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下載手機APP6月29日上午10時30fen，suizhezuihouyigengangxiangliangdiaozhuangwancheng，xiangguanjianceshujuyanshouhege，gangzhuaodaqiaozhutiqiaoliangchenggongshixianhelong。zheyijianshechangdaqiniandeqiaolianggongcheng，youwangmingnianniandishixiantongche。
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，通車後，將首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，極大縮短港珠澳三地間的距離。大橋集橋、島、隧道於一體，全長55公裏，是世界上最長的跨海大橋，同時也擁有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建設史上裏程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。
在(zai)最(zui)具(ju)技(ji)術(shu)難(nan)度(du)的(de)橋(qiao)島(dao)隧(sui)主(zhu)體(ti)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)中(zhong)，三(san)一(yi)重(zhong)工(gong)提(ti)供(gong)了(le)技(ji)術(shu)穩(wen)定(ding)的(de)設(she)備(bei)和(he)優(you)質(zhi)的(de)服(fu)務(wu)全(quan)程(cheng)護(hu)航(hang)，僅(jin)參(can)與(yu)施(shi)工(gong)建(jian)設(she)的(de)混(hun)凝(ning)土(tu)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)就(jiu)有(you)將(jiang)近(jin)60台，另外三一的樁工機械、起重機械也參與了施工。
全力以赴參建中國首例橋—島—隧集群工程
港珠澳大橋的建設有一個特殊性，大橋線路跨越伶仃洋海域，而這裏是全球最重要的貿易航道，對橋梁有特別的限高和載重要求。
綜合考慮通航需求和周邊機場航空限高要求，港珠澳大橋提出了一個史無前例的建設方案，即橋—島—隧集群的方案。橋—島—隧集群的主體工程長約29.6公裏，包含約6.7公裏沉管隧道和22.9公裏跨海橋梁，以及為實現橋梁和隧道轉換而修建的海中人工島，這是大橋建設中工程量最大、技術難度最高部分。
島隧工程是大橋的控製性難題。中交港航局承建了島遂建設聯合體工程，該島隧工程包括一條特大型沉管隧道、兩個深海人工島，三一提供了12台拖泵、12台布料杆、10台攪拌車以及1個攪拌站參與建設。
另外，在中鐵十八局承建的珠海連接線項目中，三一提供了22台設備和2條180生產線參與建設，這些設備都很‘聽話’，沒有‘鬧別扭’，讓施工方省了不少心。
解決世界級工程難題立下汗馬功勞
長達6.7公裏海底沉管隧道建設是世界級的工程難題，也是當前世界上已建成的最長、最深的沉管隧道，獲得新專利超400項xiang。據ju現xian場chang專zhuan家jia介jie紹shao，施shi工gong的de基ji本ben原yuan理li是shi將jiang混hun凝ning土tu澆jiao築zhu成cheng一yi個ge個ge管guan節jie，讓rang它ta們men按an順shun序xu安an裝zhuang到dao海hai底di，連lian成cheng長chang管guan。在zai沉chen管guan隧sui道dao的de澆jiao築zhu過guo程cheng中zhong，三san一yi設she備bei立li下xia了le“汗馬功勞”，一般一次性澆築40多個小時，一幹就是2-3天，設備穩定地澆築出了質量優異的管道。
在人工島成島過程中，承建方在世界範圍內首次提出深插式鋼圓筒快速成島技術，用120gejuxinggangtongzhijiegudingzaihaichuangshangcharudaohaidi，ranhouzaizhongjiantiantuxingchengrengongdao。zaizheyangyigechuangxinfanganzhong，sanyishebeixiezhukehugongkeleyigegejishunanti。zuizhong，shigongfangshixian“當年開工、當年成島”，創造了世界工程的奇跡。
特級服務敢叫天塹變通途
港珠澳大橋建設於2009年啟動，建設工期長達七年。三一設備也隨著項目主體開工陸續進場。一望無際的海麵、超強海風、粘濕的空氣，高難度的施工方案，這一切都考驗著三一設備的性能和三一服務工程師的技能。
沉管隧道混凝土澆築施工時，三一特級服務工程師吳卓傑始終陪伴在三一設備的身旁。由於模板成形一般需要30—40個小時，他不敢合眼，時刻注意設備施工情況，油壓油溫等細節問題一個也不放過，確保設備的正常運轉。
每當睡意來襲，吳卓傑或是拍打自己的臉，或是用冷水清醒頭腦。他認真負責的態度，施工方和客戶都看在眼裏：“有他在，我們就放心。”
就是在這樣一個讓人“望而生畏”的地方，一群以“善打硬仗、敢打硬仗”著稱的三一服務工程師，用辛勤的汗水書寫著“敢叫天塹變通途”的豪邁。
