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下載手機APP清(qing)晨(chen)的(de)瀾(lan)滄(cang)江(jiang)岸(an)邊(bian)，薄(bo)霧(wu)剛(gang)剛(gang)散(san)去(qu)，玉(yu)磨(mo)鐵(tie)路(lu)瀾(lan)滄(cang)江(jiang)大(da)橋(qiao)的(de)工(gong)地(di)上(shang)已(yi)機(ji)器(qi)轟(hong)鳴(ming)，人(ren)聲(sheng)鼎(ding)沸(fei)，一(yi)派(pai)繁(fan)忙(mang)的(de)建(jian)設(she)景(jing)象(xiang)。來(lai)自(zi)重(zhong)慶(qing)的(de)老(lao)楊(yang)，正(zheng)專(zhuan)心(xin)致(zhi)誌(zhi)地(di)開(kai)著(zhe)挖(wa)機(ji)在(zai)作(zuo)業(ye)。從(cong)2015年9月開工至今，他和項目部的300多名工友們已經連續兩個春節都堅守在工地。
中鐵四局一共承建著玉磨鐵路的8座大橋，工地分散在從玉溪到景洪350gonglidefanweinei。youyukuayuelancangjiang，yincizaijinghonglancangjiangshuangxiandaqiaoheganlanbalancangjiangdaqiaoliangzuodaqiaoshigongguochengzhong，huanbaoyaoqiufeichangyange。tongshi，kuajiangdaqiaodeshigongnandufeichangda，youqishijinghonglancangjiangdaqiaozhongkuayubiankuadebupinghengchangduda30米，在國內同類型橋梁中尚屬首例。
“為了減少對瀾滄江兩岸環境的影響，我們投資了80餘萬元建起這座施工用的臨時棧橋，以後施工車輛和機械都在棧橋上作業。”來自中鐵四局的項目部總工程師李世銘指著江麵上的一座鋼橋說，施工中哪怕是在鑽孔樁時產生的泥漿和鑽渣，都合理規範布置泥漿池、沉澱池，利用機械設備及時倒運至棄渣箱，定期采用運渣車外運至指定棄渣場，一律不允許丟棄在江裏。
據了解，玉磨鐵路自開工建設，全線24個重點工程，每天有2wanduomingjianshezhezhouyefenzhan，jiakuaituijingexiangjiansherenwu。jizhejinriyanxiancaifangshi，kandaoweiyuzhonglaobianjingmohanjingjikaifaquneidemohankeyunzhangongdi，yijingjinrulelujitianzhudeshigongjieduan，changyue30公裏的猛臘車站路基表層填築即將完成，而臨近磨憨客運站的尚崗1號隧道，已經開挖掘進1000多米，預計將於2019年貫通。據介紹，磨憨車站長約3500米，寬約400米，總占地190多(duo)萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，是(shi)中(zhong)老(lao)國(guo)際(ji)通(tong)道(dao)玉(yu)磨(mo)鐵(tie)路(lu)最(zui)大(da)的(de)車(che)站(zhan)。車(che)站(zhan)設(she)有(you)國(guo)內(nei)和(he)國(guo)際(ji)列(lie)車(che)到(dao)發(fa)線(xian)，是(shi)中(zhong)老(lao)國(guo)際(ji)鐵(tie)路(lu)進(jin)出(chu)我(wo)國(guo)的(de)第(di)一(yi)站(zhan)，也(ye)是(shi)今(jin)後(hou)中(zhong)老(lao)國(guo)際(ji)鐵(tie)路(lu)通(tong)道(dao)貨(huo)運(yun)和(he)客(ke)運(yun)大(da)型(xing)編(bian)組(zu)站(zhan)，按(an)施(shi)工(gong)計(ji)劃(hua)，有(you)望(wang)於(yu)2022年投入使用。
在玉磨鐵路景洪客運站附近的傣族村寨曼亂點，非物質文化遺產省級代表傳承人、54歲的傣族女藝人玉兒甩，正在和幾名傣錦合作社的夥伴趕織客戶定製的傣錦飾品。
“鐵路建好後，客戶從昆明4個小時就可以來到我家，我們的產品就更不愁銷路了。”玉兒甩說，以後她從家門口坐上火車，帶著傣錦也同樣隻要4個(ge)小(xiao)時(shi)，就(jiu)可(ke)以(yi)拿(na)到(dao)泰(tai)國(guo)的(de)市(shi)場(chang)上(shang)去(qu)賣(mai)了(le)。玉(yu)磨(mo)鐵(tie)路(lu)的(de)修(xiu)建(jian)不(bu)僅(jin)會(hui)讓(rang)大(da)家(jia)的(de)出(chu)行(xing)越(yue)來(lai)越(yue)便(bian)捷(jie)，同(tong)樣(yang)也(ye)為(wei)當(dang)地(di)修(xiu)建(jian)了(le)一(yi)條(tiao)快(kuai)速(su)的(de)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)之(zhi)路(lu)。
