日前,記者從此間舉行的“2014中國國際物聯網、車聯網與智能交通展覽會暨論壇”上了解到,近年來獲得突破性進展的中國高速鐵路技術,未來將主攻智能化課題,智能化將為中國高鐵插上新翅膀。
據中國智能交通協會理事長吳忠澤介紹,目前中國正在起草製定智能交通係統“十三五”(2016-2020年)發fa展zhan規gui劃hua。在zai高gao速su鐵tie路lu發fa展zhan領ling域yu,中zhong國guo將jiang對dui智zhi能neng列lie車che核he心xin技ji術shu組zu織zhi攻gong關guan,構gou建jian以yi高gao速su列lie車che為wei核he心xin,以yi全quan方fang位wei列lie車che狀zhuang態tai感gan知zhi和he動dong態tai數shu字zi化hua運yun行xing環huan境jing為wei基ji礎chu,以yi信xin息xi智zhi能neng處chu理li與yu交jiao互hu為wei支zhi撐cheng,具ju有you自zi檢jian測ce、自診斷、自決策能力的智能化高速列車係統。
吳忠澤表示,“十三五”shizhongguozhinengjiaotongxitongfazhandezhongyaotishengjieduan。yuzhongguodangqiandegaosutielujishuxiangbi,weilaigengquzhinenghuadegaosutielujiangjinyibushixiangaosuliechedeanquankekaoyunxinghequanshengmingzhouqinenglidebaochiyuyouhua,quanmiantishengfuwupinzhi,chengweizhongguozhinengjiaotonglingyuquanqiulingxianjishudedaibiao。
“以高速鐵路為代表的一批科技創新,不僅有力推動了全國智能交通係統的建設,而且實現‘彎道超車’,成為世界範圍內智能交通發展格局的重要構成。”吳忠澤說。
據中國智能交通協會預測,到2015年,中國智能交通產業規模將超過1000億元。
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