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下載手機APP據烏克蘭造船協會(Ukrsudprom)主zhu席xi介jie紹shao，由you於yu克ke裏li米mi亞ya危wei機ji，加jia上shang俄e羅luo斯si在zai烏wu克ke蘭lan東dong部bu采cai取qu新xin的de軍jun事shi行xing動dong帶dai來lai了le更geng多duo的de問wen題ti，烏wu克ke蘭lan曾zeng經jing繁fan榮rong的de造zao船chuan業ye正zheng經jing曆li非fei常chang困kun難nan的de時shi期qi。
烏克蘭造船協會主席Victor Lissitzky指出，缺乏國內需求加上全球造船市場競爭加劇已經導致烏克蘭造船合同數量減少。這反過來已經導致國內造船企業的數量減少。
據ju烏wu克ke蘭lan造zao船chuan協xie會hui介jie紹shao，烏wu克ke蘭lan東dong部bu不bu穩wen定ding的de政zheng治zhi形xing勢shi和he武wu裝zhuang衝chong突tu已yi經jing導dao致zhi最zui近jin兩liang個ge月yue許xu多duo造zao船chuan合he同tong被bei取qu消xiao，主zhu要yao是shi受shou到dao了le俄e羅luo斯si對dui烏wu克ke蘭lan傳chuan統tong市shi場chang的de影ying響xiang。
Smart海運集團已經丟失了一筆特別大的合同，預計訂單價值2億美元。
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烏克蘭的其他市場參與者也一致認為當前的形勢很嚴峻。
Zaliv船廠監事會主席Nikolay Kuzmenko指出，“克裏米亞的兼並和烏克蘭東部的軍事衝突已經使傳統市場的烏克蘭造船企業形勢惡化。”
他指出，“所有這些事件已經對烏克蘭的造船業產生了負麵影響。在有高風險時，沒有人希望，也不會來這裏簽訂造船合同。”
