河鋼首鋼否認合並 重組路徑還需按市場化方式推進

日前，鋼鐵業界傳出河鋼和首鋼要合並的消息
，不過河鋼和首鋼都否認了傳聞的真實性。

gangtieyejierenshirenwei，hegangheshouganghebingchuanwenfanyinglewoguogangtiechanyejiegoutiaozhengzhixingcengmian
，muqianhaimeiyoushifenmingquedesilu。guojiaxiwangtongguojianbingzhongzudefangshitansuo
，xingchengwoguogangtiexingyeguoqigaigedeyangben
，jinguanhegangyushougangdoufourenleshuangfanghebingdexiaoxi
，danbingweifoudingshuangfangzhijianhebingdekenengxing。

跨區域重組鮮有成功案例

從長遠考慮，兼並重組是我國鋼鐵行業去產能的一種方式
，鋼鐵企業合並可以增強行業對於上下遊企業的話語權以及提高行業集中度。2005年12月，民營企業建龍集團參與通鋼重組。2008年初
，通鋼嚴重虧損

，建龍集團以股權分立的形式退出。2009年，鋼鐵行業宏觀形勢好轉，通鋼開始重新盈利，建龍集團“殺回馬槍”控股通鋼
，通過“一進一出”獲得吉林精品鋼基地和通鋼原有的礦山所有權，並將進口鐵精粉造成的巨額虧損轉嫁給通鋼。2009年7月22日，吉林省國資委向通鋼集團高層傳達增資擴股決定：建龍集團以10億元現金和其持有的通鋼礦業有限責任公司股權，向通鋼集團增資控股至66%，吉林省國資委直接持有通鋼集團的股權降至34%

，引發爭議。最終吉林省政府宣布終止重組方案

，建龍集團永不再參與通鋼重組。

2005年12月，武鋼與柳鋼簽署聯合重組協議，雙方共同出資設立武鋼柳鋼(集團)聯合有限責任公司
，並計劃投資600億~700億元，在防城港打造一座年產千萬噸的現代鋼鐵城。但到了2015年
，隨著廣西區國資委的退出，柳鋼與武鋼這場跨區域重組宣告失敗。2008年，山東鋼鐵重組日照鋼鐵，並先後並購了青島鋼鐵、齊魯鋼鐵等省內鋼鐵企業
，但到如今，山東鋼鐵所兼並的企業仍然各自獨立，山東鋼鐵總部並沒有實際的財務權。

根據上一輪兼並重組的經驗來看，我國鋼鐵企業重組的模式大致包括：寶鋼集團基於市場化原則對八鋼和韶鋼等的跨區域重組模式、河北鋼鐵和山東鋼鐵的政府主導模式
、唐(tang)山(shan)民(min)營(ying)鋼(gang)企(qi)之(zhi)間(jian)的(de)抱(bao)團(tuan)取(qu)暖(nuan)模(mo)式(shi)以(yi)及(ji)打(da)通(tong)國(guo)營(ying)和(he)民(min)營(ying)的(de)漸(jian)進(jin)式(shi)股(gu)權(quan)融(rong)合(he)模(mo)式(shi)。不(bu)過(guo)，我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)上(shang)一(yi)輪(lun)兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)並(bing)未(wei)解(jie)決(jue)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)問(wen)題(ti)。從(cong)實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)來(lai)看(kan)，除(chu)了(le)河(he)鋼(gang)整(zheng)合(he)省(sheng)內(nei)幾(ji)家(jia)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)相(xiang)對(dui)成(cheng)功(gong)外(wai)，其(qi)他(ta)跨(kua)區(qu)域(yu)的(de)鋼(gang)鐵(tie)重(zhong)組(zu)基(ji)本(ben)都(dou)沒(mei)有(you)成(cheng)功(gong)。

