據ju悉xi,在zai近jin日ri內nei,曾zeng主zhu營ying航hang運yun船chuan舶bo租zu賃lin的de民min營ying企qi業ye華hua晨chen集ji團tuan與yu中zhong國guo船chuan舶bo重zhong工gong集ji團tuan旗qi下xia武wu漢han船chuan用yong機ji械xie有you限xian責ze任ren公gong司si簽qian訂ding采cai購gou協xie議yi,將jiang向xiang後hou者zhe采cai購gou10座自升式石油鑽井平台,合同價值100億元,再次吹響民營資本進軍海工領域的號角。
業內人士認為,隨著民營資本進入各領域投資門檻的進一步降低,未來民營資本將在支持我國海工裝備發展上有更多用武之地。
據介紹,該平台船體總長81.3米,滿載吃水3米,甲板麵積約1500平方米,可用於配合鑽井平台鑽井及服務於油田生產,尤其適用於我國渤海灣地區以及中東地區的海上油田。
“該平台建造周期為18個月,合同生效後的第18個ge月yue,船chuan廠chang將jiang向xiang華hua晨chen集ji團tuan交jiao付fu第di一yi條tiao船chuan。目mu前qian公gong司si主zhu要yao經jing營ying海hai工gong設she備bei租zu賃lin,而er此ci次ci簽qian約yue的de鑽zuan井jing平ping台tai未wei來lai是shi租zu賃lin還hai是shi出chu售shou,將jiang遵zun循xun市shi場chang需xu求qiu。”上述負責人介紹稱。
政策扶持力度加大
近年來,受航運業低迷等因素影響,我國船舶工業低端產能過剩、高端產能缺乏等問題凸顯。為化解船舶等行業產能嚴重過剩的矛盾, 2013年10月,國務院製定《關於化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》,明確指出,需提高海洋開發裝備水平,充分挖掘海洋工程國內需求潛力,調整優化船舶產品結構;鼓勵現有造船產能向海洋工程裝備領域轉移,支持中小企業轉型轉產,提升高端產能比重。
另一方麵,海工裝備獲得的政策扶持力度也在加大。今年5月九部委聯合發布的《海洋工程裝備工程實施方案》提出,到2016年,我國海洋工程裝備要基本形成健全的研發、設計、製造和標準體係。近日,工信部又發布2014年海洋工程裝備科研項目指南,明確2014年我國海洋工程裝備製造業的重點科研方向,指出急需開發深海天然氣浮式裝備、水下油氣生產係統和自升式鑽井平台方麵的技術。
受行業前景、政策鼓勵等因素驅動,近年來,中船重工、中船集團、招商局、振華重工、熔盛重工、太平洋造船等國內大型船企紛紛向海洋工程裝備高端市場轉型。有統計數據顯示,2013年,我國海洋工程裝備訂單大幅增加,各類海洋工程訂單總計超過180億美元,約占全球市場的29.5%,同比增長16%,已超過新加坡,位居世界第二。其中,自升式鑽井平台49座,占世界總量一半以上。
業內人士認為,伴隨著國內海工裝備技術水平提高、jingzhenglizengqiangyijilushangyouqiziyuandeshuaijian,woguohaiyanggongchengzhuangbeizhizaoyejubeijiaochangdejingqizhouqi,jiangchixuchengweizibenguanzhudelingdi。ersuizheminyingzibenjinrugelingyutouzimenkandejinyibujiangdi,weilai,minyingzibenjiangzaizhichiwoguohaigongzhuangbeifazhanshanghuodegengduoyongwuzhidi。
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