大連重工成功研製大型曲軸產品 填補國內空白

曲軸作為輪船的“心髒”，船(chuan)舶(bo)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)重(zhong)要(yao)運(yun)動(dong)部(bu)件(jian)，一(yi)直(zhi)是(shi)重(zhong)工(gong)企(qi)業(ye)研(yan)究(jiu)的(de)重(zhong)中(zhong)之(zhi)重(zhong)。日(ri)前(qian)
，大(da)連(lian)重(zhong)工(gong)通(tong)過(guo)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)和(he)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)，研(yan)製(zhi)成(cheng)功(gong)了(le)若(ruo)幹(gan)項(xiang)填(tian)補(bu)國(guo)內(nei)空(kong)白(bai)的(de)大(da)型(xing)曲(qu)軸(zhou)產(chan)品(pin)。

今年以來，國際造船市場回暖，大連重工大型船用曲軸數項技術取得突破，打破日韓在該領域的壟斷。其在國內惟一掌握的“鑽模法”製造技術打破了日本壟斷;惟一掌握的大型對接曲軸製造技術和超長衝程曲軸製造技術打破了日韓的壟斷;企業生產的特大對接型船用曲軸出口韓國，打破了我國船用曲軸“零出口”的紀錄，並是國內惟一保持產品出口的企業。大連重工預計，今年生產曲軸達到100根
，明年將達百根以上，預計交付單重超過200噸的曲軸將達10根以上。