以重組去產能難度較大

我國鋼鐵行業經曆2015年的全行業虧損後
，去產能已經迫在眉睫。對此
，國家政策明確表示，要加快鋼鐵企業兼並重組的進程，要求在全國形成3~5家jia超chao大da型xing鋼gang鐵tie集ji團tuan。如ru果guo傳chuan聞wen中zhong的de河he鋼gang與yu首shou鋼gang重zhong組zu，顯xian然ran符fu合he這zhe一yi政zheng策ce要yao求qiu，因yin此ci在zai武wu鋼gang與yu寶bao鋼gang重zhong組zu進jin程cheng開kai啟qi之zhi後hou
，河he鋼gang和he首shou鋼gang重zhong組zu重zhong新xin被bei人ren提ti及ji。在zai國guo企qi改gai革ge和he鋼gang鐵tie去qu產chan能neng的de背bei景jing下xia，鋼gang鐵tie企qi業ye巨ju頭tou之zhi間jian的de平ping行xing合he並bing並bing非fei可ke取qu的de模mo式shi，強qiang強qiang聯lian合he往wang往wang會hui伴ban隨sui很hen多duo潛qian在zai問wen題ti。目mu前qian
，我wo國guo鋼gang鐵tie行xing業ye中zhong，國guo企qi比bi例li占zhan比bi較jiao高gao，國guo家jia能neng推tui進jin的de兼jian並bing重zhong組zu主zhu要yao集ji中zhong在zai國guo企qi層ceng麵mian
，但dan需xu要yao淘tao汰tai的de過guo剩sheng產chan能neng主zhu要yao集ji中zhong在zai中zhong小xiao規gui模mo的de私si營ying企qi業ye，通tong過guo政zheng府fu力li量liang無wu法fa實shi施shi。就jiu是shi說shuo，若ruo希xi望wang通tong過guo兼jian並bing重zhong組zu的de方fang式shi達da到dao真zhen正zheng去qu產chan能neng的de目mu的de，實shi施shi難nan度du有you點dian大da。種zhong種zhong信xin息xi表biao明ming，河he鋼gang和he首shou鋼gang兩liang者zhe之zhi間jian的de跨kua度du太tai大da
，遠yuan不bu如ru寶bao鋼gang和he武wu鋼gang重zhong組zu那na樣yang來lai得de方fang便bian。2005年2月，首鋼搬遷方案正式批準

，開啟了首鋼搬遷的進程，直至2010年nian年nian底di，首shou鋼gang北bei京jing石shi景jing山shan區qu廠chang區qu的de爐lu火huo全quan部bu熄xi滅mie，才cai宣xuan告gao搬ban遷qian進jin程cheng的de完wan結jie。而er早zao在zai首shou鋼gang搬ban遷qian之zhi初chu，首shou鋼gang與yu河he北bei省sheng鋼gang鐵tie業ye就jiu進jin行xing過guo一yi次ci不bu太tai成cheng功gong的de重zhong組zu試shi驗yan
，但dan兩liang者zhe之zhi間jian整zheng合he的de難nan度du太tai大da，最zui終zhong無wu疾ji而er終zhong。

當時
，首鋼與唐鋼共同出資組建了首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司，由首鋼控股。但是到2008nian，zaiquanguogedigangtiexingyejianbingzhongzudedachaozhong，hegangkaishiduitanggangjituanjinxingjianbingzhongzu，zaiciguochengzhongshougangzhujianshiquleduitanggangdekongzhiquan。yuanbenshougangxiwangtongguozhenghetanggang，zuizhongxingchengyigexindegangtiejituan，danjieguoqueshihegangzhengheletanggang、宣鋼、邯han鋼gang等deng
，最zui終zhong形xing成cheng了le河he北bei鋼gang鐵tie集ji團tuan。可ke見jian
，首shou鋼gang在zai上shang一yi輪lun重zhong組zu過guo程cheng中zhong，沒mei有you占zhan到dao主zhu動dong權quan，以yi致zhi在zai此ci後hou的de數shu年nian中zhong，並bing未wei再zai提ti及ji關guan於yu河he鋼gang與yu首shou鋼gang的de重zhong組zu話hua題ti。其qi中zhong，資zi本ben效xiao率lv與yu政zheng府fu效xiao率lv的de不bu同tong步bu是shi上shang一yi輪lun鋼gang鐵tie行xing業ye兼jian並bing重zhong組zu的de最zui大da問wen題ti。

如今，針對河鋼與首鋼兩者重組的傳聞

，不少人持懷疑態度，認為兩者之間重組成功的可能性不大，因為涉及的範圍太大太廣：liangzhezhijiandewenhuachayijiaoda

，fazhanzhanlvewanquanbutong，bingqiefenshuyubutongshengfendeguoziwei
，zaijianbingzhongzuguochengzhongzhuyaoshejibaokuozhengfuheqiyezhutideliyifengeheneibuguanlishangdefenpei，qiyedangjiarenbutong，duiqiyedefazhanzhanlveguihuabutong

，zhongzunandushifenda。erqie，hegangheshougangfengongsitaiduo
，zaishuangfangqiyejianbingzhongzuzhihoudezichan、業務鏈條等要素資源的融合以及企業間戰略、人員
、管理和文化的相互融合方麵
，都存在較大難度。

