交通部承諾：2015年改建農村公路20萬公裏

今年，交通運輸要完成貼近民生10件實事，涉及促進城鄉交通基本公共服務均等化、提升公路安全保障水平、提升交通運輸便利化和服務水平3個方麵。這10件實事包括，新改建農村公路20萬公裏
、新增2000個建製村通客車、改造農村渡口800道並更新老舊渡船300艘、完成溜索改橋100對、實施公路安全防護工程3萬公裏、改造危橋3000座、高速公路電子不停車收費係統全國聯網、在20個城市實現公交一卡通互聯互通、國家高速公路斷頭路工程全部開工
、建設100對高速公路示範服務區等。

據交通運輸部辦公廳副主任張曉冰介紹
，全麵建成小康社會
，最艱巨最繁重的任務在農村。交通運輸部黨組提出，“小康路上絕不讓任何一個地方因農村交通而掉隊”。2015年，在加強農村公路建設
、改善農村客運服務、提升農村渡運安全水平
、實施溜索改橋等方麵，交通運輸部將辦4件實事。

在農村公路新改建項目中，2015年新建改建縣道、鄉道

、村道20萬公裏，西部地區重點推進建製村通硬化路建設，東中部地區及西部相對發達地區重點實施農村公路的改造提升;在農村客運通達項目中，符合農村道路旅客運輸班線通行條件的地區，新增通客車建製村2000個，使通車比例達到93.2%;在渡口渡船改善項目中，對依靠水運出行的農村地區，大力改善渡口渡船安全技術條件，對條件最差、安全隱患最多的800道渡口實施改造，並更新改造船齡達到或超過15年仍在營運的農村老舊渡船300艘以上;在溜索改橋項目中

，全麵完成《“溜索改橋”建設規劃(2013-2015年)》目標


，改造溜索100對，徹底解決好西部邊遠山區群眾主要利用溜索出行的難題。

在提升公路安全保障水平方麵，交通運輸部提出
，要落實《國務院辦公廳關於實施公路安全生命防護工程的意見》要求，完成公路安全隱患的排查和治理規劃工作，率先完成通行客運班線和接送學生車輛集中的公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約3萬(wan)公(gong)裏(li)公(gong)路(lu)治(zhi)理(li)工(gong)作(zuo)。同(tong)時(shi)
，加(jia)快(kuai)進(jin)行(xing)危(wei)橋(qiao)改(gai)造(zao)項(xiang)目(mu)，努(nu)力(li)緩(huan)解(jie)橋(qiao)梁(liang)承(cheng)載(zai)力(li)與(yu)公(gong)路(lu)通(tong)行(xing)能(neng)力(li)不(bu)相(xiang)適(shi)應(ying)的(de)矛(mao)盾(dun)，確(que)保(bao)公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)和(he)橋(qiao)梁(liang)運(yun)營(ying)安(an)全(quan)暢(chang)通(tong)。2015年
，擬實施危橋改造3000座、12萬延米。

在提升交通運輸便利化和服務水平方麵，要在2014年已實現14個省市ETC聯網基礎上，按照“成熟一個接入一個”的思路
，基本實現高速公路ETC全國聯網，打破分割管理現狀，提高通行能力和效率，有效緩解收費站交通擁堵，發揮路網整體效益;2015年
，通過首批選樹100對示範服務區
，促進全國高速公路服務區不斷完善服務設施
，改進提升服務工作質量;2015年，選擇京津冀、“長三角”
、“珠三角”、長江經濟帶城市群等重點區域率先啟動互聯互通
，實現20個以上城市互聯互通
，方便人民群眾便捷換乘，促進城鄉客運一體化發展;“斷頭路”是製約公路網整體效率和規模效益發揮的重要因素，原國家“7918”高速公路網現有“斷頭路”路段23個，普通國道現有瓶頸路段36個，2015年底前力爭全部開工建設。