武船集團參建全球最大極地LNG項目最後模塊正式交付

26日下午，武船集團旗下青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司建造的全球最大極地LNG項目––俄羅斯亞馬爾(Yamal) LNG項目最後三個模塊正式交付。

至此，該公司承擔的亞馬爾項目6個(ge)核(he)心(xin)工(gong)藝(yi)處(chu)理(li)模(mo)塊(kuai)全(quan)部(bu)交(jiao)付(fu)。作(zuo)為(wei)參(can)建(jian)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)國(guo)內(nei)外(wai)企(qi)業(ye)中(zhong)首(shou)個(ge)準(zhun)時(shi)準(zhun)點(dian)完(wan)成(cheng)的(de)企(qi)業(ye)
，武(wu)船(chuan)也(ye)因(yin)此(ci)確(que)立(li)了(le)國(guo)際(ji)油(you)氣(qi)工(gong)程(cheng)承(cheng)包(bao)商(shang)第(di)一(yi)梯(ti)隊(dui)成(cheng)員(yuan)的(de)地(di)位(wei)。這(zhe)是(shi)我(wo)國(guo)首(shou)次(ci)對外輸出液化天然氣核心工藝模塊
，也標誌著我國油氣裝備建造技術進入世界一流行列。

亞馬爾LNG項目位於俄羅斯亞馬爾半島，是全球首個北極圈內的集天然氣勘探開發
、液化


、運輸、銷售於一體的大型項目，也是全世界最大


、緯度最高的液化天然氣項目。該項目將開采200多口天然氣井，到2019年3條液化天然氣生產線建成後
，該項目每年將可生產1650萬噸液化天然氣以及100萬噸凝析油

，大部分產量計劃供往亞太地區，其中每年將向中國穩定供應300萬噸液化天然氣。該項目模塊建造總重量為40萬噸，共分為8個工程包。由於項目所在地環境惡劣，不適合現場施工，該項目采取模塊化設計，大部分模塊(類似組裝大設備)由中國廠商完成。據悉，這也是迄今中國與俄羅斯合作的最大項目。

青qing島dao武wu船chuan麥mai克ke德de莫mo特te海hai洋yang工gong程cheng有you限xian公gong司si由you武wu船chuan集ji團tuan和he美mei國guo麥mai克ke德de莫mo特te公gong司si共gong同tong出chu資zi組zu建jian，主zhu要yao生sheng產chan綜zong合he一yi體ti化hua海hai洋yang石shi油you鑽zuan井jing平ping台tai

，公gong司si位wei於yu國guo家jia藍lan色se海hai洋yang戰zhan略lve的de前qian沿yan陣zhen地di青qing島dao海hai西xi灣wan。公gong司si去qu年nian初chu中zhong標biao亞ya馬ma爾er項xiang目mu第di八ba包bao。這zhe包bao括kuo6個LNG工藝處理模塊

，共約1.2萬噸
，其中最大模塊重4228噸，最小模塊重1000噸左右。6個模塊中含2個分餾模塊，主要功能是去除天然氣中的乙烷、丙烷以及丁烷;4個空氣冷凝模塊，主要功能是為分餾模塊提供冷卻空氣。

武船承接的6個模塊交貨周期比其他工程包短半年
，模塊結構精度誤差需控製在正負6毫米以內
，管線的精度誤差需控製在正負3毫米以內。涉及零下50℃低溫衝擊碳鋼以及零下196℃超低溫衝擊奧氏體不鏽鋼等材料，焊接操作難度大。

業主方負責人、亞馬爾天然氣執行總監吉恩·馬克·奧布裏介紹
，該項目400萬工時安全無事故，並能提前竣工交付
，所有焊接工藝評定一次性合格，性能測試結果優良。

武昌船舶重工集團有限公司董事長楊誌鋼表示
，武船集團將以此項目為契機，繼續拓展國外的天然氣(裝備)、船舶高端市場等領域。

4月和6月，青島武船麥克德莫特已按期交付兩批共三個模塊。亞馬爾LNG項目最後三個模塊液化天然氣模塊將於近日離港出發
，航行一萬三千多海裏後計劃於9月抵達俄羅斯薩貝塔港。