安徽省將再添4條高速公路 新增通車裏程230多公裏

2016年底，我省將再添4條高速公路，新增通車裏程約230多公裏。筆者昨日從安徽省交通控股集團召開的年度首次調度會上獲悉，該集團計劃年內建成溧陽至廣德、濟祁高速利(辛)淮(南)段

、淮(南)合(肥)段
、望(江)東(至)長江大橋、蕪合高速試刀山隧道應急工程等5個項目。

溧廣高速將在年內通車

將在年內通車的溧廣高速全長約38.7公裏，雙向四車道，設計時速120公裏，是國家高速公路網G40的聯絡線之一，也是我省“四縱八橫”高速路網中“縱一”的聯絡線。

項目起於皖蘇交界
，終至誓節西互通
，與宣廣高速公路合廣德至寧國高速相交。

合肥西部再添一條高速大通道

濟祁高速淮合段全長約82.7公裏
，雙向四車道
，設計時速120公裏，是我省“四縱八橫”高速路網中的“縱三”組成部分，也是合肥經濟圈的高速通達項目。

項目起於淮南毛集，終至肥西縣高店鄉，接合六葉高速公路。全線有75公裏縱貫壽縣南北全境，對於促進項目沿線區域化發展，具有重要的意義。

鳳台將結束不通高速公路曆史

濟祁高速利淮段是我省“四縱八橫”高速公路網中的“縱三”其中一段
，起於利辛縣
，途經亳州市蒙城縣、淮南市鳳台縣
，至終點淮南市毛集實驗區，路線全長約77.1公裏
，雙向四車道，設計速度為120公裏/小時。項目建成後，將結束鳳台縣不通高速公路的曆史。通車後，從合肥到利辛、蒙城等地的行車時間也將縮短至2小時。

濟廣高速將在我省境內全貫通

望東長江大橋是目前國內外最大跨度的組合梁斜拉橋，項目全長38.025公裏，是國家高速公路網G35(濟南至廣州高速公路)中最為便捷的過江通道
，也是北京

、山東、河南通往江西
、福建、廣(guang)東(dong)等(deng)地(di)的(de)重(zhong)要(yao)通(tong)道(dao)。該(gai)項(xiang)目(mu)路(lu)線(xian)起(qi)於(yu)望(wang)江(jiang)縣(xian)城(cheng)茶(cha)庵(an)，順(shun)接(jie)望(wang)江(jiang)至(zhi)潛(qian)山(shan)高(gao)速(su)
，在(zai)司(si)家(jia)閣(ge)跨(kua)越(yue)長(chang)江(jiang)，在(zai)香(xiang)隅(yu)鎮(zhen)與(yu)東(dong)九(jiu)高(gao)速(su)交(jiao)叉(cha)
，向(xiang)東(dong)南(nan)接(jie)安(an)慶(qing)至(zhi)景(jing)德(de)鎮(zhen)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)。項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)後(hou)
，濟(ji)南(nan)至(zhi)廣(guang)州(zhou)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)在(zai)我(wo)省(sheng)境(jing)內(nei)將(jiang)實(shi)現(xian)全(quan)貫(guan)通(tong)。

蕪合高速試刀山隧道有望不再堵

試刀山隧道應急工程采用兩側分離加寬方案，即在兩座原隧道外側各新建一座雙車道隧道
，並同步建設兩端部分接線工程，總長約3.35公裏
，估算投資約4.94億元。其中
，往蕪湖方向的新建隧道長1.08公裏，兩端接線長2.27公裏;往合肥方向的新建隧道長1.06公裏。兩座新建隧道淨寬均為11.5米、淨高均為5米，兩端接線路基寬為13.25米。新建路段設計速度也將由原先100公裏/小時提升到120公裏/小時。

蕪湖長江二橋塔柱10月底將封頂

在確保5個項目今年建成通車的同時
，省交通控股集團還著力推進續建項目建設。其中
，蕪湖長江二橋計劃10月底完成塔柱封頂
，12月底啟動鋼箱梁架設;池州長江大橋北主塔完成15節段塔柱澆築，南主塔完成下橫梁澆築;狸宣
、巢無高速完成路麵水穩底基層;滁淮高速滁定段土方完成一半、橋梁梁板安裝40%、隧道全部完成;合肥繞城高速東環線(隴西至路口)左半幅完成拚寬;廣寧高速路基土石方完成總量35%，橋梁墩柱完成40%。