2500億交通項目獲批 鐵路建設熱潮呈現

5月18日，國家發改委批複了六條鐵路軌道交通項目
，其中包括兩條高速鐵路、兩條普通鐵路，以及成都、南寧兩市的軌道交通近期建設規劃。這些項目的投資額合計超過2500億元。

同日

，中國鐵路總公司(以下簡稱鐵總)發布鐵路主要指標完成情況顯示


，今年前4月，我國鐵路固定資產投資完成1321億元，同比增長22%。“wangniantielujianshedegaochaoyibandoushizaixiabannian，jinniantielujianshekainianjiuchengxianjingpenzhuangkuang
，shuomingjiakuaitielujiansheyijingchengweiquanshehuigongshi，bingqiegejiezhichiliduhenda。”中國工程院院士王夢恕認為，今年鐵路投資有望超過去年的8000億元投資，再創新高。

和he投tou資zi紀ji錄lu一yi同tong刷shua新xin的de，還hai有you鐵tie路lu總zong公gong司si高gao企qi的de債zhai務wu。從cong鐵tie總zong先xian後hou發fa布bu的de一yi係xi列lie數shu據ju可ke以yi看kan出chu
，鐵tie總zong的de負fu債zhai額e和he負fu債zhai率lv在zai持chi續xu攀pan升sheng。據ju測ce算suan
，鐵tie總zong在zai去qu年nian四si季ji度du新xin增zeng債zhai務wu1439.39億元;今年一季度，鐵總債務繼續增加了717億元
，負債率也從去年底的65.52%
，增至今年3月底的66.20%。

根據鐵總剛剛發布的2014年年報和2015年一季報，公司2014年全年實現利潤6.36億元，然而今年一季度虧損就高達64.61億元。

在煤炭等運輸量下降，經濟增速放緩的背景下，鐵路貨運發送量自2013年3月以來已經連續下滑2年有餘，一季度鐵路貨運更是大跌9%，運量跌回5年前的水平。

盡管運輸收入出現下降

，但運輸成本卻仍在增加。數據顯示
，2014年鐵總的運輸成本總計達到了6532.69億元，相比上一年的5976.5億元增加了556億元，增幅達到了9.3%。

與此同時，國家發改委5月14日批複，同意中國鐵路總公司今年發行1500億元人民幣鐵路建設債券
，規模與去年持平。

而地方層麵上也在積極為鐵路投資尋找資金來源。剛剛公布的四川省2015年財政預算調整方案顯示，擬新增地方政府債券155億元，鐵路正是重點投資領域之一。