河南5個地區要建機場 有利於構建河南立體交通網

3月15日，國家發展改革委、民航局印發《全國民用運輸機場布局規劃》(以下簡稱《規劃》，旨(zhi)在(zai)科(ke)學(xue)規(gui)劃(hua)民(min)用(yong)運(yun)輸(shu)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)
，適(shi)度(du)增(zeng)加(jia)總(zong)量(liang)
，明(ming)晰(xi)機(ji)場(chang)層(ceng)次(ci)，優(you)化(hua)網(wang)絡(luo)結(jie)構(gou)，完(wan)善(shan)功(gong)能(neng)定(ding)位(wei)

，提(ti)高(gao)運(yun)輸(shu)效(xiao)率(lv)，有(you)效(xiao)服(fu)務(wu)國(guo)家(jia)重(zhong)大(da)戰(zhan)略(lve)部(bu)署(shu)。

《規劃》提出，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群
，到2025年，在現有(含在建)機場基礎上，新增布局機場136個

，全國民用運輸機場規劃布局370個(規劃建成約320個)。

其中
，中南機場群由河南、湖北
、湖南
、廣東、廣西、海南 6個省(自治區)內的機場構成。布局規劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24個機場，總數達60個。推進廣州
、深圳等地機場資源共享、合作共贏、協同發展，提升國際樞紐競爭力，共同打造珠三角地區世界級機場群;增強武漢
、長沙
、鄭州機場樞紐作用，培育海口
、三亞、南寧、桂林等機場的區域樞紐功能;提升揭陽
、柳州、洛陽、宜昌
、張家界等其他既有機場發展水平

，穩步推進信陽、嶽陽等機場建設。

據了解，與周口一並進入全國民用運輸機場布局規劃的市縣還有商丘
、魯山、安陽、三門峽。

有利於構建河南立體交通網

《規劃》的出台將對河南產生什麼樣的影響呢?3月16日，大河網記者先後與國家發改委綜合運輸研究所副主任李堃，河南省民航發展建設委員會辦公室主任康省楨進行了電話連線。

“《規劃》的出台將對河南的經濟、旅遊
、產業、城市發展、交通樞紐體係起到很大地促進作用。”國家發改委綜合運輸研究所副主任李堃說
，河南這5個地區新建機場，交通環境會得到更大的改善，從而對各種投資環境起到了很大的促進作用

，對於吸引外資產生深遠影響，

另(ling)外(wai)

，河(he)南(nan)也(ye)是(shi)一(yi)個(ge)旅(lv)遊(you)資(zi)源(yuan)非(fei)常(chang)的(de)豐(feng)富(fu)的(de)大(da)省(sheng)

，航(hang)空(kong)又(you)是(shi)非(fei)常(chang)便(bian)捷(jie)的(de)旅(lv)遊(you)交(jiao)通(tong)方(fang)式(shi)
，在(zai)河(he)南(nan)修(xiu)建(jian)這(zhe)些(xie)機(ji)場(chang)
，會(hui)吸(xi)引(yin)很(hen)多(duo)外(wai)部(bu)遊(you)客(ke)，對(dui)當(dang)地(di)旅(lv)遊(you)發(fa)展(zhan)大(da)有(you)好(hao)處(chu)
，當(dang)然(ran)，這(zhe)些(xie)地(di)區(qu)修(xiu)建(jian)機(ji)場(chang)對(dui)帶(dai)動(dong)經(jing)濟(ji)
、航空物流、現代化產業、地方經濟的發展，起到了一個相當大地推動作用。

此外
，河南這5個地區航空建設，可以把鐵路、公路等其他交通方式有效的連接起來，構建起立體交通網，對河南的交通體係建設起到很好的促進作用。

河南的區位優勢將更加明顯

“國家發改委和中國民航局新出台的《規劃》中

，河南有五個地區要新建機場。這是國家把河南整個民航放在全國的布局來考慮，達到民航便民
，民航服務均等化的目的。”河(he)南(nan)省(sheng)民(min)航(hang)辦(ban)主(zhu)任(ren)康(kang)省(sheng)楨(zhen)告(gao)訴(su)大(da)河(he)網(wang)記(ji)者(zhe)，河(he)南(nan)這(zhe)些(xie)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)的(de)建(jian)設(she)，特(te)別(bie)有(you)利(li)於(yu)發(fa)揮(hui)河(he)南(nan)的(de)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)，打(da)造(zao)河(he)南(nan)航(hang)空(kong)現(xian)代(dai)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)大(da)樞(shu)紐(niu)的(de)機(ji)會(hui)，我(wo)省(sheng)的(de)這(zhe)些(xie)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)與(yu)鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)在(zai)競(jing)爭(zheng)的(de)同(tong)時(shi)
，又(you)形(xing)成(cheng)互(hu)補(bu)。從(cong)而(er)支(zhi)撐(cheng)了(le)鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)的(de)樞(shu)紐(niu)地(di)位(wei)。

另外，國家把河南的區位優勢納入了國家支線機場規劃的“大盤”裏(li)以(yi)後(hou)
，有(you)利(li)於(yu)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)的(de)良(liang)好(hao)運(yun)營(ying)，盡(jin)早(zao)實(shi)現(xian)盈(ying)利(li)。國(guo)家(jia)能(neng)為(wei)河(he)南(nan)增(zeng)加(jia)這(zhe)麼(me)多(duo)的(de)民(min)用(yong)機(ji)場(chang)設(she)施(shi)，說(shuo)明(ming)國(guo)家(jia)在(zai)新(xin)的(de)一(yi)輪(lun)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)中(zhong)

，把(ba)河(he)南(nan)民(min)航(hang)的(de)發(fa)展(zhan)納(na)入(ru)了(le)國(guo)家(jia)的(de)戰(zhan)略(lve)裏(li)麵(mian)
，對(dui)河(he)南(nan)民(min)航(hang)的(de)發(fa)展(zhan)意(yi)義(yi)重(zhong)大(da)。

此(ci)外(wai)
，河(he)南(nan)省(sheng)這(zhe)些(xie)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)建(jian)成(cheng)後(hou)，可(ke)以(yi)帶(dai)動(dong)這(zhe)些(xie)地(di)區(qu)以(yi)機(ji)場(chang)為(wei)龍(long)頭(tou)

，通(tong)過(guo)機(ji)場(chang)的(de)發(fa)展(zhan)帶(dai)動(dong)相(xiang)關(guan)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，有(you)利(li)於(yu)河(he)南(nan)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)。有(you)利(li)於(yu)河(he)南(nan)省(sheng)利(li)用(yong)鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)參(can)與(yu)“一帶一路”建(jian)設(she)
，鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)與(yu)河(he)南(nan)其(qi)他(ta)地(di)區(qu)的(de)支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)通(tong)過(guo)高(gao)鐵(tie)，告(gao)速(su)公(gong)路(lu)加(jia)強(qiang)聯(lian)係(xi)後(hou)，增(zeng)加(jia)了(le)鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)的(de)接(jie)收(shou)能(neng)力(li)，可(ke)有(you)效(xiao)支(zhi)撐(cheng)鄭(zheng)州(zhou)機(ji)場(chang)發(fa)展(zhan)洲(zhou)際(ji)航(hang)線(xian)。

除此之外
，河南還是一個農業大省，這些地方支線機場在發展客運的同時
，還可以發展一些農業服務，例如：為農業噴灑農藥
，施肥等。