重組需按市場化推進

對dui河he鋼gang和he首shou鋼gang重zhong組zu持chi肯ken定ding態tai度du的de人ren士shi認ren為wei
，盡jin管guan兩liang者zhe之zhi前qian發fa展zhan戰zhan略lve不bu盡jin相xiang同tong，但dan在zai進jin行xing資zi產chan重zhong組zu過guo程cheng中zhong，通tong過guo相xiang互hu融rong合he可ke以yi淘tao汰tai同tong質zhi化hua或huo者zhe相xiang對dui劣lie質zhi的de產chan品pin，實shi現xian同tong一yi區qu域yu生sheng產chan結jie構gou的de優you化hua和he去qu產chan能neng
，有you助zhu於yu改gai善shan京jing津jin冀ji區qu域yu的de供gong應ying環huan境jing，怎zen麼me看kan都dou是shi一yi件jian有you利li的de事shi。雖sui然ran河he鋼gang和he首shou鋼gang分fen屬shu不bu同tong省sheng份fen的de國guo資zi委wei，但dan都dou同tong屬shu於yu國guo企qi
，而er且qie首shou鋼gang搬ban遷qian至zhi河he北bei之zhi後hou，本ben身shen就jiu兼jian並bing重zhong組zu了le通tong鋼gang等deng企qi業ye。同tong時shi，除chu了le鋼gang鐵tie行xing業ye的de去qu產chan能neng及ji重zhong組zu這zhe個ge大da前qian提ti，京jing津jin冀ji一yi體ti化hua進jin程cheng同tong樣yang是shi重zhong組zu的de催cui化hua劑ji。隨sui著zhe京jing津jin冀ji一yi體ti化hua的de逐zhu步bu推tui進jin，特te別bie是shi海hai關guan一yi體ti化hua
、稅(shui)收(shou)一(yi)體(ti)化(hua)等(deng)方(fang)麵(mian)的(de)加(jia)速(su)推(tui)進(jin)將(jiang)促(cu)進(jin)京(jing)津(jin)冀(ji)三(san)地(di)工(gong)業(ye)的(de)相(xiang)互(hu)融(rong)合(he)和(he)共(gong)同(tong)發(fa)展(zhan)
，而(er)國(guo)企(qi)改(gai)革(ge)和(he)兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)將(jiang)是(shi)未(wei)來(lai)京(jing)津(jin)冀(ji)地(di)區(qu)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)突(tu)破(po)方(fang)向(xiang)，因(yin)此(ci)河(he)鋼(gang)與(yu)首(shou)鋼(gang)兼(jian)並(bing)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)較(jiao)大(da)。

在(zai)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)大(da)洗(xi)牌(pai)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)
，被(bei)收(shou)購(gou)重(zhong)組(zu)對(dui)於(yu)那(na)些(xie)經(jing)營(ying)狀(zhuang)況(kuang)不(bu)理(li)想(xiang)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)是(shi)可(ke)以(yi)接(jie)受(shou)的(de)結(jie)果(guo)
，但(dan)是(shi)還(hai)有(you)不(bu)少(shao)企(qi)業(ye)恐(kong)將(jiang)麵(mian)臨(lin)退(tui)出(chu)的(de)命(ming)運(yun)
，其(qi)中(zhong)首(shou)先(xian)麵(mian)臨(lin)清(qing)退(tui)命(ming)運(yun)的(de)就(jiu)是(shi)那(na)些(xie)僵(jiang)屍(shi)企(qi)業(ye)。不(bu)管(guan)是(shi)重(zhong)組(zu)還(hai)是(shi)清(qing)退(tui)，對(dui)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)和(he)行(xing)業(ye)本(ben)身(shen)來(lai)說(shuo)都(dou)是(shi)痛(tong)苦(ku)的(de)，如(ru)何(he)讓(rang)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)進(jin)入(ru)持(chi)續(xu)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)的(de)軌(gui)道(dao)，必(bi)須(xu)要(yao)對(dui)過(guo)往(wang)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)存(cun)在(zai)的(de)問(wen)題(ti)進(jin)行(xing)反(fan)思(si)
，包(bao)括(kuo)企(qi)業(ye)自(zi)身(shen)的(de)產(chan)權(quan)模(mo)式(shi)

、經營模式
、管理模式以及政策層麵對鋼鐵行業的引導模式等。但不論怎樣，在新一輪的重組過程中，鋼企要避免過往重組成功率不高的問題。對此，有觀點認為，我國鋼鐵業真正的重組路徑需要企業按照市場化的方式去推進，從企業的互補性和產品結構等方麵自由組合，充分發揮市場的力量，才能避免重走“整而不合”和“拉郎配”式的重組老路。