軌道交通1號線進入全麵建設階段 土地房屋征收工作展開

廈門軌道交通1號線已進入全麵建設階段

，沿線20個車站已展開圍擋施工。

軌道交通建設是廈門城市建設史上投資規模最大、建設周期最長、涉及麵最廣的綜合性基礎設施工程。對這樣一個穿行主城區的浩大工程來說，土地房屋征收工作是前提和保障。

記者昨日從市地鐵辦了解到，目前，軌道交通1號線的土地房屋征收工作已經在思明
、湖裏和集美3個區全麵展開。

廈門地鐵1號線土地房屋征收展開 20個車站已圍擋

20個車站已圍擋

隧道挖掘將展開

作為我市軌道交通線網中的骨幹線路，軌道交通1號線途經鎮海路

、文園路、湖濱中路、湖濱南路

、嘉禾路、杏前路、誠毅大街等城市重要道路，計劃建設24個車站(其中廈門北站已建成)。目前
，鎮海路站、中山公園站
、文灶站、湖濱東路站、蓮阪站、蓮花路口站
、呂厝站、城市廣場站


、塘邊站
、火炬園站

、高殿站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏錦路站、集美中心站
、誠毅廣場站、軟件園站、集美大道站和天水路站等20個車站已圍擋施工，正開展圍護結構施工、土方開挖

、底板施工等。

優化設計線路

減少征收量

由於沿城市重要的南北向發展軸建設，軌道交通1號線的土地房屋征收任務十分繁重，沿線涉及思明、湖裏和集美3個區。市委市政府高度重視這項工作，市委常委
、副市長康濤多次率隊到現場調研，協調解決征收工作存在的問題。

事實上
，在規劃選址階段，軌道交通1號hao線xian的de建jian設she就jiu充chong分fen考kao慮lv到dao了le土tu地di房fang屋wu征zheng收shou的de要yao求qiu。規gui劃hua部bu門men通tong過guo不bu斷duan優you化hua線xian路lu設she計ji，盡jin量liang沿yan城cheng市shi主zhu幹gan道dao敷fu設she
，盡jin量liang選xuan擇ze場chang地di相xiang對dui開kai闊kuo的de地di段duan布bu置zhi車che站zhan
，從cong而er減jian少shao土tu地di房fang屋wu征zheng收shou量liang
，降jiang低di建jian設she成cheng本ben
，減jian輕qing對dui城cheng市shi的de影ying響xiang。

三條地鐵

廈門城市軌道交通一期工程(1-3號線)中，加快已開工的1號線工程建設進度
，確保2018年建成通車;在此基礎上，加快2-3號線前期工作，其中2號線爭取2014年底完成報批並開工建設，確保2019年建成通車;3號線爭取2015年完成報批並開工建設，確保2020年建成通車。

兩條環線

另外兩個有特色的環形軌道項目也將在2020年左右建成通車，即廈門軌道交通環灣線，這條線路跨區眾多，也是裏程較長的一條線，爭取2016年開工建設，2020年建成通車;廈門環島有軌電車項目主要用於旅遊觀光，有助於提升廈門的旅遊品質，全長超過43公裏
，同時也有望成為我市低碳交通出行的示範
，目前正加快前期工作
，力爭2015年底開工。

串聯島內外

屆(jie)時(shi)，從(cong)廈(sha)門(men)北(bei)站(zhan)到(dao)中(zhong)山(shan)路(lu)，從(cong)五(wu)緣(yuan)灣(wan)到(dao)海(hai)滄(cang)新(xin)城(cheng)，從(cong)廈(sha)港(gang)片(pian)區(qu)到(dao)翔(xiang)安(an)新(xin)城(cheng)
，都(dou)將(jiang)實(shi)現(xian)地(di)鐵(tie)直(zhi)達(da)

，而(er)通(tong)過(guo)三(san)條(tiao)線(xian)的(de)交(jiao)錯(cuo)換(huan)乘(cheng)將(jiang)把(ba)廈(sha)門(men)本(ben)島(dao)
、集美、海滄、翔安全部串聯起來

，無疑將大大提高群眾出行的便捷性和舒適性。