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下載手機APP“鋼筋價格也該漲了。”從事了十多年建築行業的包工頭李洪，對於本輪鋼價暴漲並沒有表現出太多的意外。
根據統計局公布的最新數據顯示，12月1日-10日，黑色金屬係列產品全線上漲，增幅達到47%-98%。其中，螺紋鋼價格從上月同期2879.3元/噸上漲到3251.6元/噸，而去年同期價格僅為1846.8元/噸，同比增幅高達76%。
12月14日，李洪表示，在上半年完成一項安置房項目時，螺紋鋼的采購價格還是2300元/噸，半年過去了，螺紋鋼價格上漲超過1000元，達到3500元/噸，並且還在上漲中。
與年初以來價格一路攀升的煤炭不同，鋼鐵漲勢從10月份才開始凸顯。國家統計局公布的數據顯示，10月份以前，螺紋鋼價格穩定在2300元/噸-2500元/噸，漲幅並不明顯。11月初，本報還曾對鋼鐵漲勢不足、煤mei炭tan價jia格ge暴bao漲zhang擠ji壓ya鋼gang企qi利li潤run表biao示shi關guan注zhu。此ci一yi時shi彼bi一yi時shi，這zhe兩liang個ge月yue鋼gang鐵tie價jia格ge飆biao升sheng，增zeng速su接jie近jin於yu煤mei炭tan，表biao明ming煤mei炭tan的de漲zhang價jia因yin素su正zheng進jin一yi步bu向xiang下xia遊you傳chuan導dao，鋼gang鐵tie企qi業ye盈ying利li麵mian擴kuo大da。
盡管鋼鐵價格如坐火箭般迅速上升，但下遊行業的心態普遍偏好，市場並沒有出現恐慌。
在(zai)走(zou)訪(fang)的(de)多(duo)家(jia)建(jian)築(zhu)公(gong)司(si)負(fu)責(ze)人(ren)均(jun)對(dui)鋼(gang)材(cai)漲(zhang)價(jia)表(biao)現(xian)較(jiao)為(wei)淡(dan)定(ding)，一(yi)方(fang)麵(mian)是(shi)因(yin)為(wei)鋼(gang)材(cai)漲(zhang)價(jia)的(de)風(feng)險(xian)有(you)開(kai)發(fa)商(shang)兜(dou)底(di)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)是(shi)見(jian)慣(guan)了(le)鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)的(de)價(jia)格(ge)波(bo)動(dong)，認(ren)為(wei)漲(zhang)價(jia)在(zai)長(chang)期(qi)內(nei)不(bu)可(ke)持(chi)續(xu)。
建築業影響不大
如果結合前幾年螺紋鋼的價格走勢來看，也許就能理解建築商為何對本輪鋼材上漲如此淡定。李洪稱，“相比前幾年螺紋鋼價格達到3000-4000元/ 噸的高位，去年鋼材價格本身就處於曆史低位，同期相比，今年的漲幅就大了。”
數據顯示，2014年上半年，螺紋鋼價格穩定在3200元/噸-3400元/噸之間，下半年有所回落，2014年下半年，螺紋鋼價格回落至2846.5元/噸。2015年螺紋鋼價格持續下跌，2015年12月上旬，價格僅為1846.8元/噸。
顯然，本輪漲價還要考慮周期性波動的因素。晉泰鋼鐵營銷經理張新見表示：“目前的漲價幅度還是比較正常的。預判短期內價格會震蕩回調。”
除了價格的周期性因素，“有托底”也是重要原因。
南(nan)通(tong)三(san)建(jian)的(de)一(yi)位(wei)吳(wu)姓(xing)項(xiang)目(mu)經(jing)理(li)表(biao)示(shi)，鋼(gang)材(cai)漲(zhang)價(jia)對(dui)建(jian)築(zhu)業(ye)影(ying)響(xiang)並(bing)不(bu)大(da)，這(zhe)主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)二(er)者(zhe)在(zai)簽(qian)訂(ding)中(zhong)標(biao)和(he)施(shi)工(gong)合(he)同(tong)時(shi)，已(yi)經(jing)將(jiang)這(zhe)種(zhong)漲(zhang)價(jia)風(feng)險(xian)的(de)承(cheng)擔(dan)範(fan)圍(wei)進(jin)行(xing)了(le)明(ming)確(que)劃(hua)分(fen)。
