“八縱八橫”三條高鐵主通道與成都相連

我國《中長期鐵路網規劃》(以下簡稱《規劃》)已經於20日正式對外發布。《規劃》提出將構建以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。

在“八縱八橫”高速鐵路主通道中，京昆通道、蘭(西)廣通道、沿江通道共三條高速鐵路主通道與成都相連，將成都融入全國高速鐵路網當中。目前，我市對外的成西高鐵
、成昆複線等鐵路項目正在有序推進之中。

京昆通道

北京—西安—成都(重慶)—昆明高鐵

據了解，目前成都至西安鐵路正在建設當中，預計2017年底可以通車

，成都至昆明的成昆複線現在也在全麵建設當中，預計2020年可以建成通車。

蘭(西)廣通道

蘭州(西寧)—成都(重慶)—貴陽—廣州高鐵

成蘭鐵路成都至川主寺段預計2019年建成，同時成蘭鐵路將在哈達鋪接蘭渝鐵路
，黃勝關接成都至西寧鐵路。成貴高鐵現在也在建設當中，計劃將於2019年建成通車。

沿江通道

上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都高鐵

目mu前qian，成cheng都dou至zhi重zhong慶qing的de成cheng渝yu高gao鐵tie已yi經jing建jian成cheng通tong車che。成cheng渝yu高gao鐵tie通tong車che後hou
，還hai將jiang規gui劃hua建jian設she萬wan州zhou至zhi湖hu北bei利li川chuan的de鐵tie路lu，在zai利li川chuan銜xian接jie滬hu漢han蓉rong高gao速su鐵tie路lu，形xing成cheng成cheng都dou—武漢—上海的350公裏/小時高速鐵路通道，從而構築起直達上海乃至整個東部沿海地區的鐵路通道，實現從成都出發4小時抵達武漢，8小時抵達長三角。