滬東中華拿下世界最先進化學品船

“思多而特堅韌”號雙相不鏽鋼化學品船。

有一種精神叫團結拚搏，有一種力量叫堅忍不拔，有一種意誌叫砥礪前行。建造38000噸化學品船過程中，滬東中華的職工就體現了這樣的精神、力量和意誌。

近日，“思多而特堅韌”號順利交付。這是滬東中華交付的第4艘全球最先進38000噸雙相不鏽鋼化學品船，標誌著這家公司對化學品船的核心建造能力日趨成熟。

新技術新工藝效率高

搭載車間顧正平班組集智攻關，提出並實施了多項新技術新工藝。他們改進搭載工藝
，U型總段全部實現無餘量搭載。機艙EGZ02S總段實現無餘量搭載
，成功將搭載時間從12小時降到4小時。

HSZ06總段外板線型變化非常大
，總組時前後傾斜角度極大
，下端支撐最低200mm，最高達到3200mm。前幾條船都是在二號平台製作胎架，采用12個支撐點，非常耗時耗力。顧正平小組認為，可以利用船台天然傾斜和滑道對分段線型補償，因此最高點也隻需1.6m槽鋼或管子支撐即可
，完全不需要製作胎架。實施後，分段總組全部采用小段槽鋼支撐
，達到了理想效果
，節省了大量的人力物力。

拿下最複雜Framo係統

38000噸雙相不鏽鋼化學品船Framo係統，對滬東中華乃至國內造船業來講都是首次安裝。整個係統有一千多根管子，日常運行壓力200Bar以上
，是化學品船上最複雜
，要求最高的係統。安裝過程不能出現絲毫偏差，每根管子、每個法蘭麵
、每道焊縫、每根支架、每個螺絲預緊力都要經過嚴格驗收。

Framo係統調試中，需要五個部門和服務商通力合作

，其中最大的服務係統是液貨係統
，需要24小時不間斷運轉。液貨係統試驗時間長，唐偉磊
、楊振波、葉正東等12xiaoshiliangbandao，zhoumohefadingjiarijingchangjiabanjiadian。chejianfuzhurenzhujun
，youyushengchanfanmang，qizishengxiaohaidangtianyezhiqinglebantianjia，diertianyoutourujinzhangshengchan。dajiabuweijianku，renlaorenyuangongzuo，zhongyuchusewanchengleFramo係統調試任務。

創造最短試航紀錄

huaxuepinchuanshebeiduo
，xitongfanza
，ganbuzhigongzhudongzuowei
，peihefuwushangzuohaogexiangtiaoshi。shihangqianzhoudaifadianjitongchaifadebinglianyunxingshiyanshigenandian。shiyanchixulejizhou，zaifuwushangbunengjishigandaodeqingkuangxia，jianzaoshi
、技術員、設計人員一道摸底試驗
，成功解決了難題
，保證了試航如期進行。

試航中24小xiao時shi提ti交jiao項xiang目mu
，將jiang洗xi艙cang機ji功gong能neng試shi驗yan
，貨huo倉cang惰duo化hua試shi驗yan

，掃sao艙cang試shi驗yan等deng需xu要yao耗hao費fei大da量liang時shi間jian和he協xie調tiao精jing力li的de項xiang目mu全quan部bu提ti交jiao完wan畢bi
，極ji大da減jian輕qing了le交jiao船chuan前qian的de工gong作zuo壓ya力li。主zhu機ji耐nai久jiu、測速、無人機艙、艏側推等，均做到一次性報驗通過。幹部職工“兵不解甲，馬不解鞍”鉚足了勁連軸轉，“堅韌”號創造了係列化學品船最短試航紀錄。

宵旰憂勞保交船

試航回來，大家馬上轉入大艙酸洗、船(chuan)裝(zhuang)項(xiang)目(mu)試(shi)驗(yan)及(ji)缺(que)陷(xian)修(xiu)補(bu)等(deng)工(gong)作(zuo)。這(zhe)些(xie)工(gong)作(zuo)同(tong)時(shi)開(kai)展(zhan)，麵(mian)臨(lin)很(hen)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。甲(jia)裝(zhuang)車(che)間(jian)抓(zhua)住(zhu)主(zhu)要(yao)矛(mao)盾(dun)
，針(zhen)對(dui)遺(yi)留(liu)項(xiang)目(mu)，配(pei)合(he)設(she)計(ji)所(suo)和(he)船(chuan)東(dong)對(dui)項(xiang)目(mu)進(jin)行(xing)優(you)化(hua)。五(wu)一(yi)和(he)端(duan)午(wu)
，很(hen)多(duo)參(can)建(jian)人(ren)員(yuan)用(yong)加(jia)班(ban)的(de)方(fang)式(shi)慶(qing)祝(zhu)節(jie)日(ri)。

由you於yu貨huo艙cang加jia熱re係xi統tong新xin增zeng了le功gong能neng，船chuan東dong對dui洗xi艙cang加jia熱re有you了le新xin要yao求qiu。有you時shi試shi驗yan一yi做zuo就jiu是shi五wu六liu個ge小xiao時shi，腰yao再zai酸suan也ye要yao站zhan住zhu，肚du子zi再zai餓e也ye要yao挺ting住zhu，眼yan睛jing再zai困kun也ye要yao熬ao住zhu，有you時shi通tong宵xiao達da旦dan也ye要yao幹gan。滬hu南nan章zhang小xiao龍long班ban組zu，關guan鍵jian時shi候hou連lian續xu3天3夜工作，充分展現了頑強拚搏的精神。

4號船的電纜敷設施工是係列化學品船中速度最快的。電裝車間僅用2周就完成了甲板管子電纜的敷設，並一次通過檢驗。技術人員仔細核對每一個電控箱
、每一根電纜
、每(mei)一(yi)根(gen)芯(xin)線(xian)，把(ba)每(mei)個(ge)修(xiu)改(gai)反(fan)饋(kui)至(zhi)設(she)計(ji)所(suo)，同(tong)時(shi)通(tong)知(zhi)配(pei)套(tao)部(bu)跟(gen)進(jin)，確(que)保(bao)廠(chang)家(jia)圖(tu)紙(zhi)進(jin)行(xing)修(xiu)改(gai)。在(zai)後(hou)期(qi)的(de)電(dian)控(kong)箱(xiang)圖(tu)紙(zhi)驗(yan)收(shou)過(guo)程(cheng)中(zhong)，技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)天(tian)天(tian)抱(bao)著(zhe)成(cheng)堆(dui)的(de)圖(tu)紙(zhi)

，陪(pei)同(tong)船(chuan)東(dong)逐(zhu)個(ge)檢(jian)查(zha)電(dian)控(kong)箱(xiang)，直(zhi)至(zhi)船(chuan)東(dong)滿(man)意(yi)。