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下載手機APP洛陽地鐵正式獲批。8月25日，國家發改委官方網站發布了《國家發展改革委關於印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016—2020年)的通知》，這標誌著洛陽成為中西部地區第一個獲批建設地鐵的非省會城市。
一期兩條線 2020年建成
據國務院批準的《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016—2020年)》，洛陽市城市軌道交通線網由4條線路組成，總長102.6公裏，設車站63座，其中換乘車站8座。
至2020年，洛陽將建成1號線工程和2號線一期工程，長約41.3公裏。1號線工程自穀水西至文化街站，線路長約23公裏，設站19座，投資170.58億元;2號線一期工程自經三路至龍門大道站，線路長約18.3公裏，設站15座，投資140.3億元。
據規劃，洛陽地鐵1、2號線將組成十字形骨架，未來四個方向到市中心的時間都將縮短在20分鍾左右，洛陽周邊“六組團”與中心城區的連通也將通過軌道交通實現快捷化、便利化。
出行更便捷城市更宜居
洛(luo)陽(yang)是(shi)我(wo)省(sheng)第(di)二(er)大(da)城(cheng)市(shi)，近(jin)年(nian)隨(sui)著(zhe)人(ren)口(kou)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)，地(di)麵(mian)道(dao)路(lu)資(zi)源(yuan)緊(jin)張(zhang)，城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)等(deng)問(wen)題(ti)日(ri)益(yi)突(tu)出(chu)。多(duo)年(nian)來(lai)在(zai)各(ge)大(da)網(wang)站(zhan)和(he)本(ben)地(di)論(lun)壇(tan)上(shang)，眾(zhong)多(duo)洛(luo)陽(yang)市(shi)民(min)和(he)網(wang)友(you)一(yi)直(zhi)極(ji)力(li)呼(hu)籲(xu)，希(xi)望(wang)自(zi)己(ji)“家門口”能夠早日開通地鐵。
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投資“蛋糕”大拉動作用強
國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)的(de)批(pi)複(fu)指(zhi)出(chu)，為(wei)實(shi)現(xian)洛(luo)陽(yang)城(cheng)市(shi)總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)目(mu)標(biao)，引(yin)導(dao)人(ren)口(kou)及(ji)產(chan)業(ye)向(xiang)洛(luo)南(nan)新(xin)區(qu)轉(zhuan)移(yi)，構(gou)建(jian)以(yi)公(gong)交(jiao)為(wei)主(zhu)導(dao)的(de)城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)係(xi)，河(he)南(nan)省(sheng)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)要(yao)指(zhi)導(dao)洛(luo)陽(yang)市(shi)統(tong)籌(chou)城(cheng)市(shi)開(kai)發(fa)、項目建設條件和財力、技術保障等，穩步推進城市軌道交通項目建設，並落實好設備國產化相關要求。
建設城市軌道交通，對穩增長、保態勢也發揮著重要作用。研究表明，軌道交通項目每投資1億元，可拉動GDP增長2.6億元。同時，洛陽與之直接相關的裝備製造、工程基建、鋁材、水泥、電子等產業有望迎來豐厚的訂單。
