高鐵建設是鐵路建設的一種,在施工的過程中,所涉及的施工項目主要包括了路基工程、橋梁工程、軌(gui)道(dao)工(gong)程(cheng)以(yi)及(ji)電(dian)氣(qi)工(gong)程(cheng)等(deng)。不(bu)同(tong)的(de)工(gong)程(cheng),在(zai)施(shi)工(gong)中(zhong)也(ye)會(hui)用(yong)到(dao)不(bu)同(tong)的(de)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie),由(you)於(yu)在(zai)建(jian)造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong),橋(qiao)梁(liang)所(suo)占(zhan)的(de)比(bi)例(li)較(jiao)大(da),這(zhe)就(jiu)需(xu)要(yao)用(yong)到(dao)高(gao)鐵(tie)專(zhuan)用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)。
在開展路基工程、橋梁工程建設過程中,需要用到的起重設備包括了有提梁機、架橋機以及塔吊等,在高鐵建設時一些路燈起吊、房屋建設也需要用的到隨車起重機。這裏專門對提梁機、架橋機兩種專用性較強的起重機進行介紹:
一、提梁機
提梁機是一種大型的、專用於橋梁建設的門式起重機。提梁機組成部分包括了主梁、支腿、天(tian)車(che)等(deng),在(zai)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)進(jin)行(xing)改(gai)良(liang)而(er)來(lai)。其(qi)構(gou)件(jian)以(yi)銷(xiao)軸(zhou)和(he)高(gao)強(qiang)螺(luo)栓(shuan)進(jin)行(xing)拚(pin)裝(zhuang),具(ju)有(you)拆(chai)裝(zhuang)方(fang)便(bian)。容(rong)易(yi)進(jin)行(xing)轉(zhuan)移(yi)等(deng)優(you)點(dian)。和(he)一(yi)般(ban)的(de)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)相(xiang)對(dui)比(bi),這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian),實(shi)用(yong)性(xing)強(qiang),非(fei)常(chang)適(shi)合(he)道(dao)路(lu)橋(qiao)梁(liang)建(jian)設(she)。
二、架橋機
架橋機是一種特殊專用的起重機產品,能把預先製造的梁片,吊運到指定的橋墩上。在這過過程中,把梁片提起、載荷移動、放(fang)置(zhi),這(zhe)些(xie)都(dou)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)作(zuo)業(ye)特(te)點(dian)。但(dan)是(shi)與(yu)常(chang)見(jian)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)有(you)很(hen)大(da)的(de)區(qu)別(bie),因(yin)為(wei)架(jia)橋(qiao)機(ji)的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)求(qiu)極(ji)高(gao),需(xu)要(yao)在(zai)梁(liang)片(pian)上(shang)進(jin)行(xing)移(yi)動(dong),即(ji)縱(zong)移(yi),對(dui)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)、工作強度等都提出了較高的要求。通常可將架橋機分為架設公路橋,常規鐵路橋等幾種應對不同工況起重機類型。
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