的‘淮水北調’工程打通
，屆時，合肥與阜陽的水路將完全打通。兩地物流交流將會更方便。”