2017年7月31日,《財富》2017中國500強排行榜發布,濰柴動力以營收931.84億元、利潤24.41億元,躋身第76位,同比上升3個名次。
“V”形反轉的“濰柴奇跡”
今年3月份,濰柴動力在香港召開發布會,公布2016年全年業績:濰柴動力努力推動結構調整和轉型升級,2016年率先實現“V”型反轉,進入了新一輪的增長期,全年實現營業收入931.84億元,同比增長25.64%。
譚旭光董事長將實現“V”形反轉歸結於未雨綢繆。沒有被2012年的市場現狀幹擾,近年來,濰柴依然增加研發投入,最終靠著一係列技術含量更高的新產品贏回了市場:2005年率先研發出國內國Ⅲ重型發動機“藍擎”;2015年濰柴在國內領先推出13升發動機,引領中國重卡行業向大馬力升級;2016年4月發布了壽命180萬公裏/3萬小時的新產品,樹立起了高速重型發動機的行業最高標準。2016年濰柴銷售重卡發動機19.8萬台,國內市場份額27%,按年提高5.6%。憑借全球協同研發優勢、先進的智能製造技術、差異化的產品與服務、穩定忠誠的客戶群體,濰柴動力提前布局、積極應對,早早完成了發動機、重卡產品升級換代工作,以領先行業的姿態,繼續引領著大功率發動機、重型變速器和重卡整車市場發展。
科技創新護航邁向高端
除了未雨綢繆,“濰柴奇跡”也離不開科技創新人員的攜手奮鬥。今年7月份,濰柴科技創新獎勵大會上,譚旭光宣布,出資1億元,重獎科技創新、工人技術革新成果,並增加全體研發和工程技術人員收入。
十多年來,無論市場如何風雲變換,濰柴始終保持在研發上的高投。濰柴建成規模大、功能全、能力強的發動機研發試驗基地,打造了研發、試驗、試製、製造四大中心有序運轉的自主創新體係;建有國家級企業技術中心、國家商用車動力係統總成工程技術研究中心,具備了世界一流的研發實力。譚旭光表示,近20年nian來lai,濰wei柴chai集ji團tuan創chuang造zao了le驚jing人ren的de發fa展zhan速su度du,如ru今jin我wo們men走zou到dao了le轉zhuan型xing升sheng級ji的de時shi代dai關guan口kou。站zhan在zai新xin的de發fa展zhan起qi點dian上shang,濰wei柴chai將jiang科ke技ji創chuang新xin工gong作zuo擺bai在zai更geng加jia重zhong要yao的de戰zhan略lve位wei置zhi,全quan麵mian吹chui響xiang邁mai向xiang高gao端duan、挑戰全球第一的號角,再造一個新濰柴。
外延並購助力全球布局
2009年,出於產業結構調整的需求以及國際化戰略的實施,濰柴海外並購初試水——收購法國百年發動機品牌博杜安。2012年1月,重組世界最大的豪華遊艇製造企業意大利法拉帝公司;同年9月,與世界首屈一指的工業用叉車製造商之一和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團簽署戰略合作。2016年6月,濰柴全資收購全球頂級的物流運輸供應商德馬泰克公司全部股權,成為智能內部物流解決方案的全球領導者。2017年4月,濰柴投資美國可替代燃料動力係統製造商PSI,正式進入北美市場。至此,濰柴的國際化版圖正式形成。
濰柴動力董秘戴立新曾表示,濰柴動力已不再以重卡貨車和工程器械的銷售為“主心骨”,而是一家擁有豐富國際戰略資源、業務多元化的高端製造公司。目前,公司擁有濰柴發動機、陝重汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋、凱傲叉車、德馬泰克自動化物流、PSI可替代燃料動力係統等一大批豐富的戰略資源和國際品牌,業務結構、產品結構和區域結構日趨合理。2016年,濰柴動力的海外業務已占其全部收入的近半壁江山,即全年443.8億元的海外市場收入占全部營收的47.6%,成為業績回升的重要動力。
目前,濰柴已逐步由以動力總成為核心,整車整機為龍頭的重卡和工程機械企業轉型為以動力總成、整車整機、液壓控製、智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)以(yi)及(ji)叉(cha)車(che)和(he)倉(cang)儲(chu)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)等(deng)多(duo)業(ye)務(wu)並(bing)舉(ju),掌(zhang)控(kong)多(duo)行(xing)業(ye)的(de)關(guan)鍵(jian)核(he)心(xin)技(ji)術(shu),覆(fu)蓋(gai)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)和(he)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)等(deng)領(ling)域(yu),在(zai)國(guo)內(nei)與(yu)海(hai)外(wai)均(jun)衡(heng)發(fa)展(zhan)的(de)全(quan)球(qiu)性(xing)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)。
譚旭光表示,濰柴動力已經實現了戰略轉型和結構調整的華麗轉身。未來,濰柴動力需要在傳統動力總成市場、整車整機競爭力、新型業務實現三大戰略業務實現新突破。有人曾問譚旭光,濰柴距離世界500強的目標到底還有多遠?昂首闊步走來的濰柴人將告訴你答案!
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