鋼材采購一般分為兩種，一種是開發商自己提供鋼筋等材料，有利於控製成本。一種是工程按照總價包給施工方，並劃定風險範圍：設定一個可浮動比例，當原料價格在範圍內波動時由施工方承擔通脹風險;大幅波動時會對總價進行調價，實際上由開發商承擔了通脹不可預見的主要風險。現在的施工方案中以後者居多。
在一份建築施工合同中，記者就看到該方案是采用“總價可調，優惠幅度固定”的定價方式。在“風險範圍”一項中，合同明確表示施工方需要承擔投標材料價格的市場變化，但是增加了一條可調整的情況，即“工程建設管理部門公布的價格調整”。
上述吳姓經理表示，企業下麵有300多duo個ge工gong程cheng老lao板ban，沒mei有you聽ting到dao因yin鋼gang材cai漲zhang價jia叫jiao苦ku的de。現xian在zai購gou買mai材cai料liao時shi很hen多duo都dou是shi掛gua靠kao開kai發fa商shang賒she賬zhang，材cai料liao漲zhang價jia也ye不bu需xu要yao建jian築zhu商shang自zi己ji掏tao錢qian。而er對dui開kai發fa商shang來lai說shuo，建jian築zhu成cheng本ben中zhong最zui高gao的de是shi拿na地di成cheng本ben，材cai料liao成cheng本ben對dui於yu開kai發fa商shang而er言yan也ye不bu是shi大da頭tou。總zong的de來lai看kan，鋼gang材cai漲zhang價jia對dui建jian築zhu業ye影ying響xiang不bu大da。
此ci外wai，李li洪hong還hai表biao示shi，今jin年nian鋼gang材cai價jia格ge上shang漲zhang恰qia是shi表biao明ming建jian築zhu業ye行xing情qing有you所suo好hao轉zhuan，因yin為wei今jin年nian自zi己ji承cheng接jie的de工gong程cheng數shu量liang比bi去qu年nian明ming顯xian增zeng多duo。雖sui然ran國guo家jia對dui房fang地di產chan有you所suo抑yi製zhi，但dan是shi基ji建jian工gong程cheng還hai在zai支zhi撐cheng鋼gang市shi需xu求qiu。
除了建築行業，對於鋼材需求量較大的汽車製造業也在漲價潮中心態穩健。一位不願透露姓名的大型汽車零部件製造商的采購經理表示：“已經感受到了鋼材價格上漲，但最終的成本會全部轉嫁給下遊客戶。”
明年上漲空間不大
根據西本新幹線指數顯示，12月13日，鋼材指數為3770元/噸，上漲90元/噸;西本新幹線監測的全國61個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市60個，占比98%;下跌城市0個，占比0;持平城市1個，占比2%。
今年鋼價整體呈暴漲走勢，最終會漲到什麼程度?張新見認為：“應該會有一個頂點，4000元/噸可能是一個極限。”
而從根本上看，隨著價格持續大漲，螺紋鋼市場供需基本麵已經開始發生微妙變化。尤其從目前公布的11月份經濟數據來看，螺紋鋼供需形勢整體有所惡化。
11月，我國房地產投資和基建投資同比增速較10月均有所放緩，分別回落7.8和1.6個百分點;粗鋼產量為6629萬噸，同比增長5%，日均產量220.97萬噸，繼續維持高位。市場供需形勢出現一定惡化，對後期鋼價走勢將會形成壓製。
西本新幹線高級研究員邱躍成認為：“從螺紋鋼的基本麵來看，我覺得目前政策層麵引起供應收縮的預期已經成為唯一利好，前期價格的持續大漲在一定程度上已經透支了後市預期。如果在供應層麵不再出現新的強力加碼政策措施，短期價格偏弱震蕩的可能性偏高。即便明年上漲至4000元/噸，空間也不大了。”
