京津冀協同發展下的“軌道家族”又傳出新消息,帶動北京南部,連接新機場以及河北固安、永清、霸州等地的城際鐵路——beijingzhibazhouchengjitieluqidonglediyicihuanjingyingxiangpingjiagonggao,jizhecongtiesankanchashejiyuanhuoxi,jingbachengjitielujihuazaijinnianniandikaigong,zaibeijingshishezhisanzhan,binglizhengyuxinjichangtongbutourushiyong。
建設工期約為三年半
京霸城際鐵路是依托既有線路建設的一條城際鐵路。受北京鐵路局鐵路工程建設指揮部(京霸城際)的委托,鐵道第三勘察設計院集團有限公司承擔“新建鐵路北京至霸州城際鐵路”的de環huan境jing影ying響xiang評ping價jia工gong作zuo,根gen據ju鐵tie三san院yuan的de環huan評ping公gong示shi內nei容rong可ke見jian,新xin建jian北bei京jing至zhi霸ba州zhou城cheng際ji鐵tie路lu起qi自zi於yu北bei京jing西xi站zhan,利li用yong既ji有you西xi黃huang線xian至zhi李li營ying站zhan後hou新xin建jian線xian路lu至zhi霸ba州zhou站zhan。
這條鐵路線經過北京市、北京新機場、河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市,線路全長約93km,另包括相關聯絡線工程,全線涉及車站5座,在北京市內的有3座,分別是北京西站、李營站、新機場站,在河北省廊坊市境內設置永清西站和霸州站。
“從目前的線路規劃上看,僅有新機場及附近一段設置在地下。”tiedaodisankanchashejiyuanzheweifuzerenjieshao,jingbachengjitieludabufenzoudishang,xinjichangzhanyechengweiquanxianweiyiyizuodixiachezhan,yuguihuazhongdeqitaguidaojiaotongxianlukeyishixianhuancheng。
據悉,京霸城際鐵路建設工期約為三年半,計劃在2015年年底開工。照此計算,這條線路的完工時間大約在2019年,“工程現在正進行前期準備工作,具體的通車時間尚不確定,但會力爭與北京新機場同步投入使用。”這位負責人說。
首輪環評已經展開
除了北京西站外,李營車站將對既有站台進行改造,霸州車站將增加城際車場,而新機場站、永清西站則為新建車站。此外,京霸城際鐵路還將建設相關聯絡線工程,新建動車運用所2處,分別為北京西動車運用所及永清西動車運用所。
據悉,京霸城際鐵路首輪環評已經展開,正麵向公眾對環境問題、采取的保護措施、對環境影響及工程建設所持態度等征求意見。如果市民對該工程有意見或建議,可在7月3日前,通過郵件、電話、信件或填寫現場發放的問卷調查表等方式向建設單位或環評單位反饋意見。
據介紹,京霸城際鐵路將引流北京西南部的航空客流到新機場,此外,新機場交通網也有了初步規劃,即五縱,京台高速、京開高速改擴建、新機場高速公路、軌道新機場線、京九客專(北京至霸州)。兩橫,即場前聯絡線高速(一期)、廊涿城際。京台高速已於2014年開工,力爭2016年投入運營。京開高速改擴建、新機場高速公路、場前聯絡線高速(一期)力爭2015年開工建設,2018年投入運營。
影響 京霸城際將帶動廊坊經濟發展
京霸城際還將帶動河北廊坊的固安、永yong清qing等deng首shou都dou功gong能neng承cheng接jie區qu經jing濟ji發fa展zhan。也ye是shi鐵tie路lu部bu門men根gen據ju京jing津jin冀ji協xie同tong發fa展zhan,圍wei繞rao北bei京jing市shi九jiu大da批pi發fa市shi場chang外wai遷qian製zhi定ding的de鐵tie路lu建jian設she工gong程cheng。據ju了le解jie,動dong物wu園yuan批pi發fa市shi場chang部bu分fen功gong能neng將jiang外wai遷qian到dao河he北bei永yong清qing。
根據計劃,京霸城際鐵路也將成為京九客運專線的一部分。京九客運專線又被稱作“京九高鐵”,北起北京,跨越北京、河北、山東等多個省級行政區,南至深圳,連接香港九龍,也是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路幹線。
京霸城際鐵路在南端的霸州也會與正在建設中的津保鐵路相連。津保鐵路於2010年3月開工建設,位於天津西部和河北中部,連接京滬、京九、京廣三大鐵路幹線,建成後保定與天津間的運行時間將縮短至40分鍾。
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