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下載手機APP2015年是國家“十二五”規劃的收尾年，也是“十三五”規劃的編製年。
記者從國家鐵路局獲悉，在廣泛征求國家有關部門、中國鐵路總公司(下稱鐵總)及路內外專家意見建議的基礎上，國家鐵路局近日編製完成了鐵路“十三五”發展規劃基本思路，並提報國家發展改革委和交通運輸部。
發改委綜合運輸研究所研究員董焰表示，到2015年(nian)底(di)，原(yuan)先(xian)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)的(de)高(gao)鐵(tie)幹(gan)線(xian)基(ji)本(ben)都(dou)將(jiang)完(wan)工(gong)運(yun)營(ying)，未(wei)來(lai)如(ru)何(he)開(kai)辟(pi)新(xin)的(de)高(gao)鐵(tie)戰(zhan)線(xian)，儲(chu)備(bei)新(xin)的(de)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)，以(yi)及(ji)在(zai)新(xin)形(xing)勢(shi)下(xia)加(jia)快(kuai)鐵(tie)路(lu)運(yun)價(jia)改(gai)革(ge)、運輸組織改革、融資體製改革將是“十三五”規劃的題中應有之意。
此次國家鐵路局提交交通運輸部和發改委的隻是鐵路“十三五”規劃的基本思路。最基本思路獲得認可之後，後續將進行集體的規劃編製。
國家鐵路局稱，鐵路“十三五”發展規劃將以突出問題導向、突出行業特色、突出改革創新、突出綜合交通為原則，此次基本思路是從發展基礎、形勢要求、總體思路、重點任務、保障措施五個方麵編製形成的。2015年國家鐵路局一方麵將繼續組織做好鐵路“十三五”鐵路籌資能力、路網規劃等18項課題研究工作，同時認真梳理“十三五”鐵路網規模和項目，編製完成鐵路“十三五”發展規劃草案，並做好與綜合交通運輸體係規劃的銜接，及時啟動中長期鐵路網規劃編製研究工作。
上述接近鐵總的人士表示，這兩年鐵路項目應該不愁沒有，2014年10月初至今，發改委已經批複了總投資量在1萬億以上的鐵路項目，而2015年還有一批已經上報給發改委的鐵路項目或將繼續獲得批複。
中國工程院院士、中鐵隧道副總工王夢恕表示，未來鐵總投資的重點將從東部地區轉向中西部地區，從內陸轉向邊疆，從重大幹線轉向中短途城際鐵路。
“lingwai，yebunengwanglezhongguotieluzouchuquzhetiaozhuxian，weilaitielukenengshiliangxianzuozhan，yifangmian，guoneidexiangmuyaozuo，lingyifangmian，guowaidexiangmuyehuiyuelaiyueduo，xianzaizhongtie、中鐵建、南北車合並後的中車，這些企業都已經逐步就將視野轉向國外，未來鐵路投資的盤子，國外的比重可能會越來越大。”王夢恕表示。
