昨日下午,四川省鐵投集團、四川路橋集團與自貢、瀘州、內江、宜賓四市共同簽訂了《推進川南城際鐵路建設合作協議書》,確定在今年3月底完成川南城際鐵路有限公司的組建。
川南城際鐵路有限公司的成立將意味著“內自宜城際鐵路”xiangmuyouwangjinrushizhijianshejieduan。tongshi,gaigongsiyejiangchengweisichuanshengshougeduliyutieluzonggongsidechengjitielugongsi,bingzuoweiyezhudanweituijinchuannanchengjitieludejianshe。
內自宜鐵路:
川南城市群快速客運通道
昨日,由中鐵二院編製的《川南城際鐵路項目建設方案研究》(簡稱《方案》)正式出台。根據《方案》,建成後的內自宜鐵路將成為成渝經濟區城際鐵路網的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一,以客流為主,兼顧貨運。
據了解,內自宜城際鐵路全長138公裏,正線裏程99公裏,共分布車站6個,設計時速200公裏,預計最快將於今年內開工,力爭2018年竣工。
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內自宜鐵路的建成將改變內江、自貢、宜賓三座城市目前所依靠的內宜高速公路交通現狀,把內江到自貢30分鍾車程、內江到宜賓1小時20分鍾車程縮短為內江到自貢15分鍾、內江到宜賓30分鍾。
川南城際鐵路內瀘段:
加強川南與成渝交流的紐帶
《方案》中還把隆黃鐵路內江至畢節鐵路的組成部分(內江-瀘州段)納入川南城際鐵路進行規劃建設,即川南城際鐵路內瀘段。川南城際鐵路內江瀘州段北起成渝客專內江北站,向南經隆昌、瀘縣至瀘州,線路長89.655公裏,設計時速200公裏,開工時間與川南城際鐵路基本同步,預計建設工期為2年。該鐵路是一條以客為主、兼(jian)顧(gu)貨(huo)運(yun),是(shi)川(chuan)渝(yu)地(di)區(qu)與(yu)北(bei)部(bu)灣(wan)地(di)區(qu)貨(huo)運(yun)交(jiao)流(liu)通(tong)道(dao)隆(long)黃(huang)鐵(tie)路(lu)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen),並(bing)兼(jian)具(ju)開(kai)放(fang)地(di)方(fang)資(zi)源(yuan)的(de)幹(gan)線(xian)鐵(tie)路(lu),對(dui)川(chuan)南(nan)的(de)發(fa)展(zhan)意(yi)義(yi)重(zhong)大(da)。
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