京津冀機場群正在打造 會以城際軌道相連

全國政協十二屆五次會議今天下午3時在人民大會堂開幕。民航局黨組書記、局長馮正霖在“部長通道”透露，目前我國正在打造京津冀機場群

，都將會以城際軌道相連
，到天津視同到了北京。

據ju介jie紹shao，北bei京jing新xin機ji場chang的de建jian設she是shi黨dang中zhong央yang國guo務wu院yuan站zhan在zai國guo家jia發fa展zhan的de戰zhan略lve全quan局ju，作zuo出chu的de一yi個ge重zhong大da決jue策ce
，它ta的de建jian設she不bu僅jin可ke以yi提ti升sheng北bei京jing國guo際ji大da都dou市shi功gong能neng，更geng重zhong要yao的de是shi它ta對dui推tui動dong京jing津jin冀ji協xie同tong發fa展zhan
，推tui動dong國guo家jia航hang空kong樞shu紐niu的de構gou成cheng起qi到dao非fei常chang重zhong要yao的de作zuo用yong。

馮正霖透露，我國目前正在打造三個世界級機場群：珠三角、長三角
、京津冀。京津冀的發展就要是要構建以北京新舊機場為主軸的國際航空樞紐，同時要把京津冀機場群中的天津、石家莊機場進行功能優化，在機場群中實行差異化運營。(法製晚報微信公號ID:fzwb_52165216)

“北京的首都機場在高峰期起降架次為49秒一架，在世界上也屬於最繁忙的機場。在這種情況下建設北京新機場
，對北京機場的功能定位叫雙樞紐國際航空樞紐。”馮正霖透露說，為了更好的讓大家出行，目前已經明確，首都機場以“星空聯盟”運營，新機場以“天合聯盟”為主運營
，是為了能形成規模競爭的態勢，也有利於人民群眾轉機出行

，也有助於提升兩個機場的服務品質。

“石家莊機場主要打造區域樞紐和大眾化的航空，也就是低成本航空運營。這種差異化的定位，有利於解決目前北京首都機場‘吃不下’
，天津機場‘吃不飽’
、石家莊機場‘吃不著’的問題。”馮正霖說。

據透露，目前
，民航局正在調整航班的分配。

對於大家擔心的到了新機場後不方便的問題，馮正霖表示“完全沒有必要”。(法製晚報微信公號ID:fzwb_52165216)

“womenhuidazaoyigelitijiaotongdebeijingchengshiqunhejichangqun
，jianglaibuguandaoshoudoujichanghaishixinjichang
，quanbudouhuiyongchengjiguidaojiaotongxianglian，zaiguidaojiaotongdeyunyingxia，wailaidelvkedaoletianjinjichang
，yeyinggaishitongdaolebeijing，yinweicongbeijingdejichangdaotianjindegaosutielujianliqilaiyejiusansishifenzhong，xianzaicongshoudoujichangzuochejinchengyede40分鍾左右。”馮正霖說，機場群建立起來後，會將二三線城市飛北京的航班疏散到周邊機場。