廣西加快快速鐵路建設 計劃2020年實現“市市通高鐵”

5月16日
，記者從廣西自治區鐵路建設辦公室獲悉，我區關於推動鐵路建設大發展的工作方案日前已確定。根據該方案，到2020年，廣西全區設區市將實現“市市通高鐵”，並建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈：1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區設區市，3小時通達周邊省會城市
，10小時左右通達國內主要中心城市。

為搶抓國家加快鐵路建設特別是優先建設中西部鐵路的機遇，自治區黨委、政府決定集中力量，進一步加快我區鐵路特別是快速鐵路建設。按照新近製訂的廣西加快鐵路建設大發展方案，到2020年，我區鐵路營業裏程將達到7000公裏以上，其中高鐵裏程達到2500公裏左右，比現在增加1倍以上;複線率達到70%以上，電氣化率達到90%以上，路網密度超過280公裏/萬平方公裏
，各項指標均高於全國平均水平。

——到2015年，將初步建成以南寧為中心的“123”快速鐵路網，即：南寧到廣西北部灣經濟區內其他城市1小時左右
、到區內主要城市2小時左右、到相鄰省會城市3小時左右;

——到2017年，基本上實現全區設區市通高鐵;

——到2020年，建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈：1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市;實現全區設區市“市市通高鐵”。

初步測算，至2025年，我區鐵路建設累計投資規模約3600億元
，估算我區需配套資本金1000億元以上。除了積極爭取國家資金支持外
，我區將加大各級財政資金支持力度。自治區財政從2015年到2024年，每年安排鐵路建設預算資金10億元以上;積極推進已批準設立的廣西鐵路發展投資基金
，該基金總規模200億元
，其中首期引導資金20億元;從自治區發行的地方債券中
，每年安排較大額度用於鐵路建設。

“今年將圍繞確保南廣鐵路、貴廣鐵路建成投產
，加快雲桂鐵路和柳南電化建設進程的既定工作目標，確保2014年完成投資150億元，力爭完成200億元;今後幾年力爭保持每年300億元左右投資規模。”zizhiqutielujianshebangongshifuzerenbiaoshi
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