《武漢長江中遊航運中心總體規劃》通過專家評審

7月18日，《武漢長江中遊航運中心總體規劃》(以下簡稱《總體規劃》)在武漢通過專家評審。

《總體規劃》提出：到2020年，初步建成武漢航運中心。到2030年，全麵建成設備設施先進智能
、現代物流便捷高效、港航要素高度集聚
、航運服務功能齊全、市場發展環境優良、支持保障綠色平安，具有較強區域輻射能力和產業支撐能力的規模化、現代化
、國際化長江中遊航運中心。

《總體規劃》由交通運輸部規劃研究院、湖北省交通規劃設計院聯合編製，規劃年限為2030年。

《總體規劃》提出

，到2020年，基本形成以武漢港為核心，以宜昌港、荊州港

、黃石港、襄陽港為補充的區域港口發展格局，集裝箱、大宗散貨作業區全麵實現規模化、專業化發展
，全省港口吞吐能力達到4億噸。初步建成以綜合保稅區
、航運交易所、航運產業總部區為主要依托的航運中心核心功能區。

《總體規劃》提出，到2030年，要建成幹支聯動、暢通高效的航道網，三級及以上航道裏程超過3000公裏。全省港口吞吐能力達到5億噸，集裝箱吞吐能力達到1100萬TEU，船舶總運力達到1500萬載重噸以上，建成“四縱三橫”集疏運大通道。全麵建成完善便捷的綜合交通運輸網絡和現代化航運服務高地，全麵發揮開放門戶和物流樞紐功能。

《總體規劃》還提出了建設以長江幹線為主軸的黃金水道、構建武漢港等主要港口的集疏運網絡、發展鐵水聯運
、江海直達為主的多式聯運
、推進航運服務業發展、打造航運中心核心功能區、優化航運中心發展軟環境、促進港產城融合發展、增強平安綠色發展能力等八大主要任務和高等級航道暢通工程、規模化集約化港口建設工程、核心功能區重點園區建設工程、公路鐵路通道完善工程、港口集疏運銜接工程、航運服務提升工程、綠色航運創新工程等七大工程。

專家評審組認為
，《總體規劃》十分重視發揮武漢地處水陸要衝的綜合交通優勢，專題開展了多式聯運發展研究，深入分析了集裝箱、煤炭、鐵礦石、商品汽車滾裝等重點貨類水陸聯運
、江海運輸的發展特點和趨勢

，提出了多式聯運重點腹地
、主要通道和樞紐布局、港口集疏運銜接工程等，對增強武漢航運中心集聚輻射能力，促進區域多式聯運發展具有重要指導意義。

《總體規劃》重zhong點dian研yan究jiu了le武wu漢han長chang江jiang中zhong遊you航hang運yun中zhong心xin航hang運yun服fu務wu資zi源yuan的de優you勢shi和he今jin後hou的de發fa展zhan重zhong點dian，指zhi出chu了le發fa揮hui集ji聚ju效xiao益yi的de方fang向xiang，對dui支zhi撐cheng航hang運yun中zhong心xin建jian設she具ju有you指zhi導dao意yi義yi
，提ti出chu的de重zhong大da工gong程cheng符fu合he湖hu北bei省sheng的de發fa展zhan目mu標biao。

《總體規劃》通過專家評審後
，規劃將修改並報省審議。