鄭萬鐵路巫山段準備就緒 主隧道即將開挖

工人忙著硬化施工便道、場坪
，辦公室區域忙著貼地磚……2月6日

，記者走進中鐵隧道集團鄭萬鐵路重慶段土建3標biao一yi分fen部bu以yi及ji中zhong鐵tie十shi八ba局ju集ji團tuan承cheng建jian鄭zheng萬wan鐵tie路lu巫wu山shan隧sui道dao一yi分fen部bu的de施shi工gong現xian場chang了le解jie到dao，鄭zheng萬wan鐵tie路lu巫wu山shan段duan前qian期qi工gong作zuo準zhun備bei就jiu緒xu
，達da到dao正zheng式shi施shi工gong條tiao件jian，即ji將jiang對dui主zhu隧sui道dao、輔助隧道進行開挖。

“所有參建人員自2016年11月進場以來，利用短短兩個月時間，先後完成了生活區

、辦公區
、駐地建設和拌合站建設，以及隧道進洞施工的各項準備工作。”站在小三峽隧道1#橫洞洞門口的空地上
，中鐵隧道集團鄭萬鐵路重慶段土建3標一分部土木總工朱建國介紹，春節後上班第一天
，已對機械班
、電工班等6個班組進行了安全教育培訓，目前正在對洞口300平方米的場地進行硬化
，本月10日將接受業主單位、監理單位對拌合站、實驗室的驗收，隨後開挖1#橫洞。

據了解，由於小三峽隧道不具備施工條件，需先修建輔助隧道
，1#橫洞與小三峽隧道連接
，全長1985米，預計工期一年。該隧道啟動建設後，參建人員將達400餘人。

在中鐵十八局集團承建的鄭萬鐵路巫山隧道出口施工現場
，挖掘機、罐裝車等來回忙碌著。據一分部經理代黔彪介紹，他們是2016年12月進場的
，施工便道、拌合站建設等前期臨建工作準備就緒，現正在對施工便道進行硬化
，下一步即將開挖隧道。

據了解
，鄭州至萬州鐵路是聯係西南地區和中原、華北

、華東、華中地區的主要客運通道——鄭渝昆大通道、滬漢渝蓉藏的重要組成部分。該線路由湖北巴東縣進入重慶境內，途經巫山、奉節、雲陽三個站，引入萬州北站，與在建的渝萬客專銜接，設計時速350公裏
，線路全長818公裏
，重慶境內181公裏。

鄭萬鐵路工程是渝東門戶交通杻紐的骨幹工程，巫山車站是發揮杻紐作用的核心，未來巫山車站每日將分別有一趟至重慶、北京的始發列車和以巫山作為終點的靠站過夜列車。據可研和規劃設計單位測算
，2025年規劃開75對列車，2030年規劃開96對列車

，屬客流量大的路段。

鄭萬鐵路建成後，從巫山直接坐高鐵到重慶將縮短1個半小時左右，從重慶到鄭州隻需4小時左右
，到北京隻需6小時。巫山車站還將輻射周邊渝鄂陝等區縣，更好推動當地經濟社會